DE340687C - Elektrische Beleuchtungsanlage fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Elektrische Beleuchtungsanlage fuer Kraftfahrzeuge

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DE340687C
DE340687C DENDAT340687D DE340687DD DE340687C DE 340687 C DE340687 C DE 340687C DE NDAT340687 D DENDAT340687 D DE NDAT340687D DE 340687D D DE340687D D DE 340687DD DE 340687 C DE340687 C DE 340687C
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Description

  • Elektrische Beleuchtungsanlage für Kraftfahrzeuge. Bei manchen Kraftwagen, insbesondere Lastkraftwagen, ist es unerwünscht, eine Akkumulator.enbatterie von der Größe mitzuführen, wie sie bei den üblichen Fahrzeugbeleuchtungsanlagen gebraucht zu werden pflegt. Für solche Wagen ist es möglich, die Beleuchtungsdynamo direkt mit dem Wagenmotor zu kuppeln. Dies hat aber den Nachteil, daß der starke Wagenmotor auch bei Stillstand des Wagens in Betrieb bleiben muß, wenn Beleuchtung notwendig ist.
  • Nach der Erfindung wird eine wirtschaftlich und betriebstechnisch einwandfreie elektrische Beleuchtungsanlage dadurch geschaffen, daß neben dem Fahrmotor und unabhängig von demselben ein kleiner, der Leistung der Beleuchtungsdynamo etwa entsprechender Verbrennungsmotor vorgesehen ist, der die Dynamo mit annähernd konstanter Drehzahl betreibt. Dadurch wird nicht nur erreicht, daß die Dynamo sehr klein, leicht und billig gehalten werden kann, sondern auch der Vorteil erzielt, daß keinerlei Strom- oder Spannungsregelvorrichtungen gebraucht werden.
  • In der Zeichnung ist eine Beleuchtungsanlage nach der Erfindung als Ausführungsbeispiel dargestellt. Die Beleuchtungsdynamo a wird von dem besonderen kleinen Explosionsmotor b mit konstanter Drehzahl angetrieben und speist die Lampen c über den Schalter d. Um beim Anschluß nur eines Teils der Lampen die Belastung der Dynamo konstant zu halten, ist der Widerstand e vorgesehen.
  • Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist es möglich, mittels des Motors b den Hauptmotor anzuwerfen. Die Anwerfvorrichtungkann elektrisch mittels Druckknopfs f eingeschaltet werden, indem beim Niederdrücken desselben der Elektromagnet g erregt wird und mittels der Hülse h das Ritzel i in das auf der Hauptmotorwelle sitzende Zahnrad k eingerückt wird. Der Magnetstromkreis wird beim Überschreiten einer gewissen Drehzahl des Hauptmotors durch den Fliehkraftschalter m selbsttätig unterbrochen.

Claims (1)

  1. PATENT-ANsPRtIcHE: z. Elektrische Beleuchtungsanlage für Kraftfahrzeuge ohne Akkumulatorenbatterie, - dadurch gekennzeichnet, daß neben dem Fahrmotor und unabhängig von demselben ein besonderer, der Leistung der Beleuchtungsdynamo etwa entsprechender Verbrennungsmotor vorgesehen ist, der die Dynamo ,mit annähernd konstanter Drehzahl betreibt. a. Anlage nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor der Beleuchtungsdynamo mit Einrichtungen versehen ist, die seine Benutzung als Anwurfmotor -des Fahrmotors gestatten. 3. Anlage nach Anspruch a, dadurch gekennzeichnet, daß die Anwerfeinrichtung (i, k) des Fahrmotors durch einen von der Beleuchtungsdynamo (a) gespeisten, mit Druckknopfsteuerung (f) versehenen Elektromagneten (g) ein- und ausgerückt wird.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE761433C (de) * 1940-04-27 1953-09-14 Ernst Dipl-Ing Wilh Fauner Kuehlanlage fuer eine wassergekuehlte Brennkraftmaschine und eine wassergekuehlte Hilfsbrennkraftmaschine

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE761433C (de) * 1940-04-27 1953-09-14 Ernst Dipl-Ing Wilh Fauner Kuehlanlage fuer eine wassergekuehlte Brennkraftmaschine und eine wassergekuehlte Hilfsbrennkraftmaschine

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