DE33896C

DE33896C - Elektrisch gesteuertes Wendegetriebe

Info

Publication number: DE33896C
Application number: DENDAT33896D
Authority: DE
Original assignee: E. KUHLO in Stettin
Anticipated expiration: 1905-04-08

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 47: Maschinenelemente.

ERNST KUHLO in STETTIN. Elektrisch gesteuertes Wendegetriebe.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 8. April 1885 ab.

Die dargestellte Vorrichtung überträgt die Bewegung der Welle W, je nachdem der Elektromagnet M oder M¹ in Wirkung tritt, in der gleichen oder in der entgegengesetzten Richtung auf die Welle W¹.
- Die Elektromagnete sitzen auf der Welle W fest; vor denselben befindet sich je eine auf der Welle lose sitzende durchlöcherte Scheibe S bezw. S¹ aus Eisen, welche durch die Feder F bezw. F¹ in kurzer Entfernung vor den Polen der Magnete festgehalten wird.

Die Scheiben 5 und S * sind mit einem Schnurlauf oder einer Riemscheibe versehen; über diese führt je ein Riemen zu den Scheiben D und D\ welche beide auf der Welle W¹ befestigt sind. Der Riemen auf den Scheiben S'¹ und D¹ ist gekreuzt, der andere nicht.

Die Schleiffedern e und e¹ sind dazu bestimmt, den Strom in die Spulen der Elektromagnete zu übertragen. Die eine steht mit dem Comactstück C und die andere mit C¹ in Verbindung. Durch einen Zeiger Z, welcher mit dem einen Pol einer Batterie oder einer sonstigen Elektricitätsquelle in Verbindung steht, kann nun der Strom durch den einen oder den anderen Elektromagneten geleitet werden, indem der Zeiger das eine oder andere Contactstück berührt.

Die Riemscheibe R dient dazu, die Kraft irgend einer Welle auf die Welle W zu übertragen. Ist die Welle W in Bewegung und wird der Contact bei C hergestellt, so zieht der Magnet M die Scheibe S an und nimmt sie mit; dadurch wird mittelst des offenen Riemens die Scheibe D in derselben Richtung wie die Scheibe S bewegt. Hört die Berührung zwischen Z und C wieder auf, so wird die Scheibe 5 durch die Feder F zurückgedrückt und bleibt stehen. Tritt Schlufs bei C¹ ein, dann wird die Scheibe S¹ durch den Magneten Af¹ mitgenommen und die Scheibe D¹ nebst der Welle W¹ in entgegengesetzter Richtung gedreht.

Die Scheiben S und S^ sind durchlöchert; in diese Löcher hinein fafst, sobald die betreffende Scheibe angezogen wird, ein auf den Polen der Elektromagnete befestigter Metallzapfen und verhindert so beim Umlauf der Scheiben ein Gleiten derselben vor den Elektromagneten.

Statt der dargestellten zwei Magnete kann man deren auch viele in Anwendung bringen; auch kann man die Uebertragung statt durch Riemen. durch zwei bezw. drei Zahnräder bewirken. Auch ist es nicht nothwendig, dafs die Contacte durch einen Zeiger hergestellt werden und unmittelbar an der Vorrichtung sitzen; die Ströme können vielmehr aus der Ferne her von ganz anderen Räumen aus durch eine einfache Telegraphenleitung übermittelt werden, um- eine Maschine in oder aufser Thätigkeit zu setzen.

Claims

. Patent-Ansprüche:

i. Eine Ein- und Ausrückvorrichtung zur Uebertragung der Drehung einer Welle W

auf eine andere W¹ in der gleichen oder der entgegengesetzten Richtung, wobei die Umkupplung durch abwechselnde Stromeinleitung in die Spulen zweier auf der Welle W festsitzenden Elektromagnete M und M¹ erfolgt.
2. An dem durch Anspruch i. gekennzeichneten Wendegetriebe die Anordnung zweier auf der Welle W lose sitzenden durchlöcherten eisernen Scheiben S und S¹ vor den Polen der als Mitnehmer für die Scheiben mittelst in deren Löcher einfassender Metallzapfen dienenden Elektromagnete M und M¹.

Hierzu ι Blatt .Zeichnungen.