DE3321563C2

DE3321563C2 -

Info

Publication number: DE3321563C2
Application number: DE19833321563
Authority: DE
Inventors: Ludwig 3500 Kassel De Freitag
Original assignee: Lentzen Michael Drjur 3400 Goettingen De
Current assignee: LENTZEN, MICHAEL, DR.JUR., 3400 GOETTINGEN, DE
Priority date: 1983-06-15
Filing date: 1983-06-15
Publication date: 1989-07-20
Also published as: DE3321563A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Abzweig für eine zum Transport von Gütern, insbesondere zum Transport von Schlachttieren, dienende Hängeschienenbahn gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 oder Anspruchs 2.

Auf Schlachthöfen werden die Schlachttiere mit Hilfe von Hän gebahnen von Schlachtstation zu Schlachtstation transportiert. Um das Schlachttier auf eine andere Hängebahn überzuführen, sind üblicherweise Weichen vorgesehen, die eine Richtungsän derung ermöglichen.

Eine derartige Weiche ist aus der DE-PS 4 67 855 bekannt. Die Richtungsänderung wird dort mittels Drehzungen, Drehhebel und Kupplungsstange bewirkt.

Der Aufbau dieser Weiche ist relativ aufwendig und aufgrund der vielen einzelnen Teile angesichts rauher Arbeitsbedingungen störanfällig.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den bekannten Abzweig so auszubilden, daß die Richtungsänderungen mit gerin gem technischen Aufwand möglich sind und daß der Abzweig rauh en Arbeitsbedingungen gewachsen ist.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 oder des neben geordneten Anspruchs 2 angegebenen Merkmale gelöst.

Ist ledig lich an einer Schiene eines Schienenpaares winklig ein mit dem gleichen Abstand angeordnetes Schienenpaar angesetzt, dann ergibt sich ein T-förmiger Abzweig. Ist dagegen an jeder Schie ne des Schienenpaares winklig ein mit dem gleichen Abstand angeordnetes Schienenpaar angesetzt, dann ergibt sich eine Kreuzung.

Beim erfindungsgemäßen Abzweig ist beim Verschieben des Last hakens in den durch den Abstand gebildeten Führungsschlitz an der Abzweigstelle der Schienenpaare eine Richtungsänderung des Lasthakens möglich, ohne daß irgendwelche Weichen zu be tätigen sind.

Da die Tragscheibe mit drehbar gelagerten Kugeln ausgerüstet ist, ist die Reibung beim Verschieben gering. Gleiches gilt, wenn die Stützfläche mit Kugeln versehen ist.

Der erfindungsgemäße Abzweig einer Hängeschienenbahn wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnah me auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine aus mehreren Schienenpaaren aufgebaute Hängeschienenbahn, und zwar gemäß dem Schnitt nach der Linie I-I in Fig. 2;

Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie II-II in Fig. 1;

Fig. 3 schematisch eine Kreuzungsstelle mit rei bungsvermindernden Kugeln auf der Schienenseite;

Fig. 4 eine Tragscheibe, die zur Reibungsvermin derung mit Kugeln versehen ist, mit denen sich die Tragscheibe auf der Schienenoberseite abstützt;

Fig. 5 einen Schnitt gemäß der Linie V-V in Fig. 3.

Wie Fig. 2 zeigt, besteht eine Hängeschienenbahn aus zwei in Abstand angeordneten Schienen 1 und 2, die ein Schienenpaar 15 bilden. Dabei ist die Schiene 1 bzw. 2 mittels einer Tragvor richtung 4 bzw. 5 gehalten. Diese Tragvorrichtung kann eine Stütze sein, die oben zum Zwecke der Versteifung mit einem Versteifungssteg 11 versehen ist, der an einer Deckenkonstruk tion befestigt ist.

Wie Fig. 1 zeigt, sind die Tragvorrichtungen 4 bzw. 5 längs der Schienenbahn an mehreren Stellen angeordnet. Die einzelnen Tragvorrichtungen sind mit 4 a, 5 a bzw. 4 b, 5 b bezeichnet.

Zwecks Erzielung eines Abzweiges ist an eine Schiene des Schienenpaares 15 winklig ein mit dem gleichen Abstand der Schienen untereinander angeordnetes Schienenpaar 6, 7 ange setzt. Ist lediglich an einer Schiene des Schienenpaares 15 winklig ein mit dem gleichen Abstand angeordnetes Schienen paar 6, 7 angesetzt, ergibt sich eine T-förmige Abzweigung. Ist an jeder Schiene 1, 2 des Schienenpaares 15 winklig ein solches Schienenpaar angesetzt, dann ergibt sich eine Kreu zung. In den durch den Abstand gebildeten Führungsschlitz 8 ist ein Lasthaken 9 eingesetzt, der eine Tragscheibe 10 aufweist. Um die Reibung zu vermindern, ist die Lauffläche der Trag scheibe entsprechend ausgebildet. Nach der einen Ausführungs form sind, wie Fig. 4 zeigt, unten an der Tragscheibe Kugeln 13 drehbar gelagert angeordnet. Die Stützfläche 12 der Schienen 1, 2 können aus reibungsmindernden Material, z. B. Kunststoff, bestehen.

Nach einer anderen Ausführungsform sind an der Schienenkreu zungsstelle in den Schienen 1, 2, 6, 7 selbst Kugeln 14 ange ordnet (Fig. 3, 5), um das Überführen des Lasthakens von dem einen Führungsschlitz in den anderen Führungsschlitz zu erreichen.

Claims

1. Abzweig für eine zum Transport von Gütern, insbesondere zum Transport von Schlachttieren, dienende Hängeschienen bahn, mit einem mit Abstand angeordneten Schienenpaar (15), zwischen dem ein Führungsschlitz (8) vorhanden ist, in den ein Lasthaken (9) eingesetzt ist, wobei jede Schie ne (1, 2) des Schienenpaares (15) getrennt mittels einer Tragvorrichtung (4, 5, 4 a, 5 a, 5 b) gehalten ist, und mit einem an beiden oder an einer Schiene des Schienen paares (15) winklig angesetzten, den gleichen Abstand zwischen den Schienen aufweisenden Schienenpaar (6, 7), dadurch gekennzeichnet, daß der Lasthaken (9) mit einer Tragscheibe (10) versehen ist, die drehbare Kugeln (13) aufweist, mit denen sie sich auf der Schienenoberseite (12) abstützt.

2. Abzweig für eine zum Transport von Gütern, insbesondere zum Transport von Schlachttieren, dienende Hängeschienen bahn, mit einem mit Abstand angeordneten Schienenpaar (15), zwischen dem ein Führungsschlitz (8) vorhanden ist, in den ein Lasthaken (9) eingesetzt ist, wobei jede Schie ne (1, 2) des Schienenpaares (15) getrennt mittels ei ner Tragvorrichtung (4, 5, 4 a, 5 a, 5 b) gehalten ist, und mit einem an beiden oder an einer Schiene des Schienen paares (15) winklig angesetzten, den gleichen Abstand zwischen den Schienen aufweisenden Schienenpaar (6, 7), dadurch gekennzeichnet, daß der Lasthaken (9) mit einer Tragscheibe (10) versehen ist, die sich auf der Schienenoberseite abstützt, und daß diese Stützfläche (12) mit Kugeln (14) versehen ist.

3. Abzweig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützfläche (12) der Schiene (1, 2) für die Trag scheibe (10) aus reibungsverminderndem Material, z. B. Kunststoff, besteht.