DE330141C - Schaltvorrichtung fuer elektrische Lampen von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Die bisherige elektrische Beleuchtungsausrüstung von Kraftfahrzeugen besteht aus zwei großen einpoligen Scheinwerferlampen, zwei kleineren einpoligen Seitenlampen, einer zweipoligen Schlußlampe und gegebenenfalls einer zweipoligen Spritzbrettlampe, welche alle vom Schaltbrett aus geschaltet werden. Diese Ausrüstung bedingt die Mitführung von dreierlei Ersatzbirnen und macht das meist ohnehin

ίο schon übersetzte Schaltbrett unübersichtlich. Trotzdem behielt man die Anordnung der Lampenschalter am Schaltbrett bei, weil ihre leicht erkennbare Anordnung an der Lampe selbst bei unbeaufsichtigt stehendem Kraft-

wagen erfahrungsgemäß vielfach zu unbefugtem Aufdrehen der Schalter Veranlassung gibt.

Die Erfindung bezweckt nun, zur Erübrigung der Mitführung zweipoliger Birnen und zur Vereinfachung der Schaltbrettausrüstung die Schlußlampe ebenfalls, und zwar derartig einpolig auszuführen, daß sie auch als Spritzbrettlampe benutzt werden kann und daß der an der Lampe selbst angebrachte Schalter von Uneingeweihten nicht als solcher erkannt und daher auch nicht mißbraucht wird. Dieser Zweck wird dadurch erreicht, daß die Birnenfassung mit Zylinderstreifen über die Birne hinaufgeführt und über dieser ein Drehschalter angeordnet wird, dessen Dreh organ als Kappengriff die äußere Lampenhülse oben abdeckt. Als drehbare Kontaktfedern des - Schalters dienen Ringfedern, die in den mit der Kappe fest verbundenen Drehstift' eingespannt sind und mit den Zylinderstreifen zusammenarbeiten. Die Sprüngbewegung beim Linksoder Rechtsdrehen des Kappengriffes wird in bekannter Weise mittels _i Einspannens des Drehstiftvierkantes zwischen zwei an die äußere Lampenhülse angeschlossene Blattfedern bewirkt. Die die äußere Lampenhülse abdeckende Kappe wird nicht als Schaltergriff erkannt und deshalb auch nicht mißbraucht werden, während der Fahrer. wie bei bekannten Lampenschaltern mit abstehendem Flügelgriff einfach durch Links- oder Rechtsdrehen der Kappe die Lampe ein- oder ausschalten kann. Dieselbe Bauart eignet sich ohne weiteres auch als Spritzbrettlampe, so daß nur noch große einpolige Birnen für die Scheinwerfer und gleiche, kleine einpolige Birnen für die Seitenlampen, die etwaige Spritzbrettlampe und die Schlußlampe mitgeführt zu werden brauchen.

Auf der Zeichnung · ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Lampe veranschaulicht.

Fig. ι zeigt dieselbe im Längsschnitt,

Fig. 2 in Rückansicht,

Fig. 3 im Querschnitt nach der Linie A-B und

Fig. 4 im Querschnitt nach der Linie C-O der Fig. r.

Die Birnenfassung a, welcher der Strom in bekannter Weise durch den Federstift δ, welchen sie niederdrückt, zugeführt wird, und welche die Haltestifte c des Birnenfußes d wie sonst in Winkelschlitzen aufnimmt, ist erfindungsgemäß mit Zylinderstreifen f über die Birne g hinaufgeführt. Diese Streifen bilden die einen Kontaktteile des Schalters. In weiterer Übereinstimmung mit der Erfindung werden seine anderen Kontaktteile durch Ringfedern h gebildet, deren flach gedrückte Innen-

Seiten h' mit Muttern * in den Schlitz k des Drehstiftes-1 eingeklemmt sind. Der Drehstift I ist wie bei bekannten Sprungschaltern mit einem Vierkant m zwischen zwei festgelegte Blattfedern η eingespannt. Hier sind diese Federn- an die Außenhülse ο der Lampe leitend angeschlossen. Der Drehstift sitzt fest in einer kordierten Kappe p, welche der Erfindung gemäß die Außenhülse anscheinend

ίο als gewöhnlicher Schlmßdeckel abschließt, in Wirklichkeit aber als Schaltergriff dient.

Bei der gezeigten Stellung ist der Schalter offen. Dreht man den Kappengriff nach links oder rechts um 90 °, εο werden die Ringfedern h durch . die Blattfedern η und das

■ Vierkant m zwischen die zylindrischen Streifen f .eingedrückt, finden an diesen innigen Kontakt und schalten die Birne ein. Der durch den Federstift δ in den Birnenfaden q eingeführte Strom wird durch den Birnenfuß d über die Birnenfassung a, die Streifen f, die Ringfedem h, den Drehstift I, das Vierkant m, die Blattfedern η zur Außenhülse 0 und zur Masse des Wagens geleitet. Die Lampe ist also einpolig und kann, da ihr Träger r auch an das Spritzbrett paßt, auch als Seiten- oder Spritzbrettlampe Verwendung finden, so daß man außer den Scheinwerferbirnen nur noch kleine einpolige Birnen mitzuführen braucht.

Claims (1)

1. Patent-An Spruch:

   . Schaltvorrichtung für elektrische Lampen von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Birnenfassung (a) mit Zylinderstreifen (f) .über die Birne (g) hinaufgeführt und über dieser ein Drehschalter angeordnet ist, dessen Drehorgan als Kappengriff (p) die äußere Lampenhülse (0) abs'chließt, dessen Kontaktfeder^· als in den mit der Kappe fest verbundenen Drehstift (I) eingesparinte Ringfedern Qi) mit diesen Zylinderstreifen (f) zusammenarbeiten und dessen Sprungbewegung beim Links- oder Rechtsdrehen des Kappengriffes in bekannter Weise mittels Einspannens des Drehstift Vierkantes (m) zwischen zwei an die äußere Lampenhülse (0) angeschlossene Blattfedern (n) bewirkt wird.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.