DE329204C

DE329204C - Benzinfilter fuer Motoren

Info

Publication number: DE329204C
Application number: DE1920329204D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-02-25
Filing date: 1920-02-25
Publication date: 1920-11-16

Description

Benzinfilter für Motoren..
Die Erfindung betrifft eine Benzinreinigungsvorrichtung, die zwischen Benzinbehälter und dem Vergaser eines Benzinmotors eingeschaltet wird. Sie besteht im wesentlichen aus einem in mehrere Kammern unterteilten Behälter, Worin das Benzin durch -i Überlaufkanäle die einzelnen Kammern nach einander von unten nach oben durchsftöint und hierbei mehrmals unabhängig voneinan-. der von spezifich schwereren Beimengungen (Schmutz und Wasser) durch natürliche Ablagerung derselben gereinigt wird, wobei ein in der ersten Kammer vorgesehenes Sieb den Reinigungseffekt noch erhöht.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise @ Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt: Fig. I die Benzinreinigungsvorrichtung im Längsschnitt nach der Linie a-b in Fig. 2, Fig. 2 im Querschnitt nach der Linie c-d, und Fig. 3 nach der Linie e-f -in Fig. I.
Ein mit einem Boden 1 Und abschraubba- @ rem Deckel 2 versehener zylindrischer Metallbehälter 3 ist durch einen T-förmigen Einsatz oder entsprechende Längswände 4 in drei Kammern 5, 6, 7 unterteilt, die durch Längskanäle 8, 9 miteinander verbunden sind, deren Mündungsöffnungen knapp über- dem Boden I bzw. unter dem oberen Behälterrand liegen. Von der Kammer 5 zweigt ein Zuflußstutzen 10 und von der Kammer 7 ein Abflußstutzen ii ab; ersterer ist nahe dem Boden I vorgesehen und wird an das Benzinreservoir angeschlossen, während letzterer höher angeordnet ist und mit dem - Vergaser des Benzinmotors in Verbindung gebracht wird. Ein Gewindestutzen I2 dient zur Befestigung der Vorrichtung an dem Gestellrahmen des Kraftwagens 0. dgl.
-In den oberen Teil der Kammer 5 ist ein feines Drahtsieb I3 lose eingesetzt, das durch einen vorspringenden Rand 14 der Behälterwandung abgestützt wird und zwe'cks leichten Erfassens mit einer senkrechten Handhabe 15 versehen ist, An dem Behälter 3 ist durch eine Überwurfmutter I6 ein besonderer Unterteil 17 befestigt. Dieser ist dem Behälter 3 entsprechend in drei Kammern 5', 6', 7' unterteilt, die durch zweckmäßig konische Öffnungen 18, I9, 20 im Boden I mit der entsprechenden Kammer 4, 5 oder 6 verbunden sind. In dem Boden der Kammer 5' ist ein Ablaßhahn 2I eingesetit. Die Verbindungsstellen des Behälters 3 mit dem Dekkel 2 und Unterteil I7 sind durch Lederplatten 22 0. dgl. gehörig abgedichtet.
Die Wirkungsweise des F.ilters ist folgende: Das Benzin tritt vom Benzinbehälter durch den Stutzen 10 in die Kammer 5 ein und steigt in dieser hoch, wobei das in ihm enthaltene spezifisch: schwerere Wasser sowie der Schmutz unten bleiben und durch die Öffnung I in die untere Ksmmer 5' abfließen, während die leichten 5 chmiitzpartikelchen durch das Harrsieb 13 abgehalten wereden.
Das vom ersten Schmutz gereinigte Benzin fließt dann durch den Kanal 8- in die Kammer 6, steigt in dieser wieder bis zur Mündungsöffnung des Kanals 9 hoch und strömt in die Kammer 7 über. Von dieser fließt das Benzin durch den Stutzen 11 dem Vergaser des Motors zu. Hierbei wiederholt sich der beschriebene Reinigungsvorgang, indem sich etwa noch beigemengtes Wasser und Schmutz in den Räumen 6', 7' absetzen,. so daß das Benzin bei seinem Durchgang durch die Vorrichtung viermal unabhängig voneinander gereinigt wird.
Durch den Benzinfilter wird das lästige, zumeist sehr zeitraubende Reinigen des Vergasers und dessen Düsen erspart, ferner wird auch indirekt än Benzin erspart und zwar jenes, das einerseits beim Auseinandernehmen des Vergasers verloren geht und andererseits bei verunreinigtem Vergaser, wobei der Motor bekanntlich schlecht arbeitet, mehr verbraucht wird. Der Benzinfilter schont somit den Vergaser und Motor und gewährleistet einen stetsvtadellosen Betrieb. Das in dem Raum 5'sich sammelnde Wasser, und Schmutz wird von Zeit zu Zeit durch den Hahn 27 entleert.
Nach Abschrauben des Deckels 2 und des fJberwurfringes I6 sind alle Teile des Benzinfilters leicht zugänglich und können daher gründlich gereinigt werden.

Claims

PATENT-ANSPRÜCHE: I. Benzinfilter für. Motoren, gekennzeichnet durch einen in mehrere nebeneinanderliegende Kammern (5, 6, 7) unterteilten Behälter (3) mit die Kammern untereinander verbiiidenden Längskanälen (8, 9), wodurch das aus dem Benzinbehälter in den Behälter und von diesem in den Vergaser strömende Benzin gezwungen wird, die Kammern nacheinander von unten nach oben zu durchfließen, wobei sich das im Benzin enthaltene Wasser und der spezifisch schwerere Schmutz als Bodenschichten ablagern, während der leichtere Schmutz durch ein in die erste Kammer (5) eingesetztes Haarsieb (13) abgehalten wird.
2. Benzinfilter nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (3) einen besonderen, in entsprechende Kammern (5, 6', 7') unterteilten Unterteil -iweckmäßig leicht abnehmbar trägt, wo sich die durch Löcher (I8, I9, 20)-des Bodens (r) durchfließenden Beimengungen des Benzins ablagern.