DE314687C - - Google Patents

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DE314687C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D7/00Hopper cars
    • B61D7/14Adaptations of hopper elements to railways
    • B61D7/16Closure elements for discharge openings
    • B61D7/24Opening or closing means
    • B61D7/26Opening or closing means mechanical

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Selbstentladewagen mit festen Stirnwänden, feststehendem Boden und von schwingbaren Hebeln getragenen Seitenklappen. Derselbe ist als Kleinbahnwagen mit einem Fassungsvermögen bis ■ zu 6 cbm gedacht und dient zur Bewegung von Massegütern (Sand, Lehm, Erz, Schlacke, Asche, Kohle u. dgl.), die in Bunker oder über Schüttöffnungen entladen werden sollen. Beide
ίο Seitenklappen werden gleichzeitig derart geöffnet, daß sie sich beim Hochschwingen gleichzeitig vom Wagen abheben. Infolgedessen findet beim Öffnen keine Reibung zwischen den Klappen und dem Entladegut statt, und es können sich keine Stücke desselben zwischen den festen Wagenteilen und den Klappen festsetzen.
In der Zeichnung ist der neue Wagen in einem Ausführungsbeispiel in Fig. 1 in Stirnansieht dargestellt.
Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht eines Wagens mit selbsttätiger Entladung.
An den Stirnwänden des Wagens ist in Führungen senkrecht verschiebbar je eine Stange a. angeordnet, die oben eine Rolle b trägt und mit einer Schelle c versehen ist, die durch zwei Lenker d mit den Enden von um Achsen e schwingbaren Doppelhebeln / verbunden sind. Die Längswände des Wagens sind zweiteilig. Der obere größere Teil g derselben sitzt fest am Wagengestell, .während der untere kleinere Teil h mit den freien Enden, Doppelhebel f, verbunden ist. Werden die Stangen α nach unten bewegt, so werden mittels der Doppelhebel f beide Klappen h kräftig nach oben geschwungen, dabei von den Wagenseiten abgehoben und nehmen die in Fig. i. punktierte Stellung ein.. Es werden dadurch große Öffnungen freigegeben und das Gut stürzt von selbst ohne jede weitere Nachhilfe heraus, wobei es auf den dachförmigen Boden i gleitet. Irgendwelche Einbauten sind in dem Wagen nicht vorhanden.
Für das Öffnen der Klappen von Hand ist die Stange a, wie Fig. 1 punktiert zeigt, nach unten verlängert und als Schraubenspindel η ausgebildet, die unter Vermittlung eines Getriebes 0 durch eine Kurbel p nach unten bewegt werden kann.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Selbstentladewagen mit von schwingbaren Hebeln getragenen Seitenklappen, dadurch gekennzeichnet, daß an den festen Stirnseiten in der Mittelachse, des Wagens senkrecht verschiebbare Stangen (a) unter Vermittlung von Lenkern (d) mit an den Stirnseiten angeordneten, die Klappen (/^.tragenden Doppelhebeln (/") verbunden sind, deren Drehachsen (e) so hoch über den Entlade-Öffnungen angeordnet sind, daß beim Hochschwingen der Klappen (A) durch Bewegung der Stangen (a) nach unten die Klappen vom- Wagenkasten abgehoben werden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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