DE293602C

DE293602C -

Info

Publication number: DE293602C
Application number: DENDAT293602D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVe 293602 KLASSE 65 a. GRUPPE

NEUFELDT & KUHNKE

in KIEL.

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung, welche dazu dient, bei Wasserfahrzeugen jeder Art, bei denen ein Bootskörper Verwendung findet, eine Dämpfung der Wellenstöße während der Fahrt zu erzielen. Gegenüber bekannten Einrichtungen, die diesem Zweck dienen sollen und bei denen es sich um starre Stoßabfangkörper handelt, die im wesentlichen nur in einer Richtung wirken, besteht das

ίο wesentliche Merkmal der Erfindung darin, daß eine elastische Platte vorgesehen ist, die am Boden des Fahrzeuges befestigt ist, sich zunächst annähernd wagerecht nach vorn erstreckt und in eine bis über die Wasserlinie reichende Krümmung ausläuft. Unter dem Einfluß der auftreffenden Wellenstöße wird die genannte Krümmung erhöht, und da das Dämpfungsgebilde in sich elastisch ist, so wird eine Nachgiebigkeit gegenüber Stößen beliebiger Richtung erzielt. Bei der Anbringung der Platten kann in an sich bekannter Weise noch eine besondere Federung vorgesehen sein und so die Wirkung noch erhöht werden.

Wird eine solche Einrichtung bei einem Wasserflugzeug angewendet, so kann gemäß der Erfindung die elastische Platte zur Verstellung eines Höhensteuers mitbenutzt werden.

Auf der Zeichnung sind in den Fig. 1 und 2 sowie 3 und 4 zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung in Ansicht und Grundriß dargestellt, und zwar ist in den Fig. 1 und 2 angenommen, daß es sich um den Bootskörper eines Flugzeuges handelt, während die Gestaltung nach den Fig. 3 und 4 sich mehr für ein normales Wasserfahrzeug eignet.

An der Unterseite des Bootskörpers α ist eine Platte b befestigt, die zunächst annähernd wagerecht verläuft und dann aufwärts gekrümmt ist. Die Befestigung am Bootskörper erfolgt zweckmäßig in an sich bekannter Weise nachgiebig unter Verwendung von Federn u. dgl., die in der Zeichnung (Fig. 1 und 2) bei c angedeutet sind. Die Platte wird weiter nach den Fig. ι und 2 vom Bug des Fahrzeuges aus durch ein Zugorgan d gehalten, und es wird das in diesem Falle vorgesehene Höhensteuer e durch ein Verbindungsorgan f von der Platte aus verstellt.

Bei der Ausbildung nach den Fig. 3 und 4 ist die in der Breite über den Bootskörper hinausragende Platte durch federnde Bügel g, g¹ mit dem Bootskörper verbunden.

Jede ankommende Welle muß zunächst auf die Platte b treffen, ehe sie den Bug des Bootes erreicht. Infolgedessen wird dieser schon vorher in die Höhe gedrückt, wodurch der Lauf des Fahrzeuges ruhiger wird.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Einrichtung zum Dämpfen der Wellenstöße bei in Fahrt befindlichen Wasserfahrzeugen, gekennzeichnet durch eine am Boden des Fahrzeuges (a) befestigte, sich annähernd wagerecht bis über den Vor-

steven hinaus erstreckende und in ihrem Vorderteil nach aufwärts gekrümmte, bis über die Wasserlinie reichende elastische Platte (δ), deren Krümmung durch die auftreffenden Wellenstöße erhöht wird.
2. Einrichtung nach Anspruch i zur Verwendung bei Wasserflugzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Platte (V) zum Verstellen eines Höhensteuers (e) mitbenutzt wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.