DE393473C

DE393473C - Vorrichtung zum Abblenden der Kraftwagenlaternen

Info

Publication number: DE393473C
Application number: DEJ23784D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-06-13
Filing date: 1923-06-13
Publication date: 1924-04-11

Description

Vorrichtung zum Abblenden der Kraftwagenlaternen. Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Vorrichtung zum Abblenden der Kraftwagenlaternen, die dazu dient, die von der Innenseite des Reflektors schräg aufwärts gehenden Strahlen nach Wunsch abzudecken, während die wagerechten und die schräg- abwärts gerichteten Strahlen ungehindert ins Freie treten können. Vorrichtungen dieser Art sind bereits mehrfach bekannt. So gibt es Laternen, bei denen Klappen um eine senkrechte Achse derart drehbar angeordnet sind, daß die Klappen den Lichtgeber umschließen können. Andere Vorrichtungen zum Abblenden von Kraftwagenlaternen kennzeichnen sich darin, daß durch Anordnung einer horizontalen Scheidewand in der Laterne in Verbindung mit einer vom Führersitz einzuregulierenden Jalousie die schräg nach aufwärts gehenden Strahlen abgedeckt werden können.
Vorliegende Erfindung unterscheidet sich gegenüber den bekannten Vorrichtungen dieser Art durch ihre Einfachