DE2933105C2 - Schalldämpfer - Google Patents

Schalldämpfer

Info

Publication number
DE2933105C2
DE2933105C2 DE19792933105 DE2933105A DE2933105C2 DE 2933105 C2 DE2933105 C2 DE 2933105C2 DE 19792933105 DE19792933105 DE 19792933105 DE 2933105 A DE2933105 A DE 2933105A DE 2933105 C2 DE2933105 C2 DE 2933105C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pot
silencer
air
cover
absorption material
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19792933105
Other languages
English (en)
Other versions
DE2933105A1 (de
Inventor
Gerhard Dipl.-Ing. 7000 Stuttgart Brüggen
Klaus-Jürgen 7140 Ludwigsburg Jenner
Rolf-Dieter 7251 Wimsheim Raithelhuber
Günther 7257 Ditzingen Strobel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE19792933105 priority Critical patent/DE2933105C2/de
Priority to DE19803015383 priority patent/DE3015383A1/de
Priority to GB8026584A priority patent/GB2056563B/en
Publication of DE2933105A1 publication Critical patent/DE2933105A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2933105C2 publication Critical patent/DE2933105C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/082—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling by passing the exhaust gases through porous members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D17/00—Details of, or accessories for, portable power-driven percussive tools
    • B25D17/11—Arrangements of noise-damping means
    • B25D17/12—Arrangements of noise-damping means of exhaust silencers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/089—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using two or more expansion chambers in series

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Details Of Valves (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

