DE337595C

DE337595C - Pruefstand fuer Zahnraedergetriebe

Info

Publication number: DE337595C
Application number: DENDAT337595D
Authority: DE
Original assignee: CARL SCHMID DIPL ING
Current assignee: CARL SCHMID DIPL ING
Publication date: 1921-06-04

Description

Prüfstand für Zahnrädergetriebe. Der -den Gegenstand der Erfindung bildende Prüfstand für Z4hnrädergetriebe ist in der Zeichnung in zwei Ausführungsbeispielen veranschaulicht.
Von zwei -parallel geschalteten Stirnrädergetrieben a, b sitzen die Räder a auf einer durchlaufenden Welle c, während die die Räder b tragende Welle d durch eine vierdrehbare Kupplung e, f unterteilt ist.
Um das Getriebe für Versuchszwecke zu belasten, wird die eine der beiden Kupplungshälften, z. B. e, festgehalten. Die andere Kupplungshälfte (f) wird mit einem Drehmoment - etwa durch einen: Gewichtshebel - belastet. Hierdurch wird eine Verspannung der -beiden Getriebe gegeneinander hervorgerufen und damit ein Zahndruck erzeugt, der sich aus dem angewendeten Drehmoment berechnen läßt.
Die Kupphingshälften e und f werden nun miteinander verschraubt, so daß nach Entfernen des Gewichtshebels die Verspannung bestehen bleibt.
Die Belastung der Zähne bleibt auch beim Antrieb des Getriebes, der vom einen Ende einer der Wellen, z. B. c, aus erfolgt, erhalten. Man kann so auf dem Prüfstand das Getriebe mit dem im Betrieb auftretenden Zahndruck belasten und hat dabei nur die Leerlaufarbeit aufzuwenden.
Da -die Wellen ihrer Starrheit wegen nur einer geringen Verdrehung fähig sein werden und deshalb die Festlegung der Verdrehung durch Verschraubung der beiden Kupplungshälften unsicher sein wird, wird nun gemäß der Erfindung eine d.er beiden Wellen, und zwar entweder nach Fig. z die durchlaufende c oder nach Fig. 2 die unterteilte d, auf. einen Teil ihrer Länge federnd vierdrehbar, als sogenannter Torsionsstab g ausgebildet, der bei geringem Drehmoment schon große Verdrehung ergibt.
Die Erfindung ist auch hei -der Prüfung von Kegelrädern- und sonstigen Zahnrädergetrieben sowie von Kettenrädergetrieben anwendbar.

Claims

PATENTANSPRUCH: Prüfstand für, Zahnrädergetriebe, bestehend aus zwei parallel :geschalteten, gleich übersetzten Zahnrädergetrieben, die durch zwei Wellen :gekuppelt sind, deren eine durch eine vierdrehbare J<upplung unterteilt ist, dadurch gekennzeichnet, daß in eine der beiden Kupplungswellen ein Torsionsstab (g) eingeschaltet ist.