DE322469C - Federnde Radbereifung - Google Patents
Federnde RadbereifungInfo
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- DE322469C DE322469C DENDAT322469D DE322469DD DE322469C DE 322469 C DE322469 C DE 322469C DE NDAT322469 D DENDAT322469 D DE NDAT322469D DE 322469D D DE322469D D DE 322469DD DE 322469 C DE322469 C DE 322469C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B9/00—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
- B60B9/18—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using fluid
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
- Federnde Radbereifung. Die Erfindung bezieht sich auf eine federnde Radbereifung, die aus einem elastischen Schlauch besteht, der - und darin ist im wesentlichen das Neue zu sehen - um 'einen hohlen, nach innen offenen Reifen so gespannt ist; daß die halbkreisförmige Felge in ihm ein elastisches Widerlager findet.
- In der Zeichnung ist: Fig. r ein Querschnitt durch die Fahrradbereifung, Fig. 2 eine Ansicht des Fahrradrahmens und der unvollständig darauf befindlicben Bereifung.
- Die Speichen b der Räder sind in bekannter Weise an einem im (Querschnitt halbkreisförmigen Rahmenblech a des Rades befestigt.
- Die Bereifung besteht aus einem im Querschnitt ebenfalls halbkreisförmigen Stahlblech g mit nach innen gebogenen Rändern, um das ein Gummischlauch d gezogen wird. Das Stahlblech besteht zweckmäßig aus zwei oder mehr in Punkten s drehbar verbundenen Teilen. An Stelle von Gelenken können in s auch elastische Stahlbänder die Teile verbinden. Der Gummischlauch d wird um die Reifenteile g gezogen und mit Abschlußkappe n, falls nötig, versehen. Legt man die Bereifung um den Rahmen (Fig. z) und drückt sie nach der Radmitte hin bis zum Verschluß (beispielsweise flache Zunge n in Vertiefung m) der Teilenden zusammen, so wird unter Bildung eines geschlossenen Reifens der obere punktiert gezeichnete Teil des Schlauches d wegen der Größe des Rahmens a in die Höhlung des Bleches g gedrückt.
- Es entsteht ein geschlossener elastischer Reifen. Der Gummischlauch wird an der belasteten Stelle quer gedehnt und die Felge a, vom Schlauch getragen, hebt und senkt sich in Richtung o. Zur Vermeidung von Verunreinigung kann die Felge a mit Masse c gefüllt werden. Ferner kann zum Schütz des Schlauches d auf diesem ein Belag f, beispielsweise Stoff, Hohl- oder Vollgummi aufgebracht werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Federnde Radbereifung; gekennzeichnet durch die Anordnung eines elastischen, um einen hohlen, nach innen offenenReifen gespannten Schlauches in der Weise, daß die halbkreisförmige Felge in ihm ein elastisches Widerlager. findet.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE322469T |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE322469C true DE322469C (de) | 1920-06-30 |
Family
ID=6167391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT322469D Expired DE322469C (de) | Federnde Radbereifung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE322469C (de) |
-
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- DE DENDAT322469D patent/DE322469C/de not_active Expired
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