DE314800C - - Google Patents

Description

AUSGEGEBEN AM 15. OKTOBER 1919

KLASSE 77h GRUPPE

PAUL FUESS in BERLIN-STEGLITZ.

Gerüst für starre Luftschiffe. Patentiert im Deutschen Reiche vom 5. Oktober 1916 ab.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, die Querträger für Starrluftschiffe in der Weise radartig auszubilden, daß eine zylindrische Nabe mit dem Außenring durch Drahtverspannung verbunden wird, und die so geschaffenen Querträger durch je einen zentralen Rohrschuß mit den benachbarten Rohrschüssen zu verbinden. Bietet diese Bauart des Gerüstes auch den Vorteil, daß für das

ίο Luftschiff eine durchgehende starre Mittelachse gewonnen wird, die wesentlich zu einer erhöhten Festigkeit und Stabilität des Luftschiffes beiträgt, so besteht doch wiederum die Gefahr, daß eine Beschädigung eines der VerbindungsrohrSchüsse in Anbetracht der gewöhnlich nur aus einer Drahtverspannung bestehenden Verbindung der Außenringe der Querträger eine Knickung des Luftschiffes zur Folge hat, womit seine Verwendbarkeil·

20. aufhört.

Die Erfindung betrifft eine neue Art der starren Mittelachse. Diese neue Art ist dadurch gekennzeichnet, daß jeder einzelne zur Verbindung" je zweier benachbarter Qüerträger dienende Rohrschuß aus je einer Anzahl von im Kreise parallel nebeneinander mit Zwischenraum angeordneten Rohren besteht, deren Enden durch je eine Ringplatte miteinander verbunden sind. Diesen Ringplatten entsprechen an den Enden der Querträgernaben vorgesehene Flansche, so daß durch Verschraubung der letzteren mit den Ringplatten der Rohrschüsse eine starre Mittelachse gewonnen wird, deren Festigkeit auch bei zufälliger Beschädigung des einen oder anderen Rohres eines Rohrschusses den auftretenden Beanspruchungen standhält und gleichzeitig den besonderen Vorteil bietet, daß ein schadhaft gewordenes Einzelrohr sogar während der Fahrt ausgewechselt werden kann.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Luftschiffgerüstes.

Fig. ι ist eine Seitenansicht.

Fig. 2 stellt in größerem Maßstabe einen Querschnitt dar; der mittlere Ring in dieser Figur entspricht den in der Nähe der Luftschiffenden angeordneten kleineren Querträgern.

Fig. 3 veranschaulicht einen der größeren Querträger mit Nabe und anschließenden Rohrschüssen.

Fig. 4 zeigt in Seiten- und Endansicht einen der zur Verbindung der Querträger dienenden, aus sechs Einzelrohren zusammengesetzten Rohrschuß.

Die starre Mittelachse setzt sich zusammen aus den Naben α der Querträger b und den Rohrschüssen c, die im dargestellten Falle aus je sechs mit geeignetem Abstande im Kreise parallel nebeneinander angeordneten ¹ Flanschrohren bestehen. Diese sind an beiden Enden mit den Flanschen f an je einer Ringplatte d befestigt.

Die Naben α sind in an sich bekannter Weise mit dem zugehörigen Außenringe b durch nachspannbare Drähte oder Drahtseile g verspannt und mit Flanschen versehen, die den Ringplatten d entsprechen. Zwischen die Naben je zweier benachbarter Querträger ist ein Rohrbündel c eingeschaltet und durch \^/erschraubung seiner Ringplatten d mit den

Flanschen der Naben mit letzteren fest verbunden. Es entsteht auf diese Weise eine äußerst starre, hohe Biegungsfestigkeit besitzende Mittelachse, die eine Knickung des Luftschiffes selbst dann noch verhindert, wenn ein oder zwei Einzelrohre eines Rohrschusses beschädigt werden.

Die Lage der Querträger b kann in bekannter Weise durch Spanndrähte e gesichert ίο werden. Von den an den Enden befindlichen kleineren Querträgern sind die Spanndrähte an die überstehenden 'Enden der Mittelachse geführt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Gerüst für starre Luftschiffe mit radartig ausgebildeten Querträgern, deren Naben durch eine aus Rohrschüssen zusammengesetzte Mittelachse miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Rohrschüsse (c) aus je einer Anzahl von im Kreise parallel nebeneinander mit Zwischenräum angeordneten Rohren bestehen, deren Enden durch je eine Ringplatte (d) miteinander verbunden sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.