DE314687C - - Google Patents
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- DE314687C DE314687C DENDAT314687D DE314687DA DE314687C DE 314687 C DE314687 C DE 314687C DE NDAT314687 D DENDAT314687 D DE NDAT314687D DE 314687D A DE314687D A DE 314687DA DE 314687 C DE314687 C DE 314687C
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- Germany
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- flaps
- car
- rods
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- wagon
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D7/00—Hopper cars
- B61D7/14—Adaptations of hopper elements to railways
- B61D7/16—Closure elements for discharge openings
- B61D7/24—Opening or closing means
- B61D7/26—Opening or closing means mechanical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Selbstentladewagen mit festen Stirnwänden, feststehendem
Boden und von schwingbaren Hebeln getragenen Seitenklappen. Derselbe ist als Kleinbahnwagen
mit einem Fassungsvermögen bis ■ zu 6 cbm gedacht und dient zur Bewegung von Massegütern (Sand, Lehm, Erz, Schlacke,
Asche, Kohle u. dgl.), die in Bunker oder über Schüttöffnungen entladen werden sollen. Beide
ίο Seitenklappen werden gleichzeitig derart geöffnet,
daß sie sich beim Hochschwingen gleichzeitig vom Wagen abheben. Infolgedessen
findet beim Öffnen keine Reibung zwischen den Klappen und dem Entladegut statt, und
es können sich keine Stücke desselben zwischen den festen Wagenteilen und den Klappen festsetzen.
In der Zeichnung ist der neue Wagen in einem Ausführungsbeispiel in Fig. 1 in Stirnansieht
dargestellt.
Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht eines Wagens mit selbsttätiger Entladung.
An den Stirnwänden des Wagens ist in Führungen senkrecht verschiebbar je eine
Stange a. angeordnet, die oben eine Rolle b trägt und mit einer Schelle c versehen ist, die
durch zwei Lenker d mit den Enden von um Achsen e schwingbaren Doppelhebeln / verbunden
sind. Die Längswände des Wagens sind zweiteilig. Der obere größere Teil g derselben
sitzt fest am Wagengestell, .während der untere kleinere Teil h mit den freien
Enden, Doppelhebel f, verbunden ist. Werden die Stangen α nach unten bewegt, so werden
mittels der Doppelhebel f beide Klappen h kräftig nach oben geschwungen, dabei von den
Wagenseiten abgehoben und nehmen die in Fig. i. punktierte Stellung ein.. Es werden
dadurch große Öffnungen freigegeben und das Gut stürzt von selbst ohne jede weitere Nachhilfe
heraus, wobei es auf den dachförmigen Boden i gleitet. Irgendwelche Einbauten sind
in dem Wagen nicht vorhanden.
Für das Öffnen der Klappen von Hand ist die Stange a, wie Fig. 1 punktiert zeigt, nach
unten verlängert und als Schraubenspindel η
ausgebildet, die unter Vermittlung eines Getriebes 0 durch eine Kurbel p nach unten bewegt
werden kann.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Selbstentladewagen mit von schwingbaren Hebeln getragenen Seitenklappen, dadurch gekennzeichnet, daß an den festen Stirnseiten in der Mittelachse, des Wagens senkrecht verschiebbare Stangen (a) unter Vermittlung von Lenkern (d) mit an den Stirnseiten angeordneten, die Klappen (/^.tragenden Doppelhebeln (/") verbunden sind, deren Drehachsen (e) so hoch über den Entlade-Öffnungen angeordnet sind, daß beim Hochschwingen der Klappen (A) durch Bewegung der Stangen (a) nach unten die Klappen vom- Wagenkasten abgehoben werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE314687C true DE314687C (de) |
Family
ID=567489
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT314687D Active DE314687C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE314687C (de) |
-
0
- DE DENDAT314687D patent/DE314687C/de active Active
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