DE312779C

DE312779C -

Info

Publication number: DE312779C
Application number: DENDAT312779D
Authority: DE

Description

Die Erfindung soll das Entgleisen von Eisenbahnfahrzeugen verhüten. Sie besteht aus den beiden Balken b, den drehbaren Fachwerken und den Zugstangen z.
Die Balken b liegen auf den Enden auf Leitrollen o, die auf den Achsen α drehbar sind. Nach oben sind die Balken b durch ein kreisbogenförmiges Widerlager υ gegen die Achsbuchsen abgestützt.

ίο Ein Fachwerk setzt sich zusammen aus den beiden einarmigen Hebeln h mit den festen Drehpunkten bei f, der unteren Achse mit den Führungsrädern r und den Leitrollen o, der oberen Achse c, den Diagonalen d und den Verbindungsbolzen /. Die obere Achse c ist den Kurvenradien des Gleises entsprechend, parallel zum Wagenuntergestell, verschiebbar gelagert. Die Zugstange ζ verbindet durch eine Zwischenkonstruktion den Balken b mit dem Fachwerk. Der untere unverrückbare

. Drehpunkt χ der Zugstange ist so gewählt, daß die Bewegungslinie des Punktes y ein Kreisbogen wird mit dem Radius x-y, falls der Wagen sich um eine der Tragachsen dreht Damit der Punkt y bei jeder Höhenlage des Wagens in diesen Kreisbogen fällt, sind die Hebel h mit der oberen Achse c gelenkartig verbunden.

Hebt sich eine Tragachse von den Schienen, so wirken die Balken b als Kragträger mit den Widerlagern 0 und r; die Balken können ihre Lage parallel den Schienen nicht verändern. Der durch die Zugstange ausgeübte Zug auf das Fachwerk erlaubt der Achse a nur eine Bewegung parallel zu den Schienen, die auch schon durch die Anordnung der Zugstange bedingt ist. Die Führungsräder bleiben also in der Spur. Die seitliche Verschiebung der hochstehenden Tragachse verhindert das Fachwerk.

Für den Fall, daß die Gegenachse sich hebt, gilt sinngemäß dasselbe.

Claims

Patent-Anspruch:

Eutgleisungsschutzvorrichtung, gekennzeichnet dadurch, daß eine Achse mit zwei Führungsrädern durch ein bewegliches, ebenes Fachwerk mit dem Wagenuntergestell verbunden, durch zwei stets parallel und in gleichem Abstande zu den Schienen liegende Balken mit angeschlossener Zugstange parallel zu den Schienen bewegt und geführt wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.