DE298653C

DE298653C -

Info

Publication number: DE298653C
Application number: DE1914298653D
Authority: DE
Priority date: 1914-04-15
Filing date: 1914-04-15
Publication date: 1917-06-21

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Es sind bereits Untergrundpflüge bekannt, deren Üntergrundschar in der Längsrichtung des Grindels drehbar ist. Diesen bekannten Anordnungen haftet aber der Nachteil an, daß einmal das Untergrundschar Seitwärtsbewegungen, wie diese bei Kehrpflügen erforderlich sind, nicht ausführen kann, und zum anderen ein Vor- und Zurücklegen desselben stets von Hand erfolgen muß.

ίο Gegenstand der Erfindung ist nun eine besondere Anordnung des Untergrundschars an Pflügen, insbesondere an Kehrpflügen, die diese Nachteile beseitigt und nach dem Wenden das nach vorn umgelegte Untergrundschar selbsttätig in seine ursprüngliche Stellung zurückbringt.

Auf der Zeichnung ist eine Aüsführungsform der Erfindung an einem Kehrpflug in Fig. 1 im Aufriß und in Fig. 2 in einem Querschnitt dargestellt.

Wie die Zeichnung zeigt, ist das Untergrundschari zwischen zwei am Pfiuggrindel 2 festen, wagerechten Armen 3 sowohl in der Längsrichtung als auch in der Querrichtung des Pfluges drehbar und ungefähr auf halber Länge durch eine Kette 4 mit der Königsstange 5 des Fahrgestells 6 verbunden.

Die allseitige Drehbewegung des Uritergrundschars 1 wird durch ein Kreuzgelenk 7 bewirkt, welches bei 8 mit den Auslegern oder Armen 3 beweglich verbunden. ist, während das Untergrundschar ι an dem Kreuzgelenk 7 durch ■ einen Schraubenbolzen 9 0. dgl. gehalten wird. Infolge dieser Ausbildung erfolgt die Bewegung des Untergrundschars in Längsrichtung des Pfluggrindels um den Bolzen 9 des Kreuzgelenkes 7; quer zum Pfluggrindel 2 dreht sich dagegen das Untergrundschar zusammen mit dem Kreuzgelenk 7 um die Ausleger 3 bei 8. Dabei wird die Drehbewegung des Untergrundschars quer zum Pfluggrindel durch an seinem Kreuzgelenkkörper 7 vorstehende Arme 10 mit Stellschrauben 11 sowie einen zwischen den Auslegern 3 vorgesehenen Bolzen 12 begrenzt, gegen welchen das Untergrundschar je nach der Richtung, in welcher -seine Drehung erfolgt, mit der einen oder anderen der Stellschrauben 11 anschlägt. Durch entsprechende Verstellung der Stellschrauben kann daher das Untergrundschar auch in seiner Stellung zu den Auslegern 3 und damit zur Pflugmitte verändert werden. Das Untergrundschar ist auf seiner Rückseite bei 13 noch mittels einer Feder 14 ο. dgl. mit dem hinteren Ausleger 3 nachgiebig verbunden, so daß es sich beim Wenden des Pfluges nach vorn umlegen kann und nach der Wendung ohne weiteres wieder in seine alte Stellung zurückspringt.

Claims

Patent-An Sprüche:

i. Kehrpflug mit einem in der Längsrichtung des Grindels drehbaren, durch eine Kette o. dgl. mit dem Vorgestell verbundenen Untergrundschar, dadurch ge- kennzeichnet, daß das Untergrundschar (1) mit am Grindel (2) befestigten Auslegern oder Armen (3) durch ein Kreuzgelenk (7)

verbunden ist und ein an dem Kreuzge- j 2. Kehrpflug nach Anspruch i, dadurch lenk (7) vorgesehener Balken (10) Anschlag- ( gekennzeichnet, daß das Untergrundschar schrauben (11) besitzt, die wechelweise nach ! durch eine Feder (14) nachgiebig mit dem dem Wenden des Pfluges an einen am Aus- einen der am Pfluggrindel befestigten Ausleger (3) angebrachten Bolzen (12) anschla- leger (3) verbunden ist, um das Untergrundgen, um die Seitwärtsschwingbewegung des i schar nach dem Wenden des Pfluges selbst ■ Untergrundschars nach dem Grindel zu ! "tätig in seine Betriebsstellung zurückzubegrenzen. ■ j ' führen. ·

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

BERLIN. GEDRÜCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.