30
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einem Schalldämpfer nach der Gattung des Hauptanspp^-chs. Ein derartiger Schalldämpfer ist bekannt (DD-PS bS 638).
Bei dieser bekannten Bauart hat das Gehäuse einen zylinderförmigen Freiraum, dem das Absorptionsmaterial nachgeschaltet ist. Das Gehäuse hat eine Seitenwand und einen Boden. Die Seitenwand ist mit radialen Löchern und der Boden mit axialen Löchern für den Luftdurchgang versehen. Eine derartige Bauart hat den Nachteil, daß sich die Dämpferkammer zusetzen kam, z. B. bei Verstopfen oder Zufrieren des Absorptionsmaterials.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schalldämpfer zu schaffen, bei dem ein Zufrieren und/oder ein Verstopfen vermieden ist. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung bei einem gattungsmäßigen Schalldämpfer durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Vorteile der Erfindung
Der Schalldämpfer mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat die Vorteile, daß er trotz seiner kleinen Abmessungen sehr wirksam ist. Die verwendete, vorzugsweise aus mehreren Drahtgittern bestehende Lochplatte stellt ein Strömungsglättendes Glied dar, das die Luft auf viele kleine Bohrungen sehr gleichmäßig verteilt, was im Hinblick auf die Geräuschdämpfung besser ist als ein durch nur ein Loch gebildeter Durchgang. Trotz Lochplatte und wollartigem Absorptionsmaterial wird die abströmende Luft auf jeden Fall weniger gedrosselt, als es für das System maximal zulässig ist.
Dazu kommt, daß die weitere Luftführung von der das wollartige Absorptionsmaterial aufnehmenden Kammer nach außen in überwiegendem Maß in radialer Richtung durchgeführt wird.
Durch den geringen Strömungswiderstand des vorgeschlagenen Schalldämpfers werden so gute Schalldämpfungswerte erreicht, daß bei Verwendung in Druckluftbremsanlagen weder vom Kunden noch vom TÜV Beanstandungen erfolgen. Die Abblas-Geräusche werden stark vermindert, ohne daß die zum zuverlässigen Arbeiten des Bremssystems unbedingt notwendige Abblaszeh reduziert wird. .
Der erfindungsgemäße Schalldämpfer hat auch den Vorteil, daß er an Druckluftventilen oder dergleichen sehr leicht nachgerüstet werden kann.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt F i g. t eine Bauart des Schalldämpfers und F i g. 2 eine Einzelheit des Schalldämpfers nach Fig. L
Beschreibung des Ausführungsbeispieles
Ein Schalldämpfer 21 hat eine Lochplatte 22, die im wesentlichen aus drei im Außendurchmesser kreisrunden Drahtgittern 23, 24 und 25 aus Maschendraht besteht. Solche Drahtgitter-Scheiben sind sehr einfach herzustellen. Zwischen den einzelnen Drahtgittern 23, 24 und 25 liegen A'bstandsringe 27 und 28, so daß der gegenseitige Abstand der Gitter bestimmt ist. Es ist auch möglich, die Teile 23, 24, 25 und 27, 28 als Einbaueinheit henmstellen. Außerdem kann auch die Anzahl der Einzelteile variiert werden.
Ein Auslaßstutzen 4 eines Ventilgehäases 5 dient zur Aufnahme eines Teiles des Schalldämpfers, nämlich der Lochplatte 22. Ebenso ist es jedoch möglich, die Lochplatte 22 in einem Einlaß-GewindeanschluBstutzen 30 des Schalldämpfers 21 anzuordnen. Der Schalldämpfer 32 hat ein Schalldämpfergehäuse 29, das einen Deckel 31 aufweist-, an den der Gewindeanschlußstutzen 30 angeformt ist und der einen Gihäusetopf 32 nach oben abdeckt und an diesem mit Hilfe von drei achsparallelen Schrauben 33 befestigt ist
Der Deckel 31 hat an seiner Unterseite radiale Stege 37. mit denen er das Absorptionsmaterial (Stahlwolle) niederhält das in dem Topf 32 angeordnet ist Am Gehäuseboden 38 sind radiale Schlitze als Abströmkanäle 34 vorgesehen, die nur im äußeren Bereich des Bodens 38 angeordnet sind und die an der Außenwand auslaufen, indem sie diese noch anschneiden. Die Abströmkanäle 34 haben einen verhältnismäßig großen Abstand voneinander. Ihre Anordnung am Topf 32 ist auch in der F i g. 2 zu erkennen. Durch die Stege 37 am Deckel 31 sind am Dämpfungsgehäuse 29 ringförmige Spalte 36 geschaffen, deren Bedeutung später noch erläutert wird. In einem vom Gehäuse 32 und Deckel 21 umschlossenen Raum 35 ist das Absorptionsmaterial 11 angeordnet.
Im Dämpfer-21 sind außerdem Freiräume 13 und 14 vorgesehen, die als Ausdehnung- und Glättungsräume wirksam sind.
Wirkungsweise
Beim zeitweisen Abströmen von Luft aus dem Auslaßstutzen 4 des Ventilgehäuses 5 entstehen Wirbel, welche durch die Drahtgitter 23, 24 und 25 eine Strömungsglättung erfahren. Die Gitter 23, 24 und 25 beeinflussen also die durch das Ventil gebildete Schaltquelle im Hinblick auf eine Geräuschdämpfung. Außerdem bewirken sie eine bessere Verteilung der
