DE3232012A1

DE3232012A1 - Verfahren zum herstellen einer betonlage auf asphalt

Info

Publication number: DE3232012A1
Application number: DE19823232012
Authority: DE
Inventors: Anders 2800 Lyngby Henrichsen
Original assignee: Dansk Beton Teknik AS
Current assignee: Dansk Beton Teknik AS
Priority date: 1981-08-28
Filing date: 1982-08-27
Publication date: 1983-03-10
Also published as: SE8204826D0; GB2105391A; GB2105391B; SE8204826L; DK382181A; DK146782B; SE448753B; DK146782C

Description

Verfahren zum Herstellen einer Betonlage auf Asphalt

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer dünnen Lage aus Beton in Form einer Schleißschicht auf Asphalt. Dieses Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass der Asphalt mit einer rauhen, unebenen Oberflächenstruktur, beispielsweise durch Fräsen oder Behandlung mit einer Dornwalze, versehen wird, worauf das Giessen einer dünnen lage aus Beton erfolgt, die Fasern aufweist oder in anderer Weise verstärkt ist mit anschliessender Behandlung des Betons durch Rammen und/oder Vibratoren. Auf diese Weise kann eine Strassenoberdecke von heller Farbe unter Verwendung von heimischen Materialien hergestellt werden.

Aus der dänischen Patentschrift 139 164 ist ein Verfahren zum Giessen einer Betonplatte, die die Funktion einer Last aufnehmenden Schicht hat, auf einer verhältnismässig weichen Basis bekannt. Dieses Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass in besonderer Weise geformte Körper in die Oberfläche der Basis eingedrückt werden, die zu Vertiefungen führen. Letztere werden mit einem Teil der Betonmasse, die für das Giessen der Platte benutzt wird, ausgefüllt. Grösseund Abstand der Eindrückungen sind dabei so gewählt, dass eine relative Verschiebung der beiden Lagen gegeneinander durch den Verzahnungseffekt zwischen beiden Lagen ver-

hindert wird.

Dieses Verfahren hat jedoch nur eine formale Ähnlichkeit mit dem Verfahren gemäss der Erfindung. Es dient lediglich der Herstellung einer Last aufnehmenden Schicht, wohingegen die Erfindung darauf gerichtet ist, eine Schleißschicht herzustellen.

Die dänische Patentschrift 95 179 offenbart ein Verfahren zum Herstellen von Beton-Fahrbahnen oder Fahrspuren, bei welchem der Unterbau durch eine Schicht abgedeckt ist, die aus wenigstens zwei Filmen oder Folien aus festem, organischem polymerem Kunststoff material besteht. Auf die Schicht wird eine Mischung aus frisch hergestelltem Beton aufgebracht, die sich dort verfestigt. In der Beschreibung des Patentes ist erwähnt, dass es bekannt sei, eine Zwischenlage aus Asphalt oder Papier zwischen der Fahrbahn oder dgl. und dem Unterbau anzuordnen. Jedoch geht es in diesem Fall nicht um eine tatsächliche Basis aus Asphalt, sondern lediglich um einen dünnen Film.

Schliesslich offenbart die dänische Patentschrift 143 037 ein Verfahren zum Beschichten, von Betonbrücken, bei welchem die zuoberst befindlichen Gießschichten oder Lagen, die normalerweise aus Asphalt bestehen, aus Beton sein können, die auf einer Entwässerung s-Asphaltschicht angeordnet sind. Jedoch wird auch in diesem Fall nur eine dünne Asphaltschicht verwendet, wobei die Beschichtung speziell für die Verwendung ausschliessüch an Betonbrücken und ähnlichen Konstruktionen bestimmt ist.

Das Verfahren gemäss der Erfindung kann insbesondere in der Weise ausgeführt werden, dass das Material einer Vor-Kompression in der Strassen-Herstellungsmaschine unterzogen wird, worauf die abschliessende Kompression durch Darüberführen eines speziellen Vibrationsbalkens bewirkt wird, der sowohl für die Durchführung einer gerichteten Ranunbearbeitung als auch für Hochfrequenz-Vibration geeignet ist.

Die maximale Korngrösse des Steinmaterials im Beton beträgt zweckmässig ein Drittel bis ein Viertel der Dicke der Schleiss-Schicht, wobei alle Körner des Steinmaterials wenigstens eine Grosse aufweisen, die die Hälfte der maximalen Korngrösse be~ trägt.

Die maximale Korngrösse der Sandfraktion sollte weniger als ein Viertel der maximalen Korngrösse des Steinmaterials betragen.

Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus folgendem Beispiel:

Beispiel

Es sei beabsichtigt, die Schieisslage einer Strasse zu reparieren, bei welcher der Verkehr dazu geführt hat, dass an den Rändern Steine herausgebrochen und Risse und Spalten entstanden sind.

Die Straße ist folgendermassen aufgebaut: 4 cm Schleißschicht aus Asphaltbeton;

7 cm Kies/Asphalt-Beton eines ersten Typs; 11 mm Kies/Asphalt-Beton eines zweiten Typs; 15 cm mechanisch stabilisierter Kies und 40 cm Schotterkies.

Die Reparatur wird folgendermassen durchgeführt: Die Asphalt-Schleisslage wird auf die benötigte Tiefe abgefräst oder sonstwie in geeigneter Weise behandelt, um eine geradlinige und eindeutig definierte Basis mit einer rauhen, unebenen Oberfläche zu erhalten.

Die abgefräste Oberfläche wird einer gründlichen Reinigung, ggf. durch Hochdruck-Spülung unterzogen.

Die Beton-Schleißschicht wird in einer Dicke von 4 cm unter Verwendung einer Asphalt-Strassenherstellungsmaschine verteilt. Die Konsistenz des Materials ist trocken und kiesähnlich,

Das Steinmaterial ist ein Granitmaterial mit einer Korngrösse von 8-11 mm.

Der benutzte Sand hat eine maximale Korngrösse von 2 mm.

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Pas Verstärkungsmaterial des Betons besteht aus Polypropylenfasern.

Das Material erfährt eine Vor-Kompression in der Strassenherstellungsmaschine. Die endgültige Kompression wird durch die Bewegung eines Vibrationsbalkens bewirkt, der sowohl gerichtetes Rammen als auch Hochfrequenz-Vibration ausführen kann.

Nach der abschliessenden Kompression wird das Material gegen Austrocknen versiegelt oder sonstwie in geeigneter Weise geschützt.

Die Strasse wird für den Verkehr geöffnet, wenn die Biegefestigkeit der Schieisslage erreicht worden ist.

Claims

Patentansprüche

1. Verfahren zum Herstellen einer dünnen Betonschicht auf Asphalt/ dadurch gekennzeichnet, dass der Asphalt mit einer rauhen und unebenen Oberflächenstruktur, insbesondere durch Fräsen, versehen wird und dass eine dünne Schicht aus Beton, die Fasern enthält oder in anderer geeigneter Weise verstärkt ist, gegossen wird und der Beton mittels Rammen und Vibration behandelt wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Material nach Vor-Kompression einer abschliessenden Kompressionsbehandlung durch einen Vibrationsbalken unterzogen wird, der sowohl gerichtetes Rammen als auch Hochfrequenz-Vibration ausführen kann.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Steinfraktion des Betons eine maximale Korngrösse von ein Drittel bis ein Viertel der Dicke der Betonschicht und eine Mindestkomgrösse aufweist, die die Hälfte der maximalen Korngrösse beträgt, und dass die Gesamtfraktion eine maximale Korngrösse von ein Viertel der maximalen Korngrösse des Steinmaterials aufweist.