DE287689C - - Google Patents
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- DE287689C DE287689C DENDAT287689D DE287689DA DE287689C DE 287689 C DE287689 C DE 287689C DE NDAT287689 D DENDAT287689 D DE NDAT287689D DE 287689D A DE287689D A DE 287689DA DE 287689 C DE287689 C DE 287689C
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
- F01C1/30—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
- F01C1/34—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members
- F01C1/344—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member
- F01C1/3446—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the inner and outer member being in contact along more than one line or surface
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2730/00—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing
- F02B2730/01—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with one or more pistons in the form of a disk or rotor rotating with relation to the housing; with annular working chamber
- F02B2730/012—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with one or more pistons in the form of a disk or rotor rotating with relation to the housing; with annular working chamber with vanes sliding in the piston
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Es sind Explosionskraftmaschinen mit in einer Trommel radial verschiebbaren, um die
Trommelachse kreisenden Kolben bekannt, bei denen bei Entzündung des Gasluftgemisches
der Stoß nicht our gegen den in Betracht kommenden Kolben, sondern auch gegen den
rückwärtigen Teil der Trommel oder des Drehkörpers wirkt, wodurch Erschütterungen
entstehen.
ίο Diesen Übelstand beseitigt die Erfindung
dadurch, daß die Kolben der Trommel bei der Umdrehung der Reihe nach mit den zugehörigen, in einem Drehkörper verschiebbaren
Kolben in zahnartigen Eingriff treten, wenn auf der Einlaßseite einer der Arbeitskolben das Ansaugen und ein zweiter das
Zusammendrücken der Gemischladungen beginnt, und daß nach Beendigung des Eingriffes
in dem durch zwei aufeinanderfolgende Kolben des Drehkörpers und durch den den
Drehkörper gerade verlassenden jeweiligen Arbeitskolben gebildeten Explosionsraum die
Entzündung des Gemisches und vor einem weiteren Arbeitskolben das Austreiben der Abgase
beginnt.
Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel in der Zeichnung in schematischer
Darstellung veranschaulicht.
Das geschlossene Gehäuse α ist in geeignetem
Abstande mit einem Außenmantel b umgeben, der zwischen beiden verbleibende Raum
wird durch geeignete Kühlmittel, ζ. Β. Wasser, ausgefüllt.
Im Innern des Gehäuses α ist, um eine Achse c drehbar, eine Trommel d angeordnet,
die mit radialen Führungskanälen oder Bohrungen e ausgestattet ist, innerhalb welcher
platten- oder kolbenartige Körper f radial sich verschieben. Der Vorschub dieser Körper
erfolgt entweder durch stark komprimierte Gase, die den Kanälen e beispielsweise durch
die' in diesem Falle durchbohrte Achse c zugeführt werden, oder, wie. auf der Zeichnung angedeutet,
durch Federn h.
Bei der im Sinne des Pfeiles i vor sich gehenden Drehung der Trommel d verschieben
sich, infolge der auf sie einwirkenden Kräfte, die Kolben f entsprechend den zwischen der
Trommel d und der Innenwaud des Gehäuses α vorgesehenen, in ihrer Größe verschiedenen
Abständen entweder nach außen oder nach innen, aber stets so, daß ihre äußeren Stirnflächen einen festen Druck gegen
die Gehäuseinnenwand ausüben. Dabei wird von einem Teile der Kolben, im vorliegenden
Falle immer nur von einem einzigen derselben, das durch die Öffnung g des Gehäuses
eintretende Gasluftgemisch auf der mit I bezeichneten Umfangsstrecke in einer Menge
angesaugt, die von dem Abstande der an der
Trommel herausschauenden Teile zweier Kolben abhängt. Bei der veranschaulichten Maschine
würde demnach das durch die Öffnung g angesaugte Gemisch der Menge entsprechen,
die von dem mit I bezeichneten Räume gefaßt werden kann. Dieses Gemisch
wird bei der weiteren Drehung der Trommel innerhalb des mit II bezeichneten Raumes
komprimiert. Zu diesem Zweck wird der Raum II durch ein Schieberkreuz k, das sich
um eine zur Achse c parallele Achse m dreht, abgesperrt. Das Schieberkreuz besitzt, ähnlieh
wie die Trommel d, unter der Einwirkung von Federn η oder komprimierten Gasen
u. dgl. stehende Schieber o, die in Führungskanälen p des Kreuzes k verschoben
werden können und deren z. B. zahnartig
ίο ausgebildete, äußere Enden o1 mit in den
Außenenden der Kolben f vorgesehenen, entsprechend,
ausgebildeten Aussparungen f1 kämmen können. Dieser Kämmungspunkt liegt
im vorliegenden Falle am Ende des Kompressionsraumes II, gegenüber der Einsaugeöffnung
g.
Mit dem Kompressionsraum II steht ein Hilfsraum V in Verbindung, welch letzterer
durch zwei Schieber 0 des Steuerkreuzes k und durch eine Erweiterung des Gehäuses begrenzt
wird, welche das Schieberkreuz umgibt. Die Räume II und V werden durch ein Rückschlagventil t verbunden, welches dem im
Raum II komprimierten Gasluftgemisch wohl den Eintritt in den Raum V, aber nicht den
Austritt aus dem Raum V gestattet.
Gelangt nun der jeweilig auf dem Umfange der Trommel d drückende bzw. schleifende
und so den Raum V von dem Raum III des Gehäuses abschließende Schieber 0 in Zahneingriff
mit einem der Kolben f, so wird durch die von den Federn h-n unterstützte,
zeitweilige Mitnahme bzw. Mitdrehung des Schieberkreuzes k seitens der sich drehenden
Trommel d das Gasluftgemisch aus dem Raum V allmählich nach links verschoben.
In dem Augenblick, in welchem der Zahneingriff der Schieber f-o beendet ist, und
der in Eingriff gewesene Kolben f die in der Zeichnung punktiert dargestellte Lage eingenommen
hat, wird das komprimierte Gasluftgemisch in den .durch die Zahlen 1, 2, 3 und 4
begrenzten, mit Va bezeichneten Raum vor den Schieber f gedrängt, während durch den
im Raum II stehenden Schieber schon wieder das nächste angesaugte Gasluftgemisch komprimiert
wird.
In der punktiert veranschaulichten Stellung des Kolbens f erfolgt nun im Raum Va die
Entzündung des Gasluftgemisches z. B. durch elektrische Funken. Die dabei entwickelte
Kraft wirkt nur gegen den Kolben f, während die gegen die beiden, den Raum Vs nach der
einen Seite begrenzenden Flächen des Schieberkreuzes k gerichteten, einander entgegengesetzten
Kräfte sich aufheben.
Die entzündeten Gase wirken auf der ganzen, der Ansaug- und Kompressionszone gegenüberliegenden
Gehäuseseite, nämlich innerhalb der Räume III und IV treibend, d. h. kraftabgebend
auf die Schieberfiächen f ein. Dabei findet innerhalb der Gehäusestrecke IV
durch die Schieber gleichzeitig der Ausstoß der verbrannten Gase aus der Öffnung r statt.
Es empfiehlt sich, die Stellungen des Schieberkreuzes in den Anfangs- und Endlagen der
Schieber η durch kerbenartige Lücken s1 im
Abschlußgehäuse α festzulegen, so daß die Zähne der Schieber η leicht in die Kerben
ein-, aber auch ohne Schwierigkeiten wieder aus ihnen herausschwingen können.
Claims (1)
- Patent-An spruch:Explosionskraftmaschine mit in einer Trommel .radial verschiebbaren, um die Trommelachse kreisenden Kolben, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolben (f) der Trommel (A) bei der Umdrehung der Reihe nach mit den zugehörigen, in einem Drehkörper (k) verschiebbaren Kolben (0) in zahnartigen Eingriff treten, wenn auf der Einlaßseite (I, II) einer der Arbeitskolben das Ansaugen und ein zweiter das Zusammendrücken der Gemischladungen be-. ginnt, und daß nach Beendigung des Eingriffes in dem durch zwei aufeinanderfolgende Kolben des Drehkörpers (k) und durch den den Drehkörper gerade verlassenden jeweiligen Arbeitskolben gebildeten Explosionsraum (Ya) die Entzündung des Gemisches und vor einem weiteren Arbeitskolben das Austreiben der Abgase beginnt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE287689C true DE287689C (de) |
Family
ID=542890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT287689D Active DE287689C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE287689C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4515123A (en) * | 1983-07-11 | 1985-05-07 | Taylor John L | Rotary internal combustion engine |
-
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- DE DENDAT287689D patent/DE287689C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4515123A (en) * | 1983-07-11 | 1985-05-07 | Taylor John L | Rotary internal combustion engine |
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