Strömung über den Durchgangsquerschnitt.
Weder die durch die Gitter 23, 24 und 25 gebildete Lochplatte 22 noch die vor und hinter der Lochplatte 22 liegenden Freiräume 14 und 13 bewirken eine Einschnürung des Durchganges.
Dann erreicht die Luft den mit dem wollartigen Absorptionsmaterial gefüllten Raum 35. Das Absorptionsmaterial wird von einem radial abgelenkten Teil der Luft frei überstrichen und gelangt zu den ringförmigen Spalten 36. Da diese an einer bezüglich seiner Mündung nach hinten gerundeten Außenfläche liegen, lassen sie ein besonders leises Abströmen der Luft zu. Außerdem steilen die Spalte 36 eine Ausfallsicherung für den Fall dar, daß der Dämpferraum 35 verstopft oder zugefroren isL Dann strömt die gesamte Luftmenge unmittelbar an den Spalten 36 aus. Der andere Teil der Luftmenge strömt zu den durch die Schlitze gebildeten Abströmkanälen 34. Um sie zu erreichen, wird die axiale Strömung im Absorptionsmaterial 11 radial umgelenkt und tritt aus den Abströmkanälen 34 heraus zur Außenluft. Die Scb'itze als Abströmkanäle 34 haben gegenüber Bohrungen den Vorteil besserer Schalldämpfung, da sie eine größere Austrittsfläche bilden und ihr gegenseitiger Abstand verhältnismäßig groß gestaltet werden kann.
Das beim Austreten der Luft noch entstehende Geräusch ist so gering, daß es nicht mehr als störend empfunden wird.
Es ist hier noch einmal festzuhalten, daß bei dem
10
15
25 erfindungsgemäßen Schalldämpfer das in den Raum 35 angeordnets wollartige Material die abströmende Luft auf große Fläche mit großflächigen Durchgängen verteilt. Dabei wird das Abströmgeräusch der Luft gedämpft In dem Topf 32 wird die Strömung durch das Absorptionsmaterial 11 hindurch ebenfalls radial umgelenkt, was wiederum Strömungsgeräusche dämpft Zum weiteren Absenken des Schallpegels ist der Abstand der einzelnen Schlitze der Abströmkanäle 34 so groß wie möglich gewählt
Die radial verlaufenden Abströmkanäle 34 sind am Umfang des Bodens 38 so angeordnet daß dem Freiraum 13 in gerader Richtung ein nichtgeschlitzter Teil des Bodens 38 vorgelagert ist Die Fläche dieses nichtgeschlitzten Bodenteils ist größer als der Querschnitt des Freiraums 13. Sie behindert aus dem Freiraum 13 austretende Geräuschairteile, indem diese reflektiert werden und erhöht dadurch an dieser Stelle, die allein -durch das wollartige Absorptionsmaterial eventuell zu geringe Schalldämpfung
Schließlich ist durch die am Deckei 3! liegenden Spalte 36 mit Sicherheit ein Zufrieren und/oder Verstopfen des Schalldämpfers vermieden.
Mit dem erfindungsgemäßen Schalldämpfer wird der unmittelbar hinter dem Ventil entstehende Wirbel-Schall gedämpft. Der im Dämpfer auftretende Strömungsschall wird auf einen niedrigeren Pegel gedruckt und ihr Verhältnis zueinander kann optimiert werden.
Hierzu 1 Blau Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Schalldämpfer für pneumatische Systeme, bei denen Arbeitsluft zeitweise zur Außenluft abgelassen wird, mit einer Dämpferkammer, die eine Außenwand mit axialen und radialen Abströmöffnungen hat und die mit einem porösen Absorptionsmaterial gefüllt ist, dem ein Freiraum vorgeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß radiale, vom Absorptionsmaterial freie Abströmkanäle (Spalte 36) zwischen einem die Dämpferkammer (35) aufnehmenden Topf (32) und einem den Topf abschließenden mit einem Einlaß (Gewindeanschlußstutzen 30) versehenen Deckel (31) vorgesehensind.
2. Schalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an einer Unterseite des Deckels (31) Stege (37) vorgesehen sind, die zum Niederhalten des Absorptionsmaterials (11) im Topf (32) dienen, u«^ daß die radialen Abströmkanäle durch Spalte (35) gebildet sind, die zwischen den Stegen (37) und einer oberen Stirnfläche des Topfes (32) gebildet sind.
3. Schalldämpfer nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (31) mit einem Gewindeanschlußstutzen (30) versehen ist
DE19792933105 1979-08-16 1979-08-16 Schalldämpfer Expired DE2933105C2 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19792933105 DE2933105C2 (de) 1979-08-16 1979-08-16 Schalldämpfer
DE19803015383 DE3015383A1 (de) 1979-08-16 1980-04-22 Schalldaempfer
GB8026584A GB2056563B (en) 1979-08-16 1980-08-14 Pneumatic exhaust silencer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19792933105 DE2933105C2 (de) 1979-08-16 1979-08-16 Schalldämpfer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2933105A1 DE2933105A1 (de) 1981-02-26
DE2933105C2 true DE2933105C2 (de) 1983-12-15

