DE373886C

DE373886C - Reklamewagen

Info

Publication number: DE373886C
Application number: DEM74985D
Authority: DE
Original assignee: HANS KLAPPSTEIN
Current assignee: HANS KLAPPSTEIN
Publication date: 1923-04-17

Description

Reklamewagen. Die vorliegende Erfindung erstreckt sich auf einen Reklamewagen, auf dem die Reklame durch Wickelbänder zur Vorführung gelangt. Bekannt dabei ist, diese Bänder von der hinteren Radachse aus unter Vermittlung geteilter Kupplungswellen anzutreiben, die abwechselnd zur umkehrbaren Auf- und Abwicklung der Bänder dienen. Bekannt ist ferner, Bandwalzen mit Bremsvorrichtungen zu verbinden, um Reklamebänder bei ihrer Förderung zu spannen und auf ihre Länge vor der Schauöffnung einzustellen. Demgegenüber besteht das Neue der Erfindung darin, daß die zangenartige Bremse der Bandwalze und eine Schleifkupplung der zweiteiligen Kupplungswelle mittels eines Pedals zwangläufig verbunden sind.
In den Zeichnungen ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen Abb. z Gesamtansicht, von oben Besen, Abb. 2 desgleichen, von der Seite gesehen, Abb. 3 eine der Bandwickelwalzen t, Abb. q. die Schleifkupplung und Abb. 5 die Bremsvorrichtung.
Das Reklameband wird von der Antriebswelle i aus auf dem Boden des Wagens a mittels des Zahnrades f, der Kegelräder k, r und der zweiteiligen Kupplungswellen 1,11 angetrieben. Beide Teile der Wellen 1,11 sind mittels einer Schleifkupplung m verbunden. Die Schleifkupplung ist an jedem Ende mit einem Schlitz p versehen, in den ein Mitnehmerzapfen o, der auf den Wellenteilen 1,11 sitzt, hineinpaßt.
Ein Pedal X, welches vom Kutschersitz bedient wird, ist mit dem Schenkel Hl des Winkelhebels H durch die Zugleine V in Verbindung, durch welche die Schleifkupplung m auf der Kupplungswelle 1, 11 vorgezogen werden kann, so daß der Mitnehmerzapfen o den Teil 1 rler Kupplungswelle mitdreht.
Um den Lauf der Bandwickelwalzen t und t1 regeln zu können, sind diese in bekannter Weise mit je einer Bremse (Abb. 5 und 3) versehen. Die Bremsen umklammern zangenartig mit ihren Bremsbacken D die Wickelwalzen t (Abb. 3) und können mittels des Schenkels D'' entgegen der Wirkung der Federn Z, Z1 durch die Bremsleine V angezogen werden; gibt die Bremsleine nach, so löst die Feder Z die Bremse selbsttätig. Die zangenartige Ausbildung der Bremse ermöglicht, daß die Bremsleine und die Zugleine der Schleifkupplung zwangläufig für die Bewegungsumkehr der Wickelbänder miteinander verbunden werden können, was eine einfache Bedienung der Reklamevorrichtung vom Führersitz des Reklamewagens aus ermöglicht.
Wird der Reklamewagen in Betrieb gesetzt, so entsteht folgender Arbeitsgang in Verbindung mit der Bremse Mittels des Pedals X wird die Schleifkupplung vorgezogen. Dadurch wird der Kupplungswellenteil l und auch die Wickelwalze t in Bewegung gesetzt, so daß sich das Band auf diese aufrollt. Gleichzeitig ist die Bremse der Walze t gelöst, so daß letztere freien Lauf hat. Ist das Band auf die Walze t aufgewickelt, so wird das Pedal X losgelassen und das Pedal X1 getreten. Jetzt schaltet sich die gegenüberliegende Schleifkupplung ein, und das Band wird zurückgerollt. Die Bremse arbeitet, wie vordem beschrieben.

Claims

PATENT-ANSPRUcH: Reklamewagen mit einer von der Radachse aus angetriebenen zweiteiligen Kupplungswelle und einer Bremsvorrichtung für die Bewegung von Reklamebändern, dadurch gekennzeichnet, daß eine zangenartige Bremse (D) der Bandwalze und eine Schleifkupplung (m) der zweiteiligen Kupplungswelle (1, 11) mittels eines Pedals (X) zwangläufig verbunden sind.