DE322876C - Vorrichtung zur Herstellung von Riemenverbindungen - Google Patents

Description

Bei den bisher gebräuchlichen Riemenverbindüngsapparaten, mit welchen Schraubenfederverbindungen (im Betrieb irrtümlich Drahtspiralverbindungen genannt) hergestellt wurden, zeigen sich Mangel, deren Abstellung mit allen Mitteln angestrebt werden muß, wenn eine einwandfreie Riemenverbindung nach diesem Verfahren erreicht werden soll. Die. Riemenlochung für das Ein-

¹Q drehen der Schraubenfedern erfolgte bei den bekannten Vorrichtungen durch einen Stempel, bei dem die Pfriemen geradlinig mit einem Abstand gleich der Ganghöhe der Federn anmontiert waren, mittels Hebeldruck. War

^X5 der zu lochende Riemen breiter als der vorhandene Stempel, so mußte der Riemen nachgerückt und noch einmal gelocht werden, was mit besonderer Sorgfalt und entsprechendem Zeitaufwand zu erfolgen hatte. Außerdem war die Verwendung von gleichzeitig rechts- und linksgängigen Schraubenfedern bedingt, weil beim Zusammendrücken die Schraubenfeder in der Richtung des geringsten Widerstandes umkippte und dadurch nicht aufrechte, sondern schiefe Verbindungsschlaufen ergab, die keine glatte Riemenverbindung gestatteten, in den meisten Fällen nicht einmal das Zusammenstecken der Riemenenden ermöglichten.

In der Erkennung dieser Mängel bei dem Riemenverbindungsverfahren mittels: Schraubenfedern ist die vorliegende Erfindung entstanden. Im wesentlichen besteht dieselbe darin, daß erstens das Einstechen der Löcher in das Riemenende durch einen nähmaschinenartig bewegten Pfriemen fortlaufend erfolgt, und zweitens der scharnierartig auf einer Welle angeordnete obere bewegliche Klemmbacken "durch einen Keil nach einer bestimmten Seitenrichtung während des Zusammenpressen transportiert wird, so daß stets aufrechte Verbindungsschlaufen entstehen müssen. Infolgedessen sind nur Schraubenfedern mit ein und derselben Gangart (rechts- oder linksgängig) erforderlich. Der Apparat ist auf beiliegender Zeichnung von zwei Seiten gesehen gezeigt.

Fig. ι zeigt den Apparat von der Seite, auf welcher das Einstechen der Löcher in den Riemen erfolgt. Durch Drehen der Handkurbel α wird mittels der damit verbundenen Welle, auf deren freiem Ende eine Kurbelschleife o. dgl. sitzt, der Pfriemenhalter b mit dem Pfriemen vertikal gehoben und gesenkt. In seiner tiefsten Stelle ragt der Pfriemen in die in das Transportrad c eingedrehte Nut, damit das Riemenende ganz durchstochen wird. Das Transportrad erhält seinen Antrieb ebenfalls von der Kurbel α aus durch Daumenscheibe und Sperrklinke, da seine Bewegung im Augenblick der Lochung unterbrochen werden muß. Der Arbeitsvorgang ist folgender: Ein an seinen Enden winkelrecht geschnittener Riemen wird der Anschlagseite entlang zwischen das Transportrad c und die Gegendruckplatte d, welche, mit zwei Federbolzen verbunden, durch dieselben nach unten gedrückt wird, gebracht. Hierauf wird die Handkurbel α im Uhrzeigersinn so lange gedreht, bis das Riemenende zwischen Transportrad c und Gegendruckplatte d durchgezogen ist; alsdann

ist die Lochung· beendigt. In gleicher Weise wird das andere Riemenende vorbereitet. Nun werden in die beiden gelochten Riemenenden die Schraubenfedern eingedreht und dieselben nacheinander zwischen die Klemmvorrichtung, welche Fig. 2 zeigt, gehalten. Diese besteht aus einem fest auf die Fußplatte aufgeschraubten Backen e, der wie sein Gegenbacken feilenhiebartig gerauht ist, und aus einem mittels Drehgelenk auf der Transportwelle gelagerten seitlich verschiebbaren Backen f. Letzterer hat auf der Rückenfläche einen aufgegossenen Keil. Auf dem Verbindungsstück der beiden Apparatständer ist ein zwischen zwei Augen gelagerter, mittels Bolzen festgehaltener drehbarer Druckhebel §· gelagert. Beim Niederdrücken des Hebels g· wird der obere Klemmbacken heruntergedrückt und gleichzeitig durch den Keil nach rechts gerückt, wodurch dem Umkippen der Schraubenfeder entgegengewirkt und dieselbe in absolut senkrechter Richtung zusammengedrückt wird. Ist das andere Riemenende in gleicher Weise fertiggestellt, dann wird der Riemen aufgelegt, beide Riemenenden zusamengesteckt und ein Lederstreifen (Abfallstreifen vom Riemen selbst) durch die Schlaufen gezogen. Mit dem Apparat kann jeder ungeübte Arbeiter in kurzer Zeit ohne. Materialverschwendung eine solide, billige und doch allen Anforderungen entsprechende Riemenverbindung herstellen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   . Vorrichtung zur Herstellung von Riernenverbindungen mittels Schraubenfedern aus Draht, dadurch gekennzeichnet, daß Riemenenden jeder Breite mit Hilfe eines Transportrades (c), einer Gegendruckplatte (cf) und eines durch die Kurbel (a) auf und ab bewegten Pfriemens fortlaufend gelocht werden können und, nachdem in die Lochung Schraubenfedern von Hand eingedreht sind, diese unter einer Preßvorrichtung mittels Druckhebels und eines durch einen Keil zwangsweise nach einer Richtung ausweichenden Backens (f) senkrecht zusammengepreßt werden, so daß zwei auf diese Weise verarbeitete Riemenenden zusammengesteckt und durch einen durchgezogenen Lederstreifen miteinander verbunden werden können.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.