Family

ID=6078542

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19792933105 Expired DE2933105C2 (de) 1979-08-16 1979-08-16 Schalldämpfer

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE2933105C2 (de)
GB (1) GB2056563B (de)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT8104805U1 (it) * 1981-03-31 1982-10-01 Panda Srl Silenziatore di scarico in particolare per pistole e attrezzature pneumatiche
DE3314519A1 (de) * 1983-04-21 1984-10-25 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart In den abblasstutzen eines druckreglers eingebauter schalldaempfer
FR2628477B1 (fr) * 1988-03-11 1993-05-14 Bertin & Cie Silencieux ejecteur ou injecteur pour la detente d'un fluide gazeux et dispositif de soufflage equipe d'un ensemble de tels silencieux
US5097924A (en) * 1988-06-08 1992-03-24 Mcneil (Ohio) Corporation Muffler for a compressed air driven motor
DE3901335A1 (de) * 1989-01-18 1990-07-19 Knorr Bremse Ag Schalldaempfer
EP0446726A1 (de) * 1990-03-10 1991-09-18 Miksa Marton Dualflex Company Ltd. Geräuschminderer
DE4237630A1 (de) * 1992-11-05 1994-05-11 Wabco Westinghouse Fahrzeug Druckluft-Entlüftungseinrichtung
KR100211597B1 (ko) * 1996-10-09 1999-08-02 오상수 버스 에어컨의 소음기
DE19825151B4 (de) * 1998-06-05 2005-01-27 Detlef Joniskeit Schalldämpfer für Pneumatikventile
US6089346A (en) * 1999-06-02 2000-07-18 3M Innovative Properties Company Muffler with acoustic barrier material for limited clearance pneumatic device applications
FR2832181B1 (fr) * 2001-11-09 2004-02-13 Bertin Technologies Sa Silencieux de detente d'un gaz
JP4802007B2 (ja) * 2006-02-15 2011-10-26 ハスクバーナ・ゼノア株式会社 マフラ、作業機械
US7530428B2 (en) * 2006-06-12 2009-05-12 Briggs & Stratton Corporation Exhaust deflector for a muffler
US7530427B2 (en) * 2006-06-12 2009-05-12 Briggs & Stratton Corporation Exhaust deflector for a muffler
DE202007006627U1 (de) * 2007-05-09 2007-07-19 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Schalldämpfer
EP3126644B1 (de) * 2014-03-31 2019-09-25 Faurecia Emissions Control Technologies, USA, LLC Fahrzeugabgasanlage mit resistiver dämpfung
EP4414228B1 (de) * 2023-02-13 2025-10-15 KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Schalldämpfer für eine pneumatische bremsschalldämpferanordnung, verfahren zur herstellung solch eines schalldämpfers und fahrzeug mit solch einem schalldämpfer

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1054690A (de) * 1900-01-01
DE1067652B (de) * 1955-05-28 1959-10-22 Siemens Ag Druck-Reduzierventil zur geraeusch- und vibrationsarmen Drosselung stroemender gasfoermiger Medien, insbesondere zur Druckreduzierung von Dampf
DE6607145U (de) * 1967-12-13 1971-03-18 Daimler Benz Ag Schalldaempfer fuer pneumatische steuergeraete
US3949828A (en) * 1974-08-30 1976-04-13 Barry Wright Corporation Fluid exhaust silencer

Also Published As

Publication number Publication date
DE2933105A1 (de) 1981-02-26
GB2056563A (en) 1981-03-18
GB2056563B (en) 1984-06-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2160473C3 (de) Übersprechdämpfende Zu- und Ablufteinrichtung in Lüftungsanlagen
DE4328995C2 (de) Reinraumanlage
DE3111383A1 (de) Schalldaempferanordnung
DE68910816T2 (de) Schalldämpfer für strömende gase.
DE2933105A1 (de) Schalldaempfer
DE19647425A1 (de) Akustikresonator
DE3317273A1 (de) Schalldaempfer
EP0132696B1 (de) Geräuschdämpfer für Ventilanordnungen in Druckluftanlagen, insbesondere in Druckluftbremsanlagen von Fahrzeugen
DE69917917T2 (de) Reaktiver schalldämpfer für lüftungskanäle und dessen verwendung
DE69323302T2 (de) Druckluftschalldämpfer
DE2521416A1 (de) Schallgedaempfter axialventilator
EP1099829B1 (de) Schalldämpfereinsatz
DE3240710C2 (de) Entlüftungsschalldämpfer
DE4412517C2 (de) Ausblaseschalldämpfer
DE102004009041B3 (de) Drosseleinrichtung zur Schallminderung in strömenden Stoffen
EP2082138B1 (de) Druckluft-schalldämpfer für pneumatische anwendungen
DE3931228A1 (de) Schalldaempfer
DE3015383A1 (de) Schalldaempfer
DE9113807U1 (de) Luftfilter für eine Brennkraftmaschine
DE69001115T2 (de) Vorrichtung zur wasserzufuehrung, insbesondere fuer einen wc-spuelkasten.
WO2017009443A1 (de) Schalldämpfungssystem
DE2830606A1 (de) Schallminderer, insbesondere fuer lufttechnische anlagen und apparate
DE2932777A1 (de) Schalldaempfer insbesondere fuer druckluftgesteuerte maschinen
DE2706044C3 (de) Ausblaseschalldämpfer
DE4320162C2 (de) Modul für eine Reinraumdecke

Legal Events

Date Code Title Description
OAP Request for examination filed
OD Request for examination
8125 Change of the main classification

Ipc: G10K 11/16

AG Has addition no.

Ref country code: DE

Ref document number: 3015383

Format of ref document f/p: P

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee