DE301072C

DE301072C -

Info

Publication number: DE301072C
Application number: DENDAT301072D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

KLASSE

17.

Vorliegende Erfindung betrifft einen mittels Schlitze über die Speichen des zu verbreiternden Treibrades greifenden Hilfsradkranz für ■ Motorfahrzeuge, welcher dazu bestimmt ist, das Einsinken solcher Fahrzeuge auf grundlosen Wegen zu verhüten. Das Neue besteht darin, daß der Hilfsradkranz mittels senkrechten Flansches sich gegen eine Seite der Speichen legt und zu beiden Seiten des Rades

ίο Auflager für Holzblöcke oder sonstige mit Greifern versehene Laufkörper aufweist.

Eine derartige Vorrichtung hat den Vorteil großer Einfachheit und sicherer Wirkung, sie ist schnell anzubringen und wieder abzunehmen und erfüllt den Zweck in bester Weise, indem sie eine wesentliche Verbreiterung des Radkranzes gestattet.

Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform der Erfindung, und zwar in

Fig ι in einer Schnittfigur, während die
Fig. 2 eine Draufsicht darstellt.
Es ist α das Rad' eines Kraftwagens, und zwar das Hinterrad, dessen Felge b in beliebiger Weise hergestellt sein kann, c ist ein Radkranz bzw. ein Ring, der einen T-förmigen Querschnitt besitzt, also einen senkrechten kurzen Schenkel d und zwei horizontale Schenkel e, e¹. Dieser Ring wird unter die Felge b geschoben und liegt an ihr an, da er einen entsprechenden Durchmesser hat. Um durch die Speichen hindurchgehen zu können, ist der Schenkel e, wie aus Fig. 2 ersichtlich, mit Ausnehmungen f versehen. An Ort und Stelle geschoben, sitzt dieser Schenkel von selber fest, er kann aber auch ständig am Rad dran bleiben und kann mittels einiger Schräubchen g an ihm befestigt werden.

Auf den Schenkeln e, e¹ sind nun breite Holzblöcke h, i mittels der Schrauben k befestigt, deren Köpfe gleichzeitig als Gleitschutz dienen können. Diese Blöcke i, h können sehr breit gewählt werden, sie können massiv oder hohl sein und gegebenenfalls auch aus U-förmig gewalztem dünnen Metallblech bestehen ; sie erbreitern, wie ohne weiteres aus . der Fig. 1 ersichtlich, den Radkranz ganz wesentlich und verhindern damit unter allen Umständen ein tieferes Einsinken in grundlose Wege, so daß der gerügte Übelstand mit Sicherheit gehoben ist. Der Kranz c kann aus ganz dünnem Blech bestehen, da er ja nicht besonders viel auszuhalten hat; er braucht gar nicht mittels der Schrauben fest am Rad angebracht zu werden, da durch das Aufschrauben der Blöcke h der Kranz c ohne weiteres eine feste Verbindung mit dem Rade a erhält; Gegebenenfalls können aber auch die Blöcke h, i in anderer Weise mit dem Rade bzw. mit der Felge b verbunden werden, so z. B., daß Ketten schraubenförmig um die Blöcke herum und zwischen die Speichen hindurchgeschlungen sind, die dann auch gleichfalls als Gleitschutz dienen, und die durch ein Spannschloß strammgezogen werden können. In jedem Falle ist eine leichte Abnehmbarkeit und ein leichtes Anbringen gewährleistet, und da die Teile ja nicht besonders schwer sind, so lassen sie sich auch verhältnismäßig

Claims

bequem mit dem Kraft- oder einem Begleitwagen mitführen.

Pa τ ε ν τ - A ν s ρ r υ c η :

Mittels Schlitze über die Speichen des zu verbreiternden Treibrades greifender Hilfsradkranz für Motorfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfsradkranz mittels senkrechten Flansches sich gegen die eine Seite der Speichen legt und zu beiden Seiten des Rades Auflager für Holzblöcke oder sonstige mit Greifern versehene Laufkörper aufweist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.