DE322788C

DE322788C - Steuerung fuer Verbrennungskraftmaschinen

Info

Publication number: DE322788C
Application number: DE1909322788D
Authority: DE
Original assignee: GEORGE HORACE GOODERHAM
Current assignee: GEORGE HORACE GOODERHAM
Priority date: 1909-12-30
Filing date: 1909-12-30
Publication date: 1920-07-08

Description

Steuerung für Verbrennungskraftmaschinen. Gegenstand der Erfindung ist eine Schieberantriebsvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen, bei denen ein konzentrisch zum Zylinder angeordneter Rohrschieber eine drehende und hin und her gehende Bewegung erhält und mit seiner Antriebsvorrichtung durch eine einzige Verbindung gekuppelt ist. Bei derartigen Steuerungen ist es häufig nötig, eine sehr schnelle Betätigung des Rohrschiebers herbeizuführen, beispielsweise wenn es sich um schnellaufende Automobilmotore handelt.
Nach der vorliegenden Erfindung soll eine Antriebsvorrichtung geschaffen werden, die so einfach als möglich gestaltet ist, um Erschütterungen sowie größere Reibungen bei der Bewegungsübertragung zu vermeiden.
In der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung schematisch in einer Ausführungsform dargestellt.
Es bedeuten: Fig. i eine Ansicht des Rohrschiebers mit der Antriebsvorrichtung, Fig. 2 eine Einzelheit in vergrößertem Maßstäbe.
21 ist der Rohrschieber, der zwischen dem Kühlmantel des Zylinders und einem äußeren Gehäuse gleitbar angeordnet ist. Der Rohrschieber besitzt Durchlässe 22, 23, die in der gewählten Ausführungsform durch einen zickzackförmig ausgebildeten Flansch derart voneinander abgetrennt sein können, daß die einen mit dem Einlaß für das Explosionsgemenge und die anderen mit der Auspuffleitung der Maschine in Verbindung treten können. . In einer gabelförmig ausgebildeten Verlängerung 30 des Rohrschiebers ist ein LagerbOck 32 angeordnet und durch Schrauben 36 mit dem Rohrschieber fest verbunden. Dieser Lagerbock besteht aus Platten 33, die durch ringförmige Teile 35 oben und unten miteinander verbunden sind; zwischen diesen ringförmigen Teilen' ist drehbar mittels Zapfens 41 ein Block 40 gelagert, der mit einer zentralen Öffnung 42 versehen ist.
48 ist eine Kurbelwelle, die in geeigneter Weise parallel zur Motorwelle gelagert ist und von der Hauptwelle der Maschine aus angetrieben wird. Der Antrieb kann beispielsweise mittels des gezeichneten Zahnrades geschehen. Die Welle 48 besitzt Kurbeln, von denen die Kurbel 49 mit einer Stange 50 verbunden ist, deren anderes Ende in geeigneter Weise geführt .ist. Zweckmäßig kann diese Führung aus einer zweiten Kurbelwelle 48' bestehen, die parallel zur Welle 48 gelagert ist und Kurbeln 49' besitzt, so daß bei Drehung der Welle 48 die Gelenkstange 50 und damit jeder Punkt auf dieser Gelenkstange kreisförmige Bewegungen ausführt. Selbstverständlich-kann durch die üblichen Mittel (Exzenterscheibe, Gleitzapfen - in. Schlitzführungen o. dgl.) die Gelenkstange 50 so geführt werden, daß sie kreisförmige Bewegungen oder kreisähnliche Kurven von beliebiger Größe ausführt.
Die Gelenkstange 5o trägt einen Zapfen 51, der in die Lageröffnung 42 des Blockes 40 greift. Wenn die Welle 48 gedreht wird, vollführt die Stange 50 mit dem Zapfen 51 eine kreisförmige Bahn, und da der Zapfen in der beschriebenen Weise mit dem Rohrschieber verbunden ist, teilt er diese Bewegung dem Rohrschieber mit, so daß also dieser eine annähernd kreisförmige Bewegung ausführt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schieberantriebsvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen mit einem konzentrisch zum Arbeitszylinder angeordneten, hin und her gehenden und sich drehenden Rohrschieber, der mit seiner Antriebsvorrichtung durch eine einzige Verbindung gekuppelt ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine nachgiebig gelagerte Gelenkstange (5o) von einer Hilfswelle (48) mit kreisförmiger Bewegung angetrieben wird und mit dem Schieber durch ein senkrecht zur Gelenkstange gleitendes Organ verbunden ist.
2. Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die von der Antriebshilfswelle (48) getriebene Gelenkstange (5o) mit ihrem anderen Ende auf einer zweiten Hilfswelle (q.8') mit Hilfe einer Kurbel gelagert ist. Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das senkrecht zur Gelenkstange gleitende Verbindungsorgan zwischen der Gelenkstange (5o) und dem Rohrschieber (Z1) aus einem Bock (q.0) besteht, in dessen öffnung (d.2) ein an der Gelenkstange (5o) befestigter Zapfen (q.i) greift.