DE3017096C2 - Türschloßbeleuchtung, insbesondere für Kraftwagen - Google Patents
Türschloßbeleuchtung, insbesondere für KraftwagenInfo
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/10—Illuminating devices on or for locks or keys; Transparent or translucent lock parts; Indicator lights
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
- B60Q3/267—Door handles; Hand grips
-
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- Y10S362/00—Illumination
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine TürschloDbeleuchtung, insbesondere für Kraftwagen, de-sn Stromkreis durch -15
Betätigen eines Zuggriffs der Tür geschlossen wird, und bei der der Verlauf des aus einer Lichtaustrittsöffnung
austretenden Lichtstrahls von der Stellung des Zugriffs abhängig ist.
Eine derartige Türschloßbeleuchtung ist bereits der «o
US-PS 40 41 301 als bekannt zu entnehmen. Diese zeigt eine Anordnung, bei der auf der Innenseite eines
schalenförmigen Zuggriffs eine reflektierende Fläche angebracht ist, die den aus einer türfesten Austrittsöffnung
austretenden Lichtstrahl auf den Schließzylinder "5 hin umlenkt, wie dies mit Pfeilen in Fig.6 der
Zeichnung der US-PS 40 41301 angedeutet ist. Eine derartige Anordnung erfordert durch die Anbringung
der reflektierenden Fläche nicht nur einen erhöhten Bauaufwand, sondern sie weist auch noch Nachteile
hinsichtlich einer zuverlässigen Funktion auf. Weil die reflektierende Räche im Griffbereich der Hand des
Fahrzeugbenutzers liegt, so daß der Strahlenverlauf einmal durch die Hand selbst unterbrochen werden
kann oder aber durch Berühren der Fläche diese verschmutzt wird, so daß ihre reflektierende Wirkung
verlorengeht.
Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Türschloßbeleuchtung der
vorausgesetzten Gattung (US-PS 4041 3Ö1) derart
weiterzubilden, daß sie über eine lange Betriebszeit eine volle Funktionsfähigkeit sicherstellt und sie dabei vor
allem vor Verschmutzung geschützt isL
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Lichtaustrittsöffnung direkt im Zuggriff so
angeordnet ist, daß sie nur bei gezogenem Zuggriff freiliegt.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den weiteren Patentansprüchen zu entnehmen.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführüngsbeispieis
näher erläutert werden, in der Zeichnung
zeigt
F i g. 1 eine Seitenansicht eines Türgriffs einer Fahrzeugtür mit erfindungsgemäß ausgebildeter Türschloßbeleuchtung,
und
F i g. 2 eine Draufsicht auf den Türgriff nach Fig. 1.
In der Zeichnung ist ein um eine Achse 1 schwenkbarer Zuggriff 2 gezeig;, der auf nicht näher
dargestellte Weise mit einer Verriegelungsvorrichtung einer Fahrzeugtür zusammenwirkt. In Fig. 1 der
Zeichnung ist der Zuggriff 2 in seiner Normallage mit durchgezogenen und in seiner Betätigungsstellung mit
unterbrochenen Linien dargestellt. Die Kontur der Türaußenhaut ist in Fig. 1 mit der Bezugszahl 3
bezeichnet. Innerhalb des Zuggriffs 2 isi eine Glühlampe 4 angeordnet, der eine Lichtaustrittsöffnung 5 zugeordnet
ist. Bei gezogenem Zuggriff 2 fällt das Licht der Glühlampe 4 auf die Oberseite »ines Schließzylinders 6,
dessen über die Türaußenhaut 3 vorragende Seitenfläche die Lichtaustrittsöffnung 5 bei nicht betätigtem
Zuggriff 2 abdeckt, so daß diese dann gegen Verschmutzung und Beschädigung geschützt ist. Das
Schließen des Stromkreises der Türschloßbeleuchtung bei gezogenem Zuggriff erfolg» über einen vorstehenden
Kontakt 7, der eine Kontaktfeder 8 auf einen festen Kontakt 9 drückt.
Die bei eingeschalteter Türschloßbeleuchtung austretenden Lichtstrahlen sind in F i g. 1 der Zeichnung mit 10
angedeutet.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Türschloßbeleuchtung, insbesondere für Kraftwagen,
deren Stromkreis durch Betätigen eines Zuggriffs der Tür geschlossen wird, und bei der der
Verlauf des aus einer Liclitaustrittsöffnung austretenden
Lichtstrahls von der Stellung des Zuggriffs abhängig ist, dadurch gekennzeichnet,
daß die Lichtaustrittsöffnung (S) direkt im Züggriff (2) so angeordnet ist, daß sie nur bei gezogenem
Zuggriff (2) freiliegt.
2. Türschloßbeleuchtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Lichtquelle fahrzeugfest angeordnet ist und das Licht über ein
Lichtleitkabel zur Lichtaustrittsöffnung geleitet ΐϊ
wird.
3. Türschloßbeleuchtung nachx Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß im Zuggriff eine Bohrung mit einem darin angeordneten ringförmigen Stab
aus transparentem Material vorgesehen ist, über den das LicJii, von einer fahrzeugfest angeordneten
Lichtquelle zur LichtäUsiriiiSöffniilig geieiiet Wird.
4. Türschloßbeleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine elastische Dichtung
vorgesehen ist, die an einem festen Teil der Tür derart befestigt ist, daß sie im normalen Fahrbetrieb
die Lichtaustrittsöffnung der Schloßbeleuchtung vor Verschmutzung schützt und als Schmutzabstreifer
für die Abdeckung der Lichtaustrittsöffnung wirkt.
JO
Priority Applications (5)
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|---|---|---|---|
| DE3017096A DE3017096C2 (de) | 1980-05-03 | 1980-05-03 | Türschloßbeleuchtung, insbesondere für Kraftwagen |
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| DE3017096A DE3017096C2 (de) | 1980-05-03 | 1980-05-03 | Türschloßbeleuchtung, insbesondere für Kraftwagen |
Publications (2)
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|---|---|
| DE3017096A1 DE3017096A1 (de) | 1981-11-12 |
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|---|---|---|---|
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