DE371667C

DE371667C - Tragflaeche fuer Segelflugzeuge aus elastischen und gegeneinander verschiebbaren Teilen

Info

Publication number: DE371667C
Application number: DEG53474D
Authority: DE
Original assignee: KARL PAUL GEBAUER
Current assignee: KARL PAUL GEBAUER
Publication date: 1923-03-19

Description

Tragfläche für Segelflugzeuge aus elastischen und gegeneinander verschiebbaren Teilen. Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf eine Tragfläche für Segelflugzeuge aus elastischen und gegeneinander verschiebbaren Teilen, deren wesentlichstes Merkmal darin besteht, daß die Tragfläche einen unteren starren Teil und einen oberen, in seiner ganzen Länge elastischen, gegen den unteren verschiebbaren und drehbaren Teil besitzt, der sich unter der Wirkung des Luftstroms und des Eigengewichtes des Flugzeuges selbsttätig gegen den unteren Teil einstellt.
Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform entsteht dadurch, daß der untere Teil am vorderen Ende eine Feder trägt, die den in seiner ganzen Länge elastischen oberen mit der Feder durch einen Scharnierbolzen verbundenen Teil so stützt, daß er sich frei nach allen Seiten drehen und verschieben kann, während die Enden des oberen Teiles mit den Enden des unteren Teiles verschiebbar verbunden sind.
Die Zeichnung veranschaulicht das Profil einer derartigen Tragfläche in beispielsweiser Ausführungsform im Längsschnitt.
Die eingezeichneten Pfeile geben die Luftströmung an. Der untere Teil a ist im wesentlichen starr, besitzt jedoch an den beiden Enden b, b eine gewisse Federkraft. Am vorderen Ende des Teiles a ist eine Federe befestigt, die den elastischen Teil c der Tragfläche stützt, und zwar so, daß sich dieser- um den Scharnierbolzen g drehen kann. Die beiden Enden d, d des Teiles c sind mit den Enden b, b verschiebbar verbunden, damit sich der Teil c nach Bedarf frei bewegen kann, ohne daß sich der Zusammenhang mit dem Teil a löst.
Die Form von c und seine Drehpunktlage bewirken, daß Form und Lage von c sich den Luftdruckverhältnissen ständig anpassen, so daß der Luftwiderstand in günstiger Weise beeinflußt wird. Auf den Teil a wirkt der Wind dabei so, daß sich unter der Fläche ein Wirbel bildet, der auf die Fläche a nach 1-orn und oben drückt.
Im Bedarfsfalle kann die Tragfläche auch noch eine andere Form erhalten, als es die leichnung beispielsweise erkennen läßt, indem etwa das vordere Ende des Teiles c flacher gehalten ist. Es hängt zum größten Teil von den Größenabmessungen der Tragflächen und von dem besonderen Zweck, den das Flugzeug erfüllen soll, ab.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Tragfläche für Segelflugzeuge aus elastischen und gegeneinander verschiebbaren Teilen, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragfläche einen unteren starren Teil (a) und einen oberen, in seiner ganzen Länge elastischen, gegen den unteren verschiebbaren und drehbaren Teil (c) besitzt, der sich unter der Wirkutig des Luftstromes und des Eigengewichtes des Flugzeuges selbsttätig gegen den unteren Teil einstellt. a. Ausführungsform der Tragfläche nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Teil am vorderen Ende eine Feder (e) trägt, die den in seiner ganzen Länge elastischen oberen mit der Feder durch einen Scharnierbolzen (g) verbundenen Teil so stützt, daß er sich frei nach allen Seiten drehen und verschieben kann, während. die Enden (d) des oberen Teiles (c) mit den Enden des unteren Teiles (a) verschiebbar verbunden sind.