DE313363C - - Google Patents

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DE313363C
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B22/00—Marine mines, e.g. launched by surface vessels or submarines
    • F42B22/10—Moored mines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Piles And Underground Anchors (AREA)

Description

Seemine.
Es sind Seeminen bekannt, bei denen der auf dem Minenstuhl sitzende aufschwimmende Minenkörper mit diesem bzw. dem Anker zunächst durch ein zangenartiges Verbindungs-5 organ zusammengehalten wird. . Beim Werfen sinkt daher die Mine als Ganzes auf den Grund. Dann wird aber alsbald das Verbindungsorgan gelöst, die Mine trennt sich, vom Anker und steigt auf. Hierbei muß Vorsorge getroffen' werden, daß durch die aufsteigende Mine das Minenlegboot nicht gefährdet wird. Deshalb wird das zangenartige Verbindungsorgan dusch ein im Wasser auflösbares Schmelzstück in Schlußstellung er- halten, kann sich daher erst lösen, wenn das Schmelzstück aufgelöst ist. Wegen des Vorhandenseins solcher Schmelzstücke sind derartige Minen nur dann verwendbar, wenn sie bis zum Werfen in einem trockenen Räume sich befinden, und diese ,Bedingung kann nicht eingehalten werden, wenn die Minen von einem Unterseeboot aus gelegt werden sollen, auf dem sie sich bis zum Werfen in offenen, von Wasser durchspülten Galerien befinden.
Auf solche Minen bezieht sich die Erfindung. Gemäß dieser wird das .zangenartige Verbindungsorgan, das sich in bekannter Weise unter der Wirkung des Auftriebes zu öffnen sucht, sobald die Mine zu Wasser gebracht ist, nicht durch ein Schmelzstück in Schlußstellung gehalten, sondern durch ein Sperrstück, das beim oder gleich nach dem Werfen der Mine vom Minenlegboot aus entfernt wird, so daß es der Öffnung der Zange nicht mehr im Wege stehi. An der Zange ist jedoch eine Bremsvorrichtung angebracht, die deren öffnen, das bei Entfernung des Sperrstückes beginnt, in beliebig regelbarer Weise verzögert. Die Einstellung erfolgt derart, daß die Öffnung der Zange erst nach der Verstreichung eines Zeitraumes vollendet und Tiie Mine freigegeben wird, der für das Minenlegboot zur Erreichung, eines sicheren Abstandes ausreicht.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Fig. 1 zeigt die Mine nebst dem Anker in der Lage, die die Teile vor dem Werfen einnehmen. Das Minengefäß sitzt auf dem Minenstuhl. Fig. 2 zeigt in Seitenansicht mit teilweisem Schnitt den wesentlichen Teil des zangenartigen Verbindungsorganes nebst Sperrstück und Bremse, und Fig. 3 stellt einen nach A-B (Fig. 2) genommenen Schnitt durch das Verbindungsorgan dar. ,
α ist das Minengefäß, b der Anker, c der Minenstuhl, der auf Federn f ruht. Anker und Minengefäß werden durch ein zangenartiges Organ d zusammengehalten, so daß die Federn f etwas gespannt sind. Die Länge der Verbindungszange kann durch eine Doppelgewindemuffe e geregelt werden, sie ist am Anker in einem Auge g gefestigt und hält das , Minengefäß mittels einer öse k fest, in die das Zangenmaul h, i eingreift. Solange diese Zangenschenkel geschlossen sind, bleibt das Minengefäß mit dem Anker verbunden.
■ Die Zange wird zunächst dadurch in Schlußlage gehalten, daß die beiden Zangenschenkel I und m durch ein Sperrstück η gespreizt gehalten werden. Am Zangenschenkel m ruht das Spreizstück η in einer Vertiefung w>.
Mit dem anderen Ende liegt das Spreizstück η in einem Loch ll ^des Zangenschenkels I und stützt sich hier auf ein loses Haltestück I2, das am Zangenschenkel / einerseits durch einen hakenartigen Fortsatz P und andererseits durch eine Kappe Z4 festgehalten wird. Diese Kappe Z4 ist in ihrer Lage am Zangenschenkel I bzw. dem losen Haltestück I2 durch einen Scherstift Is gesichert. Sie besitzt ferner ein
ίο Auge I6, in das eine Leine ο eingreift.
Mittels dieser kann, unter Abscherung des
Stiftes Is, die Kappe I* abgerissen werden, so
• daß das lose Haltestück I2 frei wird und zu Boden fällt. Dadurch verliert der Spreizstift η seinen Halt am Zangenschenkel I, und dieser kann, indem der Spreizstift η durch das Loch V-hindurchtritt, sich dem anderen Zangenschenkel m nähern. Das geschieht unter der Wirkung des Auftriebes des Minengefäßes, indem der untere Teil der Öse k das Zangenmaul h, i zu öffnen sucht. Die Bewegung des Zangenschenkels wird aber durch die Flüssigkeitsbremse p verzögert. Diese besteht in an sich bekannter Weise aus einem in den Zangenschenkel I eingeschraubten zylindrischen Gefäß q, in dem ein nicht ganz dicht eingepaßter Kolben r sich verschieben kann. An diesem ist eine Stange s befestigt, die sich auf den Zangenschenkel m stützt, und zwar in einer Vertiefung m2 desselben. In dem Gefäß q befindet sich irgendeine Flüssigkeit t, z. B. Glyzerin.
Beim· Werfen der Mine befinde't sich der Kolben r in der in Fig. 3 gezeichneten tiefsten Lage im Gefäß q. Wird nun das Spreizstück entfernt, so kann der Zangenschcnkel I sich noch nicht ohne weiteres dem Zangenschenkel m zur öffnung des Zangenmaules h, i nähern, vielmehr verhindert das zunächst noch die Kolbenstange s. Unter der Wirkung des von der öse k auf das Innere des Zangenmaules h, i ausgeübten Druckes aber schiebt sich der Kolben r unter Veidrängung der Flüssigkeit t weiter in den Zylinder q ein, und das öffnen der Zange vollzieht sich mit der Geschwindig keit, die durch das mehr oder weniger große Spiel des Kolbens r im Gefäß q, die Zähigkeit der Flüssigkeit usw. bestimmt wird. Man hat es also in der Hand, die Verhältnisse so zu wählen,' daß die Mine erst eine beliebige Zeit nach Entfernung des Spreizstückes η aufschwimmen kann, bis sie durch das Ankertau u in der fichtigen Tiefe festgehalten wird.

Claims (3)

Patent-Ansprüche:
1. Seemine, die mit ihrem Anker durch " eine Zange verbunden ist, durch die sie nach dem Werfen zunächst noch am Anker festgehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Zange mit einer Bremsvorrichtung versehen ist, die das Öffnen der Zange, nachdem dies durch Beseitigung des anfänglich die Zange verriegelnden Sperrstückes ermöglicht ist, in regelbarer Weise verlangsamt.
2. Seemine nach Anspruch 1, dadurch' gekennzeichnet, daß das Sperrstück als Stift (n) ausgebildet ist, der die Zangenschenkel (I, m) spreizt und dabei seinen Halt einerseits an dem einen Zangen-'schenkel'(»i), andererseits an einem in den anderen Zangenschenkel (I) eingesetzten losen Haltestück (I2) findet, das bei Entfernung einer letzteres mit dem Zangenschcnkel verbindenden Kappe (ll) frei wird und das Hindurchtreten des Sperrstiftes (n) durch ein Loch (I1) im Zangenschenkel (I) gestattet.
3. Seemine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verzögerungsbremse als Flüssigkeitsbremse (ft) ausgebildet ist, in der Weise, daß an dem einen Zangenschenkel (I) ein Flüssigkeitszylinder (q) befestigt ist, dessen Bremskolben (r) seine Stütze am anderen Zangenschenkel (m) findet, se daß beim Zusammengehen der Schenkel (/, m) der Bremskolben (r) in den Bremszylinder hineingedrückt wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT313363D 1917-07-21 Active DE313363C (de)

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GB142431A (en) 1920-05-06

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