DE3025261C2 - Fernbetätigungseinrichtung zum wahlweisen Betätigen jeweils eines von zwei bewegbaren Teilen - Google Patents

Description

rungsform der Erfindung,

F i g. 5A und 5B Vorderansichten einer dritten Ausführungsform der Erfindung, wobei jeweils in gebrochenen Linien wieder die Betätigungsstellungen und in durchgezogenen Linien die Mittelstellung des Betätigungshebels gezeigt sind, und

Fig.6 einen Schnitt längs der Linie VIII-VlII in Fig.5A.

Die Fig. IA, IB, 2 und 3 zeigen eine erste Ausfuhrungsform einer Betätigungsvorrichtung 26 einer Fernbetätigungseinrichtung. Diese Betätigungsvorrichtung 26 hat einen etwa Y-förmig ausgebildeten Betätigungshebel 28 mit einem Betätigungsarm 30, von dem zwei Stellarme 32 und 34 gabelartig abstehen. Jeder Stellarm 32 und 34 ist an seinem freien Ende so gebogen, daß er im Querschnitt eine im wesentlichen U-förmige Gestalt hat Bolzen 36 und 38 sind an den Enden der Stellarme 32 und 34 derart befestigt, daß sie die U-förmigen Enden in Querrichtung durchsetzen. Zwei Steuerzüge 14 und 16 sind jeweils mit einem der Bolzen 36 und 38 verbunden und erstrecken sich von diesem fort bis zu üblichen Sperreinrichtungen an einem Kofferraumdeckel (nicht gezeigt) und an einem Füllstutzendeckel (ebenfalls nicht gezeigt). Der Betätigungshebel 28 ist über die Steilarmc 32 und 34 an einer Lagereinrichtung schwenkbar gelagert, deren konstruktive Auslegung nachstehend beschrieben wird.

Die Lagereinrichtung 40 weist eine im wesentlichen ebene Grundplatte 42 und eine Hilfsplatte 44 auf, die als Einheit ausgelegt sind. Wie sich aus den F i g. 1A und i B ergibt, hat die Hilfsplattc 44 einen Hauptbereich 44a, der einen Abstand von der Grundplatte 42 hat, und zwei Ansätze 446, über die die Hilfsplatte 44 an der Grundplatte 42 angeschweißt ist.

Der Hauptbereich 44a der Hilfsplatte 44 hat zwei Aufnahmen 44a-l und 44a-2. Auch die Grundplatte 42 hat ebenfalls zwei Aufnahmen an Stellen, die den Aufnahmen 44a-l und 44a-2 der Hilfsplatte 44 entsprechen. Die Bolzen 36 und 38 des Betätigungshebels 28 werden in seiner Mittelstellung, die der Ausgangsstellung entspricht, von der aus die beiden Betätigungsbewegungen ausgehen, von den Aufnahmen in der Grundplatte 42 und der Hilfsplatte 44 aufgenommen. Eine Spiralfeder 46 ist zwischen dem Betätigungshebel 28 und der Lagereinrichtung 40 vorgesehen, die den Betätigungshebel 28 in seiner Mittelstellung an der Lagereinrichtung 40 hält.

Eine an der Hilfsplatte 44 anliegende Klemmplatte 48 hat zwei parallel verlaufende Nuten zur Aufnahme der schlauchartigen Führungen 14a und 16a für die Steuerzüge 14 und 16. Mittels einer Schraube 50 sind die Grundplatte 42, die Hilfsplatte 44 und die Klemmplatte 48 an einem Längsträger 12 befestigt. Mit 52 ist eine Mutter bezeichnet, die an dem Längsträger 12 zum Verstärken der Befestigungsstelle angeschweißt ist.

Wie sich aus Fig.3 ergibt, hat die Grundplatte 42 einen von ihr abgebogenen Ansatz 42a, der in eine öffnung 12a im seitlichen Längsträger 12 greift. Die Klemmplatte 48 hat einen Ansatz 48a, der eine öffnung 42b in der Grundplatte 42 durchgreift. Die öffnung 42b bildet sich beim Ausstanzen und Abbiegen des Ansatzes 42a aus. Durch den Eingriff der Ansätze 42a und 48a in die öffnungen 42a urKl 42b sind Drehbewegungen der Grundplatte 42 und d(-T Klemmplatte 48 um die Schraube 50 selbst dann sichfcr verhindert, wenn die Schraube 50 beim Befestigungsvorgang gedreht wird.

Wenn der Betätigungshebel 28 so gedrückt wird, daß er in Richtung »C« entgegen der Kraft der Spiralfeder 46 schwenkt, d.h. von der Mittelstellung aus, die in durchgezogenen Linien dargestellt ist zu der Stellung, die in gebrochenen Linien in Fig. IA dargestellt ist, schwenkt der Betätigungshebel 28 um den Bolzen 36 und zieht den Steutrzug 16 in der Zeichnung nach links, während der andere Steuerzug 14 unbeweglich bleibt

Wird der Betätigungshebel 28 derart gedrückt daß er in Richtung »D« in F i g. 1B schwenkt, schwenkt der Hebel 28 um den Bolzen 38 und zieht den Steuerzug 14 in der Zeichnung nach links, während der Steuerzug 16 in der Aufnahme 44a-2 verbleibt.

Beim Loslassen des Betätigungshebels 28 kehrt dieser durch die Kraft der Spiralfeder 46 aus einer der Betätigungsstellungen selbsttätig in seine Mittelstellung zurück.

In F i g. 4 ist eine zweite Ausführungsform einer Betätigungseinrichtung 26' gezeigt, die im wesentlichen ähnlich wie die Betätigungseinrichtung 26 nach der ersten Ausführungsform ausgelegt ist. Eine Ausnahme bildet die Verbindung der Steuerzüge 14 und 16 mit dem Betätigungshebel 28. Bei der zweiten Ausführungsform sind Hie Steuerzüge 14 und 16 jeweils direkt an den beiden Stellarmen 32 und 34 und nicht über die Bolzen 36 und 38 befestigt. Wesentlich in diesem Zusammenhang ist noch die Tatsache, daß die Enden 14a und 16a der Steuerzüge 14 und 16 an den Stellarmen so nahe wie möglich an den Bolzen 36 und 38 befestigt sind. Die Arbeitsweise dieser zweiten Ausführungsform stimmt mit jener bei der ersten Ausführungsform nach den Fig. IA, IB, 2 und 3 überein.

jo Unter Bezugnahme auf die F i g. 5A, 5B und 6 wird eine dritte Ausführungsform erläutert. Die Betätigungseinrichtung 26" gemäß der dritten Ausführungsform weist einen etwa Y-förmigen Betätigungshebel 28 auf, der ebenfalls einen Betätigungsarm 30 hat und von dessen Lagerende gabelartig die Stellarme 32 und 34 abstehen. Wie sich aus F i g. 6 ergibt, sind die Stellarme 32 und 34 mit einer Hilfsplatte versehen, so daß parallele Armteile 54 ausgebildet sind. Die doppelt ausgelegten Stellarme 32 und 34 sind mit Armaufnahmen 28a und 286

to versehen, die in den F i g. 5A oder 5B jeweils nach links weisen, d. h. sich zum Betätigungsarm 30 hin öffnen. Wie sich aus der folgenden Beschreibung ergibt, sind die Bolzen 36 und 38, an denen die Steuerzüge 14 und 16 befestigt sind, nicht an den Stellarmen 32 und 34 befestigt, sondern lösbar von den Armaufnahmen 28a und 28/> aufgenommen. Der Betätigungshebel 28 ist hier schwenkbar mit der Lagereinrichtung 40 verbunden.

Die Lagereinrichtung 40 hat im wesentlichen den gleichen Aufbau wie bei der ersten Ausführungsform. Aus

Übersichtlichkeitsgründen sind in Fig.6 der seitliche Längsträger 12. die Mutter 52, die an dem seitlichen Längsträger angeschweißt ist, die beiden Ansätze 42a und 48a der Basisplattc 42 und die Klemmplatte 48 fortgelassen. Der Betätigungshebel 28 ist über einen Schwenkzapfen 56 mit der Lagereinrichtung 40 verbunden, wobei die Bolzen 36 und 38 mit ihren beiden Enden in den beiden Aufnahmen 44a-l,44a-2 der Lagereinrichtung 40 cinliegen. Wenn der Betätigungshebel 28 seine in durchgezogenen Linien in Fig.5A oder 5B gezeigte

ho Mittelstellung einnimmt, fluchten die Armaufnahmen 28a und 286 der Armteile 54 des Betätigungshebels 28 mit den beiden Aufnahmen 44a-l und 44a-2 der Lagereinrichtung 40 und die Bolzen 36 und 38 stützen sich gegen die Aufnahmen an den Stellarmen und der Lager-

b5 einrichtung ab. Zwei Spiralfedern 58 und 60 sind zwischen dem Armteil 54 des Betätigungshebels 28 und der Grundplatte 42 der Lagereinrichtung 40 gespannt, so daß der Betätigungshebel 28 in Richtung seiner Mittel-

stellung vorbelastet ist, die in durchgezogenen Linien in F i g. 5A oder 5B gezeigt ist.

Wenn der Betätigungshebel 28 in Richtung »C« in F i g. 5A gegen die Kraft der Spiralfeder 60 verschwenkt wird, d. h. in einer Richtung aus der Mittelstellung, die in ί durchgezogenen Linien dargestellt ist, aus zu einer Stellung, die in gebrochenen Linien in Fig.5A dargestellt ist, schwenkt der Betätigungshebel 28 um den Schwenkzapfen 56, wobei der Grund der Armaufnahme 28b den Bolzen 38 nach links drückt, aus der Aufnahme 44a-2 in herausbewegt und zugleich den Steuerzug 16 in der Zeichnung nach links zieht, während der andere Steuerzug 14 unbetätigt bleibt. Dabei bleibt der Bolzen 36, der mit dem Steuerzug 14 fest verbunden ist, in der Aufnahme 44a-1 der Lagereinrichtung 40 liegen und tritt aus ;*> der Armaufnahme 28a aus. Umgekehrt verhält es sich beim Drücken des Betätigungsarms 30 in Richtung »D«, siehe F i g. 5B.

Die Armaufnahmen 28a und 28/> bei der dritten Ausführungsform können im Bedarfsfall zu bogenförmigen Schlitzen in den Stellarmen 32 und 34 verlängert sein, von denen die Bolzen 36 und 38 beweglich aufgenommen sind.

Die Erfindung ist selbstverständlich ohne Schwierigkeiten auch bei Verschlüssen anderer Art verwendbar.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

30

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45

50

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65

Claims (3)

1 2 genannten Art Eine derartige Fernbetätigungseinrich- Patentansprüche: tung ist durch die GB-PS 15 08 155 bekannt Bei dieser bekannten Fernbetätigungseinrichtung

1. Fernbetätigungseinrichtung zum wahl weisen weist die Lagereinrichtung einen Stift auf, der in der Betätigen jeweils eines von zwei Kraftfahrzeugtei- 5 Mittelstellung des Betätigungshebels in eine in ihm reitlen mit einem an einer Lagereinrichtung schwenkbar tig angeordnete Ausnehmung eingreift, während er in angeordneten, etwa Y-förmig ausgebildeten Betäti- den beiden Endstellungen in jeweils seitlich am Betätigungshebel, dessen Stellarmc mit je einem auf je- gungshebel angeordneten Nuten eingreift Die Führung weils ein Teil der beiden Kraftfahrzeugteile einwir- beim Schwenken des Betätigungshebels ist daher nur kenden Steuerzug verbunden sind und der aus einer io mangelhaft und auch das Auffinden seiner Endstellung Mittelstellung in die eine oder in die andere von zwei erscheint schwierig. Diese bekannte Fernbelätigungs-Betätigungsstellungen verschwenkbar ist, in der ent- einrichtung wird zum Betätigen von Handbremseinrichweder der eine oder der andere Kraftfahrzeugteil tungcn benutzt, die offensichtlich auf unterschiedliche über den jeweils zugeordneten Stcuerzug betätigbar Rädcrpaarc des Kraftfahrzeuges wirken.

ist, dadurch gekennzeichnet, daß die zu 15 Aus der US-PS 38 91 042 ist eine Fernbetätigungsein-

betätigenden Kraftfahrzeugteile zwei an jeweils ei- richtung mit einem Y-förmigen Zwischenhebel bekannt

nem Deckel, wie Kofferraum- und Füllstutzendek- der jedoch mit zwei unterschiedlichen Freiheitsgraden

kel, angeordnete Sperreinrichtungen sind, die in zu bewegen ist um hydraulische Einrichtungen zu betä-

Richtung auf ihre Sperrstellung federbelastet sind. tigen, die z. B. zur Steuerung der Bewegungsrichtung

daß zwei fest angeordnete Aufnahmen (44a-l,44a-2) 20 und Bewegungsgeschwindigkeit eines Fahrzeuges die-

vorgesehen sind, die zur Aufnahme je eines dem ncn. Der Zwischenhebel wird mit Hilfe einer Federein-

Ende jedes Stellarms (32,34) des Betätigungshebels richtung in seiner Mittelstellung gehalten.

(28) zugeordneten, senkrecht zu seiner Schwenkebe- Aufgabe der Erfindung ist es, eine Fernbelätigungs-

ne gerichteten Bolzens (36,38) vorgesehen sind, daß einrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 und 2

je ein Bolzen (36, 38) von jedem Stellarm (32, 34) 25 genannten Art so weiterzubilden, daß der Betätigungs-

absteht und daß der Betätigungshebel (28) von einer hebel bei seiner Schwenkbewegung zuverlässig geführt

Federeinrichtung (46) so belastet ist, daß er sich mit ist und er iiach seinem Loslassen immer wieder in seine

seinem Bolzen (36, 38) in den Aufnahmen (44a-1, Mittelstellung zurückkehrt

44a-2) abstützt, die als Widerlager wirken. Bei einer Fernbetätigungseinrichtung der genannten

2. Fernbetätigungseinrichtung zum wahlwciscn jo Art ist diese Aufgabe durch die in den kennzeichnenden Betätigen jeweils eines von zwei Kraftfahrzeugtei- Teilen der Ansprüche 1 und 2 angegebenen Merkmale len mit einem an einer Lagereinrichtung schwenkbar gelöst.

angeordneten, etwa Y-förm»g ausgebildeten Betäti- Durch die beiden den Stellarmen des Betäligungshcgungshebel, dessen Stellarme mit je einem auf je- bcls zugeordneten Bolzen und Aufnahmen in der Lagerweils ein Teil der beiden Kraftfahrzeugteile einwir- J5 einrichtung wird erreicht, daß der Betätigungshebel aus kenden Steuerzug verbunden sind und der aus einer seiner Mittelstellung, in der beide Bolzen sich in ihren Mittelstellung in die eine oder in die andere von zwei zugeordneten Aufnahmen der Lagereinrichtung befin-Betätigungsstellungen verschwenkbar ist, in der ent- den, um jeweils einen in der zugeordneten Aufnahme weder der eine oder der andere Kreftfahrzcugteil verbleibenden Bolzen entgegen der von den Sperreinüber den jeweils zugeordneten Steuerzug betätigbar 40 richtungen ausgehenden, auf den Betätigungshebel einist, dadurch gekennzeichnet, daß die zu betätigenden wirkenden Rückstellkraft geschwenkt wird. Beim l^>s-Kraftfahrzeugteile zwei an jeweils einem Deckel, lassen des Betätigungshebels wird dieser durch die wie Kofferraum- und Füllstutzendeckel, angeordne- Rückstellkraft daher um diesen Bolzen herum wieder in te Sperreinrichtungen sind, die in Richtung auf ihre seine Mittelstellung gezogen. Dadurch ergibt sich bei Sperrstellung federbelastet sind, daß zwei fest ange- 45 einer sehr einfachen und zuverlässigen mechanischen ordnete Aufnahmen (44a-l, 44a-2) vorgesehen sind, Konstruktion eine Führung des Betätigungshebels wähdie zur Aufnahme je eines dem Ende jedes Stcllarms rcnd seiner Schwenkbewegung sowohl bei seiner Betä-(32, 34) des Betätigungshebels (28) zugeordneten, tigung als auch bei der selbsttätig erfolgenden Rückstelsenkrecht zu seiner Schwenkebene gerichteten BoI- lung in seine Mittelstellung. Diese Mittelstellung des zens (36,38) vorgesehen sind, daß die Stellarmc (32, 50 Betätigungshebels wird durch das gleichzeitige Aufneh-34) des schwenkbar gelagerten Betätigungshebels men beider Bolzen in ihren jeweiligen Aufnahmen zu-(28) jeweils von zwei parallelen Armteilen (54) gebil- verlässig definiert. Da sie nach dem Loslassen des Betädet sind, die je eine in Richtung zum Betätigungsarm tigungsarms selbsttätig erfolgt, ist bei seiner Rückstel-(30) sich öffnende Armaufnahme (28a, 2Sb) zum lös- lung eine Fchlbctätigung vermieden, baren Lagern der Bolzen (36,38) aufweisen, an de- 55 Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist zusätznen je ein Steuerzug (14,16) zwischen den Armauf- lieh zur Fcderbelastung mindestens eine Spiralfeder nahmen angreift, und daß die fest angeordneten Auf- vorgesehen, die zwischen einem stationären Halteelenahmen (44a-1, 44a-2) in paarweise vorgesehenen ment und dem Betätigungshebel eingespannt ist. Armaufnahmen (28a, 286^angeordnet sind. Ausführungsbeispicle der Erfindung werden anhand

3. Fernbetätigungseinrichtung nach Anspruch!, t>o der Zeichnung erläutert. Im einzelnen zeigen dadurch gekennzeichnet, daß die Federeinrichtung Fig. IA und IB Vorderansichten einer ersten Auseine zwischen den Armen (32, 34) angeordnete Spi- führungsform der Erfindung, wobei jeweils in gebrocheralfeder aufweist. nen Linien die Betätigungsstellungen und in durchgezogenen Linien die Mittelstellung eines Betätigungshebels b^r) gezeigt sind,

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie IV-IV in Fig. IA,

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fcrnbctätigungs- F i g. 3 einen Schnitt längs der Linie V-V in F i g. 1A,

einrichtung der im Oberbegriff der Ansprüche 1 und 2 F i g. 4 eine Vorderansicht einer zweiten Ausfüh-