DE3317595C2 - - Google Patents
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- DE3317595C2 DE3317595C2 DE3317595A DE3317595A DE3317595C2 DE 3317595 C2 DE3317595 C2 DE 3317595C2 DE 3317595 A DE3317595 A DE 3317595A DE 3317595 A DE3317595 A DE 3317595A DE 3317595 C2 DE3317595 C2 DE 3317595C2
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- selection switch
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
- B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
- B60K35/22—Display screens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Feedback Control In General (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Multifunktions-
Anzeigevorrichtung nach dem Oberbegriff des Patent
anspruchs 1.
Eine derartige Vorrichtung ist aus der DE-OS
30 46 079 bekannt. Dabei sind eine Vielzahl ver
schiedener Funktionswerte mit Hilfe eines Auswahl
schalters in einer vorgegebenen Reihenfolge abrufbar.
Ferner ist es aus "Automobiltechnische Zeitschrift"
85 (1983) 2, Seite 81 ff., bekannt, die Funktions
werte verschiedener Funktionsparameter mit Hilfe
eines Auswahlschalters nacheinander und in einer
vorgegebenen, unveränderlichen Reihenfolge für die
Anzeige abzurufen.
Bei den bekannten Vorrichtungen besteht ein grund
sätzliches Problem. Einerseits soll die Anzahl der
anzuzeigenden Betriebsparameter möglichst groß sein,
um die Möglichkeit der Anzeigevorrichtung vielfach zu
nutzen. Andererseits hat die Vielfalt von Betriebs
parametern zur Folge, daß zur Wiedergabe eines
einzigen gewünschten Betriebsparameters häufig
mehrere und im schlechtesten Fall alle anderen
Betriebsparameter mit Hilfe des Auswahlschalters zur
Anzeige gebracht werden müssen, ehe der gewünschte Parameter zur Anzeige gelangt. Da die Betriebspara
meter für den Fahrzeugbenutzer häufig von wechselnder
Wichtigkeit sind, werden gerade bei vielen wiederzu
gebenden Betriebsparametern auch viele nicht
interessierende Betriebsparameter zur Anzeige
gebracht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die
Handhabbarkeit einer Vorrichtung der eingangs ge
nannten Art zu verbessern und gleichzeitig den
Informationsgehalt bzw. die Informationsmöglichkeiten
auf die jeweiligen Bedürfnisse des Fahrzeugsbenutzers
auszurichten.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die kenn
zeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1.
Neben der Auswahl der Betriebsparameter nur hinsichtlich
ihrer Zahl bei festgelegter Reihenfolge bzw. ihrer Reihen
folge bei vorgegebener Zahl, beinhaltet die Erfindung auch
die Möglichkeit, Zahl und Reihenfolge der Betriebspara
meter zu wählen. Dies bietet den besonderen Vorteil, daß
der Fahrzeugbenutzer zu jeder Zeit das "Menü" der wieder
zugebenden Betriebsparameter optimal zusammenstellen kann.
Bei Beschränkung auf nur wenige Betriebsparameter kann er
dann gegebenenfalls auch während des Fahrbetriebs die
interessierenden Betriebsparameter abrufen.
Die Auswahl der Betriebsparameter kann auf unterschiedli
che Weise geschehen. So ist es möglich, mit Hilfe des
Auswahlschalters einen Zeitgeber auszulösen und zu stoppen
und die Zahl der Betriebsparameter - in vorgegebener
Reihenfolge - durch die Laufzeit des Zeitgebers festzule
gen. Mit Hilfe des Auswahlschalters kann auch die Reihen
folge der Betriebsparameter bestimmt werden. Sie können
beispielsweise zunächst mehrmals in vorgegebener Reihen
folge zur Anzeige gebracht werden und durch Betätigen des
genannten Schalters für die Sequenz ausgewählt werden.
Schließlich bietet ein Auswahlschalter in Verbindung mit
individuellen Wählschaltern für die einzelnen Betriebs
funktionen eine weitere vorteilhafte Anwendungsmöglich
keit. Neben der einfachen Auswahl der Betriebsparameter
durch Betätigen des Auswahlschalters können mit Hilfe der
Wählschalter auch die Betriebsfunktionen
unabhängig von der eingestellten Sequenz einzeln zur Anzeige
gebracht werden. Diese Möglichkeit ist an sich aus der
DE-OS 27 36 465 bekannt. Dort fehlt jedoch die Möglich
keit, mehrere Betriebsfunktionen auf einfache Weise in
einer festgelegten Reihenfolge wiederzugeben.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
dargestellt.
Eine Multifunktions-Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge
ermöglicht die Wiedergabe von Werten verschiedener Be
triebsparameter sowohl sequentiell als auch individuell.
Die Betriebsparameter werden durch Geber, die ein analoges
oder digitales Ausgangssignal erzeugen, direkt oder nach
entsprechender Verarbeitung in einer zentralen Rechenein
heit 1 geliefert. Bei den Gebern handelt es sich bei
spielsweise um variable Widerstände 2 bzw. Impulsgeber 3,
die beispielsweise den Füllstand einer Betriebsflüssigkeit
oder die Umlaufgeschwindigkeit eines Zahnrades bestimmen.
Die Betriebsfunktionen können die Geschwindigkeit des
Kraftfahrzeugs, der Kraftstoff- oder Reinigungsflüssig
keits-Vorrat oder auch eine abgeleitete Größe, wie bei
spielsweise der Durchschnittsverbrauch des Kraftfahrzeugs
sein.
Die individuelle Wiedergabe der Funktionswerte erfolgt mit
Hilfe eines Tastenfeldes 4, in dem den einzelnen Funktio
nen zugeordnete nicht rastende Tastschalter 5 bis 12
als Wahlschalter angeordnet sind und das mit der Recheneinheit über eine
Mehrfachleitung 4′ entsprechend der Zahl der Tastschalter
5 bis 12 verbunden ist. Die einzelnen Funktionswerte
werden aus den jeweiligen Gebern ggf. unter Einschalten
der Recheneinheit 1 und nicht dargestellter Analog-/Digi
talwandler gewonnen und auf einem gemeinsamen Anzeigefeld
13 wiedergegeben.
Daneben ist es möglich, interessierende Funktionswerte
auch in einer vorgegebenen Reihenfolge wiederzugeben und
die Reihenfolge und die Zahl der wiederzugebenden Funk
tionswerte individuell festzulegen. Hierzu dient ein
Auswahlschalter 14 in Form eines nicht-rastenden Tast
schalters. Wird der Auswahlschalter 14 für eine vorgege
bene Zeit, von z. B. 5 Sek. gedrückt und anschließend die
Wählschalter der interessierenden Funktionen betätigt, so
speichert die Recheneinheit 1 die Zahl und die Reihenfolge
dieser Wählschalter. Während dieses Speichervorgangs er
scheint im Anzeigefeld 13 beispielsweise eine Kontrollan
zeige in Form einer Buchstabenfolge "PROG". Damit wird
angezeigt, daß sich die Recheinheit im Programmiermodus
befindet. Der Speichervorgang läßt sich durch erneutes,
z. B. 5 Sek. dauerndes Betätigen des Auswahlschalters 14
beenden.
Wird nach einem derartigen Speichervorgang der Auswahl
schalter kurzzeitig gedrückt, so erscheint im Anzeigefeld
13 die Betriebsfunktion, die dem während des Speichervor
gangs zuerst betätigten Auswahlschalter zugeordnet ist.
Durch weiteres kurzzeitiges Drücken des Auswahlschalters
14 werden dann die aktuellen Werte der weiteren ausgewähl
ten und gespeicherten Funktionen nacheinander im Anzeige
feld 13 wiedergegeben. Dies erfolgt dadurch, daß die
Recheneinheit 1 bei jedem Betätigen des Auswahlschalters
14 am entsprechenden Ausgang 15, 16, ..., 21 oder 22 in
der durch den Speichervorgang festgelegten Reihenfolge
einen Impuls abgibt, der über ein jeweils nachgeschaltetes
UND-Gatter 25 bis 32, einen den jeweiligen Tastschalter 5
bis 12 überbrückenden Transistor 35 bis 42 und die Mehr
fachleitung 4′ zur Recheneinheit 1 gelangt.
An Stelle des beschriebenen individuellen "Durchsteppens"
der Funktionswerte ist es auch möglich, eine selbsttätig
ablaufende Sequenz der ausgewählten Funktionswerte wieder
zugeben. Hierzu werden nach kurzzeitigem Betätigen des
Auswahlschalters 14 mit Hilfe eines internen Zeitgebers
die einzelnen Betriebsfunktionswerte nacheinander
in zeitlich gleichen Abständen im Anzeigefeld 13
dargestellt.
Bei dem vorher beschriebenen willkürlich gesteuerten
Ablauf der Sequenz der Funktionswerte wiederholt sich die
Sequenz zyklisch, wenn die Anzahl der Betätigungen des
Auswahlschalters 14 größer ist als die Anzahl der während
des Speichervorgangs eingegebenen Funktionen.
Claims (3)
1. Multifunktions-Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge mit
einem Auswahlschalter zur Darstellung von in
Reihenfolge wiedergebbaren verschiedenen
Funktionswerten in einem gemeinsamen Anzeigefeld,
dadurch gekennzeichnet, daß durch Betätigen des
Auswahlschalters in einer für einen Programmiermodus
charakteristischen Weise die Zahl und/oder Reihenfolge
der wiederzugebenden Funktionswerte individuell
wählbar ist.
2. Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Bestimmung der
anzuzeigenden Funktionswerte mittels Wählschaltern
erfolgt, die den einzelnen Funktionswerten zugeordnet
sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Funktionswerte mit Hilfe der Wählschalter auch
einzeln im Anzeigefeld darstellbar sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833317595 DE3317595A1 (de) | 1983-05-14 | 1983-05-14 | Multifunktions-anzeigevorrichtung fuer kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833317595 DE3317595A1 (de) | 1983-05-14 | 1983-05-14 | Multifunktions-anzeigevorrichtung fuer kraftfahrzeuge |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3317595A1 DE3317595A1 (de) | 1984-11-15 |
| DE3317595C2 true DE3317595C2 (de) | 1992-02-06 |
Family
ID=6198981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19833317595 Granted DE3317595A1 (de) | 1983-05-14 | 1983-05-14 | Multifunktions-anzeigevorrichtung fuer kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Families Citing this family (4)
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| DE19507997B4 (de) * | 1995-03-07 | 2007-07-12 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Anzeige von mehreren Informationen |
| EP1247686B1 (de) * | 2001-04-04 | 2006-05-31 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zur Auswahl von Fahrzeugfunktionen in einem Kraftfahrzeug |
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-
1983
- 1983-05-14 DE DE19833317595 patent/DE3317595A1/de active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3317595A1 (de) | 1984-11-15 |
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