DE282152C - - Google Patents
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- DE282152C DE282152C DENDAT282152D DE282152DA DE282152C DE 282152 C DE282152 C DE 282152C DE NDAT282152 D DENDAT282152 D DE NDAT282152D DE 282152D A DE282152D A DE 282152DA DE 282152 C DE282152 C DE 282152C
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- suspended
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- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 4
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/14—Crossings; Points
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bisher werden bei Fahrleitungen mit Vielfachaufhängung für die Weichen besondere
Fahrleitungsabschnitte eingefügt., die an Masten abgefangen werden müssen. Häufig sind hierfür
besondere Maste erforderlich, deren Anordnung besonders dann störend ist, wenn sie
auf größeren Bahnhöfen, wo naturgemäß besonders viel Weichen sind, zwischen die Gleise
gestellt werden müssen. Anderseits ist es
ίο notwendig, wenn die Winkelpunkte der Abschnitte
nicht in der Nähe eines Quertragwerkes liegen, besondere Abzugsmaste vorzusehen und die Fahrleitung unbenutzt weiterzuführen.
Erfindungsgemäß wird eine einfachere und billigere Anordnung durch die Verwendung
einer starren, an den Enden etwas hochgebogenen Stromzuführungsschiene über der Gleisweiche erzielt, die an den Tragseilen der
zugehörigen durchgehenden Fahrleitungen aufgehängt ist.
Als Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Figur perspektivisch in Richtung der
Gleise gesehen eine Weiche schematisch dargestellt. Die Zwischenstützpunkte für die
Stromzuführungsschiene sind hierbei durch Dreiecke gebildet, deren obere Seite als starre
Stange ausgeführt ist, um ein Zusammenziehen der Tragseile der beiden durchgehenden Fahrleitungen
zu verhindern.
a, b sind die durchgehenden Fahrdrähte, c, d die Tragseile und e die Stromzuführungsschiene.
Zwischen den Tragseilen c, d sind die starren Stangen f, f befestigt, an
deren Endpunkten die die Stromzuführungsschiene β tragenden Drähte g, g befestigt sind.
Claims (2)
1. Fahrleitungsweiche zwischen zwei oder mehreren mit Vielfachaufhängung
ausgerüsteten Durchgangsgleisen, dadurch gekennzeichnet, daß die Überleitung von
der einen durchgehenden Fahrleitung zur anderen gebildet wird von einer starren,
an den Enden etwas hochgebogenen Strom-Zuführungsschiene (e), die an den Tragseilen
(c, d) der durchgehenden Fahrleitungen (a, b) aufgehängt ist.
2. Fahrleitungsweiche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Überleitungsschiene
(e) mit Hilfe von Dreiecken (g, f, g) aufgehängt ist, deren obere Seite
(f) als starre Stange ausgeführt ist, um ein Zusammenziehen der Tragseile (c, d)
der beiden durchgehenden Fahrleitungen (ei, b) zu verhindern.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE282152C true DE282152C (de) |
Family
ID=537832
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT282152D Active DE282152C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE282152C (de) |
-
0
- DE DENDAT282152D patent/DE282152C/de active Active
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