DE2943873C2 - Saugbaggerschiff - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Saugbaggerschiff nach dem Oberbegriff des Patenanspruchs 1.

Aus der DE-OS 16 34 698 ist ein Saugbaggerschiff bekannt, bei dem die Rohrleitung mit dem Saugrohr und eine das Baggergut auf eine in den Laderaum führende Rutsche aufgebende Abgabeleitung durch ein C-förmiges Verbindungsrohr miteinander verbunden sind, die an zwei oder mehrere kranartige Portale angehängt sind, die sich parallel zueinander bewegen und die Saugleitung und die mit dieser durch das Verbindungsrohr verbundene Abgabeleitung zwischen einer Außenbord- und einer Innenbordstellung geradlinig hin- und herbewegen. Zur Handhabung der Sauganordnung ist ein relativ großer konstruktiver und steuerungstechnischer Aufwand erforderlich.

Bf:i einem in der Veröffentlichung »Bulletin Technique du Bureau Verkäs«, Februar 1976, Seiten 32—35, beschriebenen und offenkundig vorbenutzten Saugbaggerschiff nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 ist das Verbindungsrohr, in zwei rechtwinkelig zueinander stehenden Ebenen, gekrümmt, wobei die Kupplungsflansche des Förderrohrs und des Verbindungsrohrs in zueinander parallelen Ebenen zum Deck liegen, so daß der Ankuppelvorgang schwierig durchzuführen und ein dichter Anschluß nur schwer herzustellen ist.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Saugbaggerschiff nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 zu schaffen, bei dem sich die Kupplungsflansche des Förderrohrs und des Verbindungsrohrs leichter und einfacher miteinander kuppeln lassen.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem Saugbaggerschiff der gattungsgemäßen Art durch die kennzeichnenden Merkmale im Patentanspruch 1 gelöst

Bei dein erfindungsgemäßen Saugbaggerschiff läßt sich die Kupplungsverbindung des Förderrolle und des Verbindungsrohrs beispielsweise einfach dadurch herstellen, daß deren Flansche zusammengefahren und durch den Schlitten in einem dichtenden Andruck aneinandergehalten werden.
Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemä-Ben Saugbaggerschiffs sind Gegenstand der Unteransprüche 2 und 3.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht der Saugvorrichtung des Saugbaggcrschiffs,

F i g. 2 eine Draufsicht auf die Saugvorrichtung nach F i g. 1 und

F i g. 3 eine Vorderansicht der Saugvorrichtung nach den F i g. 1 und 2.

Das in der Zeichnung dargestellte Saugbaggerschiff besitzt ein an Bord ortsfest angeordnetes Förderrohr 1, das mit einem beweglichen Saugrohr 2 gekuppelt werden kann. In der in den Zeichnungen mit ausgezogenen Linien gezeigten Stellung sind die beiden Rohre 1 und 2 voneinander getrennt Das bewegliche Saugrohr 2 kann in die in der Zeichnung strichpunktiert angeordnete Baggerstellung gebracht werden.

Das bewegliche Saugrohr 2 ist mit einem in der Draufsicht C-förmigen Verbindungsrohr 3 verbunden und besitzt einen Rohrtei! 29, der sich längsschiffs erstreckt. Das Verbindungsrohr 3 ist an seinem innenbordseitigen Ende mit einem Kupplungsflansch 5 des ortsfesten Saugrohrs gekuppelt ist. ^as außenbordseitige Ende 6 des C-förmigen Verbindungsrohrs 3 ist durch ein Universalgelenk 7 über einen flexiblen Schlauch 8 mit dem Ende 9 des Druckrohrs 10 verbunden, dessen anderes Ende mit dem Ausgang 11 der Saugpumpe 12 verbunden ist. Diese Saugpumpe 12 ist mit ihrem Eingang 13 über ein Universalgelenk 14 mit einem biegsamen Schlauch 15 verbunden, der seinerseits mit dem Saugrohr 16 verbunden ist. Dieses ist an seinem anderen Ende mit einem nicht gezeigten Saugkopf versehen.
Der gerade mittlere Teil 17 des in der Draufsicht C-förmigen Verbindungsrohrs 3 ist auf einem Schlitten 18 befestigt, der auf einer Führung 19 hin- und hcrverschiebbar ist. Diese ist auf einer Stützkonstruktion 27 auf dem Deck 20 des Schwimmbaggers befestigt. Für die hin- und hergehende Bewegung des Schlittens 18 auf der Führung 19 ist unterhalb derselben ein Hydrozyünder 21 angeordnet, der das Verbindungsrohr 3 zwischen seiner mit ausgezogenen Linien gezeigten inneren Stellung und seiner strichpunktiert teilweise angedeuteten äußeren Stellung verschieben kann. Mit Hilfe einer Anzahl von Seilwinden 28, von denen nur eine gezeigt ist, >:i kann man das mit dem.Saugkopf versehene Ende des ^beweglichen Säügrohrs 2 in eine Stellung zurriSaugbaggern absenken. Dabei wird der Schlauch 8 ausgelenkt. In der Fig. 1 ist strichpunktiert angedeutet, daß sich der Saugiohrteil 10 in der Stellung 10' unter einem Winkel gegenüber der Vertikalen erstreckt.

Man kann die Saugpumpe 12 an Bord des Schwimmbaggers anordnen. In dem dargestellten Ausführungs-

beispiel ist die Saugpumpe 12 jedoch in jenem Teil des beweglichen Saugrohrs 2 angeordnet, der sich in der Baggerstellung unter Wasser befindet Die Saugpumpe 12 wird von einer wasserdichten Antriebseinrichtung 22 angetrieben, die beispielsweise aus einem Elektro- oder Hydromotor besteht, der auf der Antriebsseite der Saugpumpe angeordnet und auf seiner anderen Seite mit einem Tragrohr 23 verbunden ist Dieses trägt an seinem oberen Erde das Druckrohr 10 für die Förderung des Feststoff-Wasser-Gemisches. An dem mit dem Universalgelenk 7 vebundenen Ende wird das Tragrohr 23 schmaler. Energie wird der Antriebseinrichtung 22 über ein elektrisches Kabel oder über Hydraulikschläuche 24 zugeführt die auf dem Saugrohr 2 und dem Verbindungsrohr 3 und an Deck auf einem eigenen schwenkbaren Träger 25 abgestützt sind, der im Bereich des ortsfesten Förderrohrs 1 ortsfest gelagert ist Der Endflansch 5 des ortsfesten Rohrs 1 ist unter einem Winkel von etwa 30° gegenüber der Querrichtung des Schwimmbaggers bzw. der Bewegungsrichtung des Verbindungsrohrs 3 angeordnet. Man kann jedoch auch einen anderen Winkel wählen, mit dem eine giUe Abdichtung an den Kupplungsflanschen 4 und 5 gewährleistet ist

Die Führung 18,19 erstreckt sich quer zur Längsrichlung, und das bewegliche Saugrohr 2 erstreckt sich in der Längsrichtung des Schwimmbaggers. Die Wasserü-Il nie ist in der F i g. 1 mit 26 bezeichnet.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

35

40

45

50

55

eo

65

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Saugbaggerschiff mit mindestens einer Rohrleitung mit einem Saugrohr, das sich in der Saugstellung vom Deck des Schiffes mit einer Neigung gegenüber der Horizontalen außenbords längsschiffs schräg abwärts erstreckt, mit einem schiffsfest angeordneten, der Entladung dienenden Förderrohr und mit einem die Rohrleitung und das Förderrohr vebindenden Verbindungsrohr mit querschiffs liegendem mittleren Teil und gekrümmten Endbereichen, das ständig mit der Rohrleitung verbunden ist, auf einem einen Antrieb aufweisenden und auf einer querschiffs auf dem Deck angeordneten Führung vefahrbaren Schlitten befestigt und von diesem zwischen der Ruhestellung, in der es von dem Förderrohr gelöst ist, und der Saugstellung, in der es mit diesem gekuppelt ist, bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet,

daß das Verbindungsrohr (3) C-förrnig ausgebildet ist und

daß die Kupplungsflansche (4, 5) des Förderrohres (1) und des Verbindungsrohrs (3) gegenüber der Bewegungsrichtung des Schlittens (18) einen derartigen Winkel aufweisen, daß in /^er Saugstellung deren gute Abdichtung gewährleistet ist.

2. Saugbaggerschiff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsflansche (4, 5) des Förderrohrs (1) und des Verbindungsrohrs (3) zur Querrichtung des Saugbaggerschiffs einen Winke! von etwa 30° bzw. zn dessen Längsrichtung einen Winkel von etwa 60° aufweisen.

3. Saugbaggerschiff nach Ar-pruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der den Schlitten (18) verfahrende Antrieb aus einem Hydrozyünder (21) besteht.