DE329848C - Turbinenleitschaufel - Google Patents

Turbinenleitschaufel

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DE329848C
DE329848C DE1919329848D DE329848DD DE329848C DE 329848 C DE329848 C DE 329848C DE 1919329848 D DE1919329848 D DE 1919329848D DE 329848D D DE329848D D DE 329848DD DE 329848 C DE329848 C DE 329848C
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DE
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metal
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DE1919329848D
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Metropolitan Vickers Electrical Co Ltd
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Metropolitan Vickers Electrical Co Ltd
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Expired legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00Stators
    • F01D9/02Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf feststehende Leitschaufeln für achsial beaufschlagte Turbinen (Dampfturbinen, Gasturbinen usw.).
Die feststehenden Leitschaufeln solcher Turbinen sind, wenn sie in den Scheidewänden befestigt siadjerheblichenBiegungsbeanspruchungen ausgesetzt wegen des Druckes des Druckmittels auf die Scheidewand. Um die genügende Stärke für den Widerstand gegen diese Biegungsbeanspruchung zu erhalten, ohne die Strömung des Druckmittels zwischen den Schaufeln Unzulässig zu beeinträchtigen, werden letztere mit einem größeren Querschnitt nahe ihrer Einlaßkante gebaut als nahe der
Auslaßkante.
Um die Kosten der Schaufeln dieser Art zu vermindern, werden die Schaufeln gemäß der Erfindung aus einem Stück Blech, beispielsweise Stahlblech, von gleichmäßiger Stärke
ao hergestellt, und die größere Stärke an der Einlaßkante, welche für den Widerstand gegen die Biegungsbeanspruchungen notwendig ist, wird dadurch erzielt, daß das Blech an dieser Kante umgebogen ist, oder auch dadurch, daß ein Metallstreifen durch Schweißen oder in anderer Weise an dieser-Kante befestigt ist. Die Zeichnung zeigt einige Ausführungsformen der neuen Schaufel. Bei der Ausfüh-Tungsform nach Fig. 1 bis 3 ist das übergebogene Stück 6 an der Einlaßkante der Schaufel 7 nicht flach gegen die übrige Schaufel gepreßt, weil sonst das Metall beschädigt werden könnte, sondern das Ende ist so herumgebogen, daß ein Zwischenraum zwischen den benachbarten Flächen verbleibt, um ein leichteres Umbiegen zu ermöglichen. Die freie Kante 8 des umgebogenen Stückes 6 ist in dichte Berührung mit der Schaufeloberfiäche gepreßt und vorteilhaft abgeschrägt oder sonst in der Stärke vermindert, so daß die innere Fläche der fertigen Schaufel eine im wesentlichen durchgehende Kurve darstellt. Gewünschtenfalls kann die freie Kante 8 an den Hauptteil der Schaufel angeschweißt sein, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist. Das übergebogene Stück 6 der Schaufel ist entweder an den Enden der Schaufel verschweißt oder aber es ist der Zwischenraum zwischen dem übergebogenen Stück entweder vollständig oder nur an den Kanten der Schaufel mit einem oder mehreren Metallstreifen 9 ausgefüllt. Dies empfiehlt sich deshalb, weil sonst, wenn die Schaufel an der Zwischenscheibe in bekannter Weise angegossen wird, die innerhalb der übergebogenen Teile belassenen Hohlräume mit Gußmetall ausgefüllt werden müssen, von denen kleine Teilchen sich loslösen können, wodurch schwerer Schaden an der Turbine entstehen kann. Es hat sich auch gezeigt, daß nahe den eingebetteten Enden der Schaufel Hohlblasen entstehen können, wenn nicht die Schaufelenden entweder durch Schweißung geschlossen sind oder,, wie beschrieben, ausgefüllt' sind. Bei der Ausführungsform nach
Fig. 3 sind der Streifen 8 und das Füllstück 9 mittels Niete 10 zusammengehalten.
Die Fig. 4 und 5 zeigen Ausführungsformen, bei denen die gewünschte Verstärkung der Schaufel 7 an dem Einlaß ende durch Befestigung eines Metallstreif ens i-i erzielt wird. Wie aus Fig. 4 ersichtlich, ist der Streifen 11 an der Schaufel durch Verschweißung an den Stellen 12 und 13 befestigt, während die Befestigung bei Fig. 5 mittels Niete 14 erfolgt.
Die Fig. 6 und 7 der Zeichnung erläutern
die Ursache der Biegungsbeanspruchungen, welchen die feststehenden Leitschaufeln, die in der Scheidewand sitzen, ausgesetzt sind und derentwegen gemäß der Erfindung zur Versteifung der Querschnitt an der Einlaßkante verstärkt ist.
Wie aus Fig. 6 ersichtlich, wirkt auf die eine Seite der Druck p1, der größer ist als der Gegendruck p". Der Unterschied des Druckes, der sich über dem inneren Teil der Scheibe verteilt, sucht diese in die punktierte Lage zu verschieben. Oben an der Einspannstelle der Scheibe wirkt dieser Verschiebung der Gegendruck pz entgegen. Infolgedessen tritt an den Schaufeln·, wie die Fig. 7 in übertriebenem Maßstabe zeigt, eine Biegungsbeanspruchung auf.

Claims (2)

  1. Patent-Ansprüche:
    r. Leitschaufel für die Scheidewände achsial beaufschlagter Turbinen, welche aus einem Stück Blech gefertigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Einlaßkante entweder durch Herumbiegem dieser Kante oder durch einen an der Schaufel befestigten Metallstreifen verstärkt ist.
  2. 2. Turbinenschaufel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das übergebogene Stück an der Einlaßkante entweder an den Enden verschlossen ist oder der Zwischenraum zwischen dem übergebogenen Stück und der Schaufelwand, sei es vollständig, sei es nur an den Enden der Schaufel, durch einen oder mehrere Metallstreifen ausgefüllt ist.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DE1919329848D 1918-03-18 1919-08-09 Turbinenleitschaufel Expired DE329848C (de)

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GB329848X 1918-03-18

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DE329848C true DE329848C (de) 1920-12-04

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DE (1) DE329848C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1081181B (de) * 1957-06-18 1960-05-05 Bruno Eck Dr Ing Blechschaufel fuer Zentrifugalgeblaese, vorwiegend fuer Trommellaeufer

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1081181B (de) * 1957-06-18 1960-05-05 Bruno Eck Dr Ing Blechschaufel fuer Zentrifugalgeblaese, vorwiegend fuer Trommellaeufer

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