DE353396C - Transmissionslager - Google Patents

Description

• Transmissionslager. Die Erfindung betrifft ein Tran,smissionslager, bei welchem die Schm'vervorrichtu(ng so durchgebildet ist, daß möglichst alles Öl wieder der Ölkammer zuggfiiührt wird. Um das Lager möglichst einfach durchzubilden und eine billige Herstellung zu gewährleisten, wird die Ölkammer nur in dem mittleren Teil des Lagers angeordnet. An den Stirnflächen werden dagegen Vorräume ausgebildet, in denen das etwa aus der Lauffläche des Lagers heraustretende Öl aufgefangen wird, um es dann der Welle wieder zuzuleiten.
• Um nun die Lauffläche im. Lager größer z u halten, als sich aus dem Durchmesser der Transmissionswell.e ergibt, wird: auf der Welle eine Büchse angebracht, die auch zweckmäßig aus einem anderen Material, am besten Gußeisen oder Rotguß, besteht. Diese Büchse wird ohne Befestigungsmittel nur durch genaue Bearbeitung mit der Wellte verbunden, indem sie im Festsitz auf die Achse aufgeschoben wird. Die Büchse kann ein- oder zweiteilig sein. Bei zweiteiliger Ausführungsform bringt man die Verbindungsschrauben der beiden Schalenhälften in, dem Vorraum des Lagers an besondreren Augen an. Diese Augen dienen dann gleichzeitig dazu, das aus der Lauffläche heraustretende Öl nach oben mitzunehmen und schleudern es gegen amLagerdeckel angebrachteAbstreicher, von denen es wieder zur Welle zurückgeleitet wird. Diese zweiteilige Büchse,, die mit der Welle umläuft, kann man auch so ausbilden, daß die Fuge zwischen den beiden- Teilen gleichzeitig als Schmierrinne benutzt wird. Man bildet zu diesem Zweck die Fuige in bekannter Weise stufenförmig aus, macht aber die Stufen der einen Hälfte auf der Außenseite der Büchse niedriger als die Stufen der andern Schalenhälfte, so daß hier ein Zwischen.raum entsteht, der sich beim, Drehren der Büchsie mit 01 füllt.
• In der Zeichnung ist das; Lager in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
• Abb. i zeigt das Lager in einem. Längsschnitt, Abb. a in einem Querschnitt, Abb. 3 einen Schnitt nach A-B der Abb. i. Auf die Welle wird die zweiteilige Laufbüchse a aufgeklemmt. Das Aufklemmen geschieht mit Hilfe der kleinen Schrauben b, die in den Augen c angebracht sind. Diese Augen legen sich nicht gegen den Lagerkörper s, sondern haben etwas Spiel, so daß sich die Welle bzw. die Laufbüchse infolge von Temperaturwechsel auch seitlich. verschieben kann. Die Laufbüchse trägt Schmiernuten d. Diese werden dadurch gebildet, daß die Stufen der beiden Schalenhälften verschieden: hoch sind, so daß auf der Außenseite der Lager-Büchse ein Spielraum von ein paar Millimetern verbleibt. Die Laufbüchse läuft auf dem Lagerkörper g, ,der gleichfalls aus Gußeis-; n. besteht und durch Deckel h abgedeckt ist. Die Üllt.ammer k befindet sich im Innern des Lagers und ist mit dem Ölstand l verbunden, durch den Öl nachgefüllt «-erden kann. Die Ölkammer reicht gemäß der Erfindung nicht bis zu den Stirnflächen des Lagers; die durch diese gebildeten Vorräume bleiben im allgemeinen frei von Öl. Um den Eintritt von Öl in diese Räume zu verhindern, sind im Deckel Abstreicher ia vorgesehen, die das von den Augen c mitgenommene Öl auffangen und durch die Bohrungen o wieder auf die Laufbüchse leiten. Die Schmierung der Laufbüchse erfolgt durch die in der Laufbüchse angeordneten Schmiernuten d. Bei einfacher Laufhüohse werden die Schmiernuten ausgestemmt. Das, Öl steht in der Ölkammer höher als wie die Schmiernuten in ihrer tiefsten Stellung (Abt. a). In diesen füllen sich dann die Nuten: selbsttätig durch die Bohrungen p und geben bei der Drehung der Laufbüchse das Öl allmählich an die Lauffläche ab. Außerdem können: in dem Lagerkörper Schmiernnitenr vorgesehen sein, zweckmäßig an den Teilungsstellen des Lagerkörpers.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Transmissionslager, dadurch gekennzeichnet, daß die Ölkammer sich nur über den mittleren Teil des Lagers erstreckt, wähnend die an den Stirnflächen liegenden Räumre von Öl freigehalten werden und zu diesem Zweck Abstreicher (n) aufweisen, die das von der auf der Welle angebrachten Laufbüchse (a) mitgenommene Öl auffangen und durch Bohrungen (o) wieder der Laufbüchse zuführen. ,2. Transmissdonsl'ager nach Anspruchi, dadurch gekennzeichnet, daß die SchaIenhälftender zweiteiligen im Festsitz aufgeschobenen Laufbüchse (a) in; Stufen derart zusammengefügt sind, daß die inneren Absätze dicht aneinanderstoßen, die äußeren dagegen Rinnen (d) zur Aufnahme des Öles bilden.