DE368164C - Motorisch betaetigte Einrichtung zum Schliessen und OEffnen von Tueren, insbesondere fuer Fahrzeuge, bei der die Tuer aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen besteht - Google Patents
Motorisch betaetigte Einrichtung zum Schliessen und OEffnen von Tueren, insbesondere fuer Fahrzeuge, bei der die Tuer aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen bestehtInfo
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- DE368164C DE368164C DEB98829D DEB0098829D DE368164C DE 368164 C DE368164 C DE 368164C DE B98829 D DEB98829 D DE B98829D DE B0098829 D DEB0098829 D DE B0098829D DE 368164 C DE368164 C DE 368164C
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/605—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for folding wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/531—Doors
Landscapes
- Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)
Description
- motorisch betätigte Einrichtung zum Schließen und Öffnen von Türen, insbesondere für Fahrzeuge, bei der die Tür aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen besteht. Im Hauptpatent ist bereits eine motorisch betätigte Einrichtung zum Schließen und Öffnen von Türen vorgeschlagen, die insbesondere für sogenannte Falttüten bei Fahrzeugen in Betracht kommt. Die Anordnung soll danach so getroffen werden, daß das eine Ende der Tür drehbar gelagert ist, das andere dagegen in einer Führung läuft. Wenn man die Führung derart anbringt, daß das geführte Türende sich in Richtung der Schließstellung der Tür selbst bewegt, ergibt sich aber eine Schwierigkeit insofern, als für die vollständige Überführung sowohl in die Schließ- als in die Offenstellung große Kräfte erforderlich sind, da in diesem Falle der Antrieb bei geschlossener Tür an sich nur ein Stauchen der Türflügel bewirkt und eserst besonderer Maßnahmen bedarf, um die Tür zunächst einmal durchzuknicken. Zu diesem Zwecke ist im Hauptpatent ein besonderer Hebelarm vorgesehen, an dem der Antrieb angreifen und der mit der Tür kniehebelartig zusammen wirken soll. In vollkommener Weise werden aber erfindungsgemäß die erwähnten Schwierigkeiten dadurch behoben, daß die Führung einfach schräg zur Schließstellung der Tür angeordnet wird. Der Antrieb ka-in alsdann in beliebiger Weise ausgeführt werden, beispielsweise indem er an der Drehachse der Tür angreift und diese dreht, oder auch indem er an dem geführten Ende der Tür angreift und dieses verschiebt. Ein besonderer Vorteil ergibt sich dabei noch insofern, als der drehbare Teil ohne weiteres um etwa z8o ° gedreht werden kann, so daß das stets unerwünschte Vorstehen der Tür in weitestgehendem Maße vermieden ist.
- Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel. Die Tür besteht dort aus den beiden gelenkig verbundenen Flügeln a1, a- Das freie Ende des Flügels a1 ist dabei drehbar gelagert, das des Flügels ct. läuft oberhalb und unterhalb der Tür in einer Führung b. Diese Führung b ist derart angeordnet, daß sie schräg zu der Schließstellung der Tür liegt, in welcher die beiden Flügel a1, a. sich in einer Ebene nebeneinander befinden und das geführte Türende sich bei Öffnen der Tür gleichzeitig aus der Ebene der Schließstellung herausbewegt. Man gelangt so schließlich zu einer Offenstellung, in der die Türflügel fast vollständig zusammengefaltet und der Flügel a1 um nahezu 18o' gedreht ist. Diese Offenstellung und ebenso eine zwischen der Schließ- und der Offenstellung liegende Zwischenstellung sind in gestrichelten Linien eingetragen.
- Die Führung kann natürlich statt nach einer Geraden auch nach einer geeigneten Kurve verlaufen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Motorisch betätigte Einrichtung zum Schließen und Öffnen von Türen, insbesondere für Fahrzeuge, bei der die Tür aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen besteht nach Patent 368163, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (b) schräg zur Schließstellung der Tür (a1, a.) verläuft.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB98829D DE368164C (de) | Motorisch betaetigte Einrichtung zum Schliessen und OEffnen von Tueren, insbesondere fuer Fahrzeuge, bei der die Tuer aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen besteht |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB98829D DE368164C (de) | Motorisch betaetigte Einrichtung zum Schliessen und OEffnen von Tueren, insbesondere fuer Fahrzeuge, bei der die Tuer aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen besteht |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE368164C true DE368164C (de) | 1923-02-03 |
Family
ID=6989484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEB98829D Expired DE368164C (de) | Motorisch betaetigte Einrichtung zum Schliessen und OEffnen von Tueren, insbesondere fuer Fahrzeuge, bei der die Tuer aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen besteht |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE368164C (de) |
-
0
- DE DEB98829D patent/DE368164C/de not_active Expired
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