DE3401187C2

DE3401187C2 - Vorrichtung für netzbetriebene Schaltuhren mit elektrischer Gangreserve

Info

Publication number: DE3401187C2
Application number: DE19843401187
Authority: DE
Inventors: Gerd 7742 St Georgen Kammerer
Original assignee: Dieter Graesslin Feinwerktechnik
Current assignee: Graesslin GmbH
Priority date: 1984-01-14
Filing date: 1984-01-14
Publication date: 1987-05-07
Also published as: EP0170664B1; DE3401187A1; EP0172182B1; EP0172182A1; WO1985003143A1; WO1985003144A1; EP0170664A1

Abstract

Bei einer Vorrichtung für netzbetriebene Schaltuhren mit elektrischer, batteriebetriebener Gangreserve zur steuerbaren elektrischen Zuschaltung der Gangreserve-Batterie zu einer netzbetriebenen Energieversorgung des Antriebs der Schaltuhr, ist es gemäß der Erfindung vorgesehen, im Stromkreis (1) der Gangreserve-Batterie (2) eine Zeitverzögerungsvorrichtung (3) anzuordnen, die insbesondere zeitlich einstellbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für netzbetriebene Schaltuhren mit elektrischer Gangreserve, mit den Merkmalen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Bei derartigen Schaltuhren, insbesondere mit einem quartzgesteuerten Antrieb, ist es erforderlich, daß die Gangreserve-Batterie zum Zeitpunkt ihrer Zuschaltung zur Energieversorgung des Antriebs der Schaltuhr die volle, ihr zugemessene energetische, Kapazität aufweist.

Aus der nicht vorveröffentlichten DE-PS 33 04 386 ist eine Vorrichtung für netzbetriebene Schaltuhren mit elektrischer, batteriebetriebener Gangreserve, zur steuerbaren elektrischen Zuschaltung der Gangreserve-Batterie zur netzbetriebenen Energieversorgung des Antriebs der Schaltuhr, bekanntgeworden, bei der eine im Stromkreis der Batterie liegende Schalteinrichtung vorgesehen ist, die die Gangreserve-Batterie erst nach dem Anschalten der Schaltuhr an das Netz wirksam schaltet. Diese Vorrichtung arbeitet so, daß eine spezielle Prüfschaltung die Schalteinrichtung erst dann wirksam schaltet, wenn sie einen Einstellvorgang beim Endabnehmer zum Zwecke der Einstellung der Schaltuhr auf eine bestimmte Uhrzeit feststellt. Hierbei wird vorausgesetzt, daß beim Einstellvorgang ein von der entsprechend ausgelegten Prüfschaltung auswertbares elektrisches Signal erzeugt wird, was im allgemeinen, vor allem bei elektromechanischen Schaltern nicht der Fall ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Schaltuhren der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern und sie mit einer einfachen Vorrichtung zu versehen, die gewährleistet und es ermöglicht, daß zum Zeitpunkt der eigentlichen Inbetriebnahme der Schaltuhr oder zeitlich unwesentlich danach eine in der Kapazität elektrisch volle Gangreserve-Battterie der netzbetriebenen Energieversorgung des Antriebs der Schaltuhr zugeschaltet werden kann. Dabei soll sichergestellt sein, daß der Zeitpunkt der Zuschaltung der Gangreserve-Batterie, bezogen auf den Zeitpunkt an dem eine Schaltuhr erstmalig in Betrieb gesetzt wurde, vorwählbar ist.

Diese Erfindung wird aufgabengemäß mit den Merkmalen im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 gelöst, und in den Unteransprüchen sind weitere ausgestaltende Merkmale beansprucht.

Die elektromechanische Zeitverzögerungseinrichtung wird zweckmäßigerweise unmittelbar vom Antrieb der Schaltuhr gesteuert, die, nach einer bestimmten netzbetriebenen Betriebszeit ausgelöst, die Gangreserve-Batterie der netzbetriebenen Energieversorgung des Antriebs zuschaltet. Dies kann mit einem elektrischen Kontakt im Stromkreis der Gangreserve-Batterie erzielt werden, der von einem Schaltnocken, insbesondere auf der Schaltscheibe der Schaltuhr, gesteuert ist und der zeitlich programmiert ist, so daß dadurch der Zeitpunkt der Zuschaltung der Gangreserve-Batterie zur netzbetriebenen Energieversorgung des Antriebs der Schaltuhr zweckmäßig, den Erfordernissen entsprechend, eingestellt werden kann. Dabei ist sichergestellt, daß auch längere funktionslose Lagerzeiten, oder längere Probelaufzeiten keinen Einfluß auf die Kapazität einer vollen Gangreserve-Batterie haben.

Vorteilhaft bei dieser Vorrichtung ist der einfache elektromechanisch zweckmäßige Aufbau der Zeitverzögerungseinrichtung mit dem, von der Schaltuhr gesteuerten, Antrieb.

Einzelheiten und weitere zweckmäßige Ausführungen der Vorrichtung nach der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 ein Blockschaltbild einer netzbetriebenen elektromechanischen oder elektronischem Schaltuhr mit batteriebetriebener Gangreserve mit einer im Stromkreis der Gangreserve-Batterie vorgesehenen elektromechanischen Zeitverzögerungsvorrichtung,
Fig. 2 ein Blockschaltbild einer netzbetriebenen elektromechanischen oder elektronischen Schaltuhr mit batteriebetriebener Gangreserve mit einer im Stromkreis der Gangreserve-Batterie vorgesehenen elektromechanischen, vom Antrieb der Schaltuhr gesteuerten Zeitverzögerungsvorrichtung,
Fig. 3 eine schaubildliche Ansicht einer elektromechanischen Zeitverzögerungsvorrichtung an einer elektromechanischen Schaltuhr.
Die in der Fig. 1 nur im wesentlichen dargestellte Schaltuhr besteht im einzelnen aus dem netzbetriebenen elektrischen Energieversorgungsteil 12, dem parallel zum dortigen Gleichspannungsausgang 13 die Gangreserve-Battterie 2 zugeordnet ist, in deren Stromkreis 1 eine Zeitverzögerungsvorrichtung 3 geschaltet ist.
Diese elektromechanische Zeitverzögerungsvorrichtung 3 ist mit einem Zeitschalter oder einem Zeitrelais vergleichbar, deren Einschaltzeit insbesondere vorwählbar ist. Damit ist es möglich, die Gangreserve- Batterie 2 erst nach einem gewissen Zeitraum der Laufdauer einer solchen Schaltuhr am Netz, von ca. 100 Stunden, zuzuschalten, um dadurch sicherzustellen, daß auch nach einer längeren Lager- oder Transportzeit, oder nach einer länger dauernden Probelaufzeit am Netz, die vorgesehene Gangreserve-Batterie 2 mit der eigentlichen Inbetriebnahme der Schaltuhr ihre volle elektrische Kapazität besitzt und daß nicht, wie dies bei den eingangsgenannten bekannten Schaltuhren mit Gangreserve der Fall ist, die Gangreserve-Batterie mit der eigentlichen Inbetriebnahme vielfach in ihrer Kapazität beeinträchtigt oder völlig entladen ist.
14 bezeichnet den Teil der Schaltuhr, in dem der Antrieb der Uhr, die Anzeige und die elektrische Schalteinrichtung vorgesehen sind. Es ist dabei daran gedacht, daß die Anzeige analog oder auch digital ausgeführt sein kann. Zweckmäßigerweise eignet sich die erfindungsgemäße Vorrichtung für quartzgesteuerte elektromechanische oder elektronische Schaltuhren.
In der Fig. 2 ist sichtbar, daß im Stromkreis 1 der Gangreserve-Batterie 2 ein elektrischer Kontakt 5 vorgesehen ist, der unmittelbar von dem Antrieb 4 der Schaltuhr gesteuert ist. Zu diesem Zweck ist gemäß einer der möglichen Ausführungsformen vorgesehen, daß insbesondere auf der Schaltscheibe 7 eine elektromechanische Schaltuhr, wie sie in der Fig. 3 zu einem Teil sichtbar ist, ein Schaltnocken 6 angeordnet ist, der insbesondee über ein sogenanntes Schrittschaltwerk 8 einen elektrischen Kontakt 5 mittelbar beaufschlagt, der den Stromkreis 1 der Gangreserve-Batterie 2 nach einer bestimmten netzbetriebenen Laufzeit der Schaltuhr schließt. Das Schaltwerk 8 ist dort insbesondere als sogenanntes Malteserschaltwerk ausgebildet, wobei entweder der Schaltnocken 6 entsprechend der Einschaltzeit-Vorwahl in eine entsprechende Zahnlücke 15 eingeführt oder das Schaltrad 16 entsprechend in der Zähnezahl vorgewählt wird. Die Schaltscheibe 7 kann dort als Tages- oder Wochenschaltscheibe vorgesehen sein.

Claims

1. Vorrichtung für netzbetriebene Schaltuhren mit elektrischer, batteriebetriebener Gangreserve, zur steuerbaren elektrischen Zuschaltung der Gangreserve-Batterie zur netzbetriebenen Energieversorgung des Antriebs der Schaltuhr, wobei eine im Stromkreis der Batterie liegende Schalteinrichtung vorgesehen ist, die die Gangreserve-Batterie erst nach dem Anschalten der Schaltuhr an das Netz wirksam schaltet, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalteinrichtung von einer elektromechanischen Zeitverzögerungseinrichtung (3) betätigt wird, die mit dem Anschalten der Schaltuhr (14) an das Netz in Gang gesetzt wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zeitverzögerungseinrichtung (3) vom Antrieb (4) der Schaltuhr (14) gesteuert ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Stromkreis (1) der Gangreserve-Batterie (2) ein elektrischer Kontakt (5) angeordnet ist, der unmittelbar von der Schaltuhr (14) gesteuert ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kontakt (5) von einem Schaltnocken (6) auf der Schaltscheibe (7) der Schaltuhr (14) gesteuert ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltnocken (6) auf der Schaltscheibe (7) programmierbar angeordnet ist, und daß dadurch die Einschaltzeit der Zeitverzögerung vorwählbar ist.

6. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Schaltnocken (6) und dem Kontakt (5) ein Schrittschaltwerk (8) vorgesehen ist, und daß über das Schrittschaltwerk (8) die Anzahl der Schaltschritte und damit die Einschaltzeit des Kontaktes (5) vorwählbar ist.