DE385609C

DE385609C - Schiffsrumpf

Info

Publication number: DE385609C
Application number: DEH84103D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1914-03-12
Filing date: 1921-02-03
Publication date: 1923-12-11

Description

Schiffsrumpf. Gegenstand der Erfindung ist ein rechteckiger Schiffsrumpf mit senkrechten Seitenwänden, der besonders für Motorboote geeignet ist.
Die Erfindung beruht darin, daß der Boden des Schiffsrumpfes nach der Längsmittellinie des Schiffes A-förmig nach oben gewölbt ist und die Ausbuchtung nach hinten zu abflacht, bis sie am hinteren Schiffsende annähernd gleich Null ist. Der Schiffsboden hat also einen A-förmigen Querschnitt, der nahe am Bug einen verhältnismäßig spitzen Winkel bildet und nach dem Stern zu flacher wird. Auf diese Weise wird ein ,Schiffsrumpf hergestellt, der sich als äußerst seetüchtig bewiesen hat. Das Sprühwasser bildet sich nicht an den Seiten des Bootes, sondern in der durch die Ausbuchtung gebildeten, in Längsrichtung verlaufenden Höhlung. Durch die Bildung des Sprühwassers wird eine große Menge Luft-in diese Höhlung hineingezogen, so daß das Boot gewissermaßen auf dem Wellenschaum entlanggleitet und auf diese Weise selbsttätig ein Luftkissen gebildet wird; wodurch die Reibung während der Fahrt vermindert und die Geschwindigkeit des Bootes erhöht wird. Das Rallen des ,Schiffes wird, wie ohne weiteres ersichtlich, ebenfalls durch einen solchen Querschnitt- des Bootes vermindert.
Die Zeichnungen veranschaulichen die Erfindung. Es zeigen Abb. i eine schaubildliche Ansicht des vorderen Teiles des Bootes, Abb.2 eine Draufsicht auf das Boot, Abb. 3 eine Seitenansicht des Bootes mit der in gestrichelter Linie angegebenen Lage des Kieles, Abb. g einen Querschnitt nach der Linie G=H der Abb.2 und 3.
Die am Bug nach aufwärts kurvenartig ausgebildeten Seitenwände i de's Bootsrumpfes vereinigen sich mit dem Deck :2 und verjüngen sich dem Heok zu, wo sie -sich mit dem Spiegel 3 verbinden.
Der Bootsboden führt einen vom Bug zum Heck bedeutend über den untersten Kanten .6 der Seitenwandungen i liegenden Kiel 5, welcher Abstand sich allmählich dem Heck zu verringert.
Der Boden 5 des Fahrzeuges ist in der Längsrichtung nach oben A-förmi.g ausgebuchtet, so daß die Schnittlinie der beiden Bodenhälften höher liegt .als-,die Außenkanten der Bodenhälften. Die Ausbuchtung ist vorn am Bug am größten und nimmt nach hinten zu ab, bis sie kurz vor dem Spiegel 3 in Null ausläuft, so daß der Spiegel eine rechteckige f=estalt besitzt.

Claims

PATENT- AxSPRUCFI: Rechteckiger Schiffsrumpf mit senkrechten Seitenwänden, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (q.) am Bug nach oben A-förmig ausgebaucht ist und die Ausbauchung nach hinten zu abnimmt, bis sie am hinteren Schiffsende annähernd gleich Null ist.