DE3317595C2 - - Google Patents

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DE3317595C2
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switch
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DE3317595A
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DE3317595A1 (de
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Hans Dipl.-Ing. 8000 Muenchen De Lamberty
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Bayerische Motoren Werke AG
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Bayerische Motoren Werke AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/22Display screens
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Feedback Control In General (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Multifunktions- Anzeigevorrichtung nach dem Oberbegriff des Patent­ anspruchs 1.
Eine derartige Vorrichtung ist aus der DE-OS 30 46 079 bekannt. Dabei sind eine Vielzahl ver­ schiedener Funktionswerte mit Hilfe eines Auswahl­ schalters in einer vorgegebenen Reihenfolge abrufbar. Ferner ist es aus "Automobiltechnische Zeitschrift" 85 (1983) 2, Seite 81 ff., bekannt, die Funktions­ werte verschiedener Funktionsparameter mit Hilfe eines Auswahlschalters nacheinander und in einer vorgegebenen, unveränderlichen Reihenfolge für die Anzeige abzurufen.
Bei den bekannten Vorrichtungen besteht ein grund­ sätzliches Problem. Einerseits soll die Anzahl der anzuzeigenden Betriebsparameter möglichst groß sein, um die Möglichkeit der Anzeigevorrichtung vielfach zu nutzen. Andererseits hat die Vielfalt von Betriebs­ parametern zur Folge, daß zur Wiedergabe eines einzigen gewünschten Betriebsparameters häufig mehrere und im schlechtesten Fall alle anderen Betriebsparameter mit Hilfe des Auswahlschalters zur Anzeige gebracht werden müssen, ehe der gewünschte Parameter zur Anzeige gelangt. Da die Betriebspara­ meter für den Fahrzeugbenutzer häufig von wechselnder Wichtigkeit sind, werden gerade bei vielen wiederzu­ gebenden Betriebsparametern auch viele nicht interessierende Betriebsparameter zur Anzeige gebracht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Handhabbarkeit einer Vorrichtung der eingangs ge­ nannten Art zu verbessern und gleichzeitig den Informationsgehalt bzw. die Informationsmöglichkeiten auf die jeweiligen Bedürfnisse des Fahrzeugsbenutzers auszurichten.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die kenn­ zeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1.
Neben der Auswahl der Betriebsparameter nur hinsichtlich ihrer Zahl bei festgelegter Reihenfolge bzw. ihrer Reihen­ folge bei vorgegebener Zahl, beinhaltet die Erfindung auch die Möglichkeit, Zahl und Reihenfolge der Betriebspara­ meter zu wählen. Dies bietet den besonderen Vorteil, daß der Fahrzeugbenutzer zu jeder Zeit das "Menü" der wieder­ zugebenden Betriebsparameter optimal zusammenstellen kann. Bei Beschränkung auf nur wenige Betriebsparameter kann er dann gegebenenfalls auch während des Fahrbetriebs die interessierenden Betriebsparameter abrufen.
Die Auswahl der Betriebsparameter kann auf unterschiedli­ che Weise geschehen. So ist es möglich, mit Hilfe des Auswahlschalters einen Zeitgeber auszulösen und zu stoppen und die Zahl der Betriebsparameter - in vorgegebener Reihenfolge - durch die Laufzeit des Zeitgebers festzule­ gen. Mit Hilfe des Auswahlschalters kann auch die Reihen­ folge der Betriebsparameter bestimmt werden. Sie können beispielsweise zunächst mehrmals in vorgegebener Reihen­ folge zur Anzeige gebracht werden und durch Betätigen des genannten Schalters für die Sequenz ausgewählt werden.
Schließlich bietet ein Auswahlschalter in Verbindung mit individuellen Wählschaltern für die einzelnen Betriebs­ funktionen eine weitere vorteilhafte Anwendungsmöglich­ keit. Neben der einfachen Auswahl der Betriebsparameter durch Betätigen des Auswahlschalters können mit Hilfe der Wählschalter auch die Betriebsfunktionen unabhängig von der eingestellten Sequenz einzeln zur Anzeige gebracht werden. Diese Möglichkeit ist an sich aus der DE-OS 27 36 465 bekannt. Dort fehlt jedoch die Möglich­ keit, mehrere Betriebsfunktionen auf einfache Weise in einer festgelegten Reihenfolge wiederzugeben.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Eine Multifunktions-Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge ermöglicht die Wiedergabe von Werten verschiedener Be­ triebsparameter sowohl sequentiell als auch individuell. Die Betriebsparameter werden durch Geber, die ein analoges oder digitales Ausgangssignal erzeugen, direkt oder nach entsprechender Verarbeitung in einer zentralen Rechenein­ heit 1 geliefert. Bei den Gebern handelt es sich bei­ spielsweise um variable Widerstände 2 bzw. Impulsgeber 3, die beispielsweise den Füllstand einer Betriebsflüssigkeit oder die Umlaufgeschwindigkeit eines Zahnrades bestimmen. Die Betriebsfunktionen können die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs, der Kraftstoff- oder Reinigungsflüssig­ keits-Vorrat oder auch eine abgeleitete Größe, wie bei­ spielsweise der Durchschnittsverbrauch des Kraftfahrzeugs sein.
Die individuelle Wiedergabe der Funktionswerte erfolgt mit Hilfe eines Tastenfeldes 4, in dem den einzelnen Funktio­ nen zugeordnete nicht rastende Tastschalter 5 bis 12 als Wahlschalter angeordnet sind und das mit der Recheneinheit über eine Mehrfachleitung 4′ entsprechend der Zahl der Tastschalter 5 bis 12 verbunden ist. Die einzelnen Funktionswerte werden aus den jeweiligen Gebern ggf. unter Einschalten der Recheneinheit 1 und nicht dargestellter Analog-/Digi­ talwandler gewonnen und auf einem gemeinsamen Anzeigefeld 13 wiedergegeben.
Daneben ist es möglich, interessierende Funktionswerte auch in einer vorgegebenen Reihenfolge wiederzugeben und die Reihenfolge und die Zahl der wiederzugebenden Funk­ tionswerte individuell festzulegen. Hierzu dient ein Auswahlschalter 14 in Form eines nicht-rastenden Tast­ schalters. Wird der Auswahlschalter 14 für eine vorgege­ bene Zeit, von z. B. 5 Sek. gedrückt und anschließend die Wählschalter der interessierenden Funktionen betätigt, so speichert die Recheneinheit 1 die Zahl und die Reihenfolge dieser Wählschalter. Während dieses Speichervorgangs er­ scheint im Anzeigefeld 13 beispielsweise eine Kontrollan­ zeige in Form einer Buchstabenfolge "PROG". Damit wird angezeigt, daß sich die Recheinheit im Programmiermodus befindet. Der Speichervorgang läßt sich durch erneutes, z. B. 5 Sek. dauerndes Betätigen des Auswahlschalters 14 beenden.
Wird nach einem derartigen Speichervorgang der Auswahl­ schalter kurzzeitig gedrückt, so erscheint im Anzeigefeld 13 die Betriebsfunktion, die dem während des Speichervor­ gangs zuerst betätigten Auswahlschalter zugeordnet ist. Durch weiteres kurzzeitiges Drücken des Auswahlschalters 14 werden dann die aktuellen Werte der weiteren ausgewähl­ ten und gespeicherten Funktionen nacheinander im Anzeige­ feld 13 wiedergegeben. Dies erfolgt dadurch, daß die Recheneinheit 1 bei jedem Betätigen des Auswahlschalters 14 am entsprechenden Ausgang 15, 16, ..., 21 oder 22 in der durch den Speichervorgang festgelegten Reihenfolge einen Impuls abgibt, der über ein jeweils nachgeschaltetes UND-Gatter 25 bis 32, einen den jeweiligen Tastschalter 5 bis 12 überbrückenden Transistor 35 bis 42 und die Mehr­ fachleitung 4′ zur Recheneinheit 1 gelangt.
An Stelle des beschriebenen individuellen "Durchsteppens" der Funktionswerte ist es auch möglich, eine selbsttätig ablaufende Sequenz der ausgewählten Funktionswerte wieder­ zugeben. Hierzu werden nach kurzzeitigem Betätigen des Auswahlschalters 14 mit Hilfe eines internen Zeitgebers die einzelnen Betriebsfunktionswerte nacheinander in zeitlich gleichen Abständen im Anzeigefeld 13 dargestellt.
Bei dem vorher beschriebenen willkürlich gesteuerten Ablauf der Sequenz der Funktionswerte wiederholt sich die Sequenz zyklisch, wenn die Anzahl der Betätigungen des Auswahlschalters 14 größer ist als die Anzahl der während des Speichervorgangs eingegebenen Funktionen.

Claims (3)

1. Multifunktions-Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem Auswahlschalter zur Darstellung von in Reihenfolge wiedergebbaren verschiedenen Funktionswerten in einem gemeinsamen Anzeigefeld, dadurch gekennzeichnet, daß durch Betätigen des Auswahlschalters in einer für einen Programmiermodus charakteristischen Weise die Zahl und/oder Reihenfolge der wiederzugebenden Funktionswerte individuell wählbar ist.
2. Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bestimmung der anzuzeigenden Funktionswerte mittels Wählschaltern erfolgt, die den einzelnen Funktionswerten zugeordnet sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Funktionswerte mit Hilfe der Wählschalter auch einzeln im Anzeigefeld darstellbar sind.
DE19833317595 1983-05-14 1983-05-14 Multifunktions-anzeigevorrichtung fuer kraftfahrzeuge Granted DE3317595A1 (de)

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