DE2848044A1

DE2848044A1 - Vorrichtung zum abwickeln von warmband

Info

Publication number: DE2848044A1
Application number: DE19782848044
Authority: DE
Inventors: Friedr-Wilh Dr Ing Hollmann; Klaus-Peter Pielsticker; Alfred Steller
Original assignee: Schloemann Siemag AG
Current assignee: SMS Siemag AG
Priority date: 1978-11-06
Filing date: 1978-11-06
Publication date: 1980-05-08
Also published as: DE2848044C2

Description

Vorrichtung zum Abwickeln von Warmband
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abwickeln von Metallband von Bandringen und zum Einführen des Bandanfanges in Treib- und Richtrollensätze, mit an je einer durch Kraftgeräte verstellbaren Schwinge gelagerten Andrückrolle und einer Vorbiegerolle, einem öffnungsmeißel und einer höhenverstellbaren Rückbiegerolle.
Es ist bereits eine Vorrichtung zum Abwickeln von Ptetallband bekannt, wobei eine Andrückrolle und eine Vorbiegerolle an je einer entgegengesetzt zur Abwickel richtung ortsfest gelagerten Schwinge und eine Rückbiegerolle an einer in Abwickel- richtung ortsfest gelagerten Schwinge angeordnet sind. Diese Vorrichtung hat den Nachteil, daß die Vorbiegerolle nur innerhalb des durch den Schwingenradius bestimmten Bogens verstellbar ist. Es ist daher nicht möglich, den Ablaufwinkel auf alle vorkommenden Bandfestigkeiten und Banddicken optimal einzustellen. Ein weiterer Nachteil dieser Vorrichtung ist, daß die Zugänglichkeit im Störungsfall und die möglichkeit der Ringzuführung durch die Schwingen eingeschränkt ist.
Zum Stand der Technik gehört ferner eine Abwickelvorrichtung, bei der auf einem auf Führungsbahnen parallel zur Ablaufrichtung verfahrbaren Wagen ein Führungsrahmen für eine höhenverstellbare Traverse angeordnet ist, (tn der die Andrückrolle, Vorbieserolle und Rückbiegerolle gelagert sind. Diese Vorrichtung ist konstruktiv aufwendig, und empfindlich.
Mit der Erfindung sollen die Nachteile der bekannten Vorrichtungen vermieden werden. Ihr Ziel ist insbesondere eine einfache und robust+ Abwickelvorrichtung mit im weiten Bereich auf die Banddicke und Bandfestigkeit einstellbarem Ablaufwinkel, um sowohl beim Abwickeln dicker Metal bänder als auch beim Abwickeln dünner Metallbänder mit ausgeprägter Streckgrenze Bandknicke zu vermeiden.
Darüber hinaus soll die Vorrichtung leicht zugänglich sein und die An förderung der Bandringe sowohl in Achsrichtung als auch quer zu dieser zulassen.
Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die die Andrückrolle tragende Schwinge und die die Vorbiegerolle tragende Schwinge gegenüberliegend an einem oberhalb des Bundringes parallel zur Abwickelrichtung verfahrbaren Wagen gelagert sind und daß der in vertikaler Richtung einstellbaren Rückbiegerolle ein Treibrollenpaar unmittelbar nachgeordnet ist.
Dadurch wird eine einfache, betriebssichere Abwickelvorrichtung für Metallbänder geschaffen, die iibersichtlich und bei Störungen leicht zugänglich ist. Die Einstellung der Vorbiegerolle und der Rückbiegerolle zum Bandring ist in einem weiten Bereich möglich. Die Bandringe können sowohl in Achsrichtung als auch quer zu ihrer Achse zugeführt werden. Die Rückbiegerolle ist in vertikaler Richtung genau zur Vorbiegerolle und zum Treiber positionierbar, so daß Bandknicke vermieden werden.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Schwinge der Andrückrolle in einem Zwischenraum der gabelartigen Schwinge der Vorbiegerolle gelagert. Dabei sind beide Schwingen vorteilhaft durch Druckmittelzylinder vetstellbar.
Die Lager der Rückbiegerolle sind durch Spindeltriebe verstellbar.
Die Lager der Rückbiegerolle können mit den Lagern der Treibrollen aneinander liegend in einer gemeinsamen Führung aufgenommen sein.
In weiterer Ausbildung der Erfindung ist der Wagen durch einen Zylinder in einer Führung verfahrbar und in jeder Position feststellbar. Der Wagen kann aber auch durch einen Spindeltrieb oder einen Zahnstangentrieb verstellbar sein.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Sie zeigt einen Querschnitt durch eine Abwickelvorrichtung für Metallbänder. Einem Kaspeldorn 1 werden Bandringe 2 durch einen Transportwagen 3 mit einem höhenverstellbaren Auflager 4 in Achsrichtung zugeführt.
Oberhalb des Haspeldorns 1 sind Führungsbahnen 5 auf Stützen 6 angeordnet. In den Führungsbahnen 5 ist ein Wagen 7 mit Rädern 8 durch einen Einstellzylinder 9 verfahrbar und feststellbar. An der Unterseite des Wagens 7 ist eine Gabelschwinge 10 auf einem Bolzen 11 schwenkbar, an deren freien Ende eine Vorbiegerolle 12 gelagert ist. An der Gabelschwinge 10 ist die Kolbenstange 13 eines am Wagen 7 verankerten Druckmittelzylinders 14 befestigt. In dem Zwischenraum der Gabelschwinge 10 ist eine Schwinge 15 an der Unterseite des Wagens 7 durch Bolzen 16 schwenkbar angebracht, an der eine Andrückrolle 17 gelagert ist.
An r Schwinge 15 ist die Kolbenstange 18 eines am Wagen 7 verankerten Andriickzylinders 19 gelenkig befestigt.
In Vertikalführunqen 20 sind Lager 21 einer Rückbiegerolle 22 und Lager 23, 24 von Treihrollen 25, 26 nebeneinlnder geführt. An den Lagern 21 der Rückbiegerolle 22 ist eine Spindel 27 befestigt, die durch ein Schneckengetriebe 28 zur vertikalen Einstellung der Rückbiegerolle 22 heb-und senkbar ist. Pie obere Treibrolle 25 ist durch einen Zylinder 29 anstellbar.
ilinter dem Haspeldorn 1 sind am Fundament ein' Schwenkstütze 3fl und ein Zylinder 31 auf einer Achse 32 schwenkbar gelagert. Ein mit einem öffnungsmeißel 33 versehener Träqer 34 ist am Ende der Schwenkstütze 30 und an einer Kolbenstange 35 des Zylinders 31 angelenkt. Die Schwenkstütze 30 wird durch einen horizontal gelagerten Zylinder 37 zum Bandring 2 und wieder zurück bewegt.
Der auf dem Dorn 1 aufgenommene nandring 2 wird durch Heranfühlen des Meißels 33 an dessen Umfang geöffnet, wobei die AndrViekrolle 17 auf den Bandring 2 angestellt ist, um ein rein elastisches Aufbiegen der äußeren Bandwindung zu vermeiden. Nach dem Einführen des Bandanfanges zwischen die Treibrollen 25, 26 wird durch Verfahren des Wagens 7 und Beaufschlagung des Einstellzylinders 9 die Vorbiegerolle 12 zur Bestimmung des optimalen Ablaufwinkels eingestellt. Die Rückbiegerolle 22 wird durch das Schneckengetriebe 28 in die für die jeweilige Banddicke und Bandfestigkeit erforderliche position eingestellt.

Claims

Patentansprüche 1. Vorrichtung zum Abwickeln von Metallband von Bandringen und zum Einführen des Bandanfangs zwischen Treibrollen, mit an je einer durch Kraftgeräte verstellbaren Schwinge gelagerten Andrückrolle und einer Vorbiegerolle, einem öffnungsmeißel und einer höhenverstellbaren Rückbiegerolle, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die die Andrückrolle (17) tragende Schwinge (15) und die die Vorbiegerolle (12) tragende Schwinge (10) gegenüberliegend an einem oberhalb des Bandringes (2) parallel zur Abwickelrichtung verfahrbaren Wagen (7) gelagert sind und daß der in vertikaler Richtung einstellbaren Rückbiegerolle (22) ein Treibrollenpaar (25, 26) unmittelbar nachgeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schwinge gabelartig gestaltet ist und daß die andere Schwinge in dem durch die Gabel begrenzten Zwischenraum an der Unterseite des Wagens gelagert ist.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwingen (10, 15) durch Druckmittelzylinder verstellbar sind.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lager (21) der Rückbiegerolle (22) mit den Lagern (23, 24) der Treibrollen (25, 26) in einer gemeinsamen Vertikalführung (20) aufgenommen sind.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, daduz h gekennzeichnet, daß die Lager (21) der Rückbiegerolle (22) durch Spindeltriebe (27, 28) verstellbar sind.
6. Vorrichtung nach c1n Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Wagen (7) durch einen Druckmittelzylinder (9) in einer Führung (5) verfahrbar und feststellbar ist.
7. Vorricht:ng nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Wagen (7) durch einen Spindeltrieb oder einen Zahnstangentrieb in der Fhrung (5) verstellbar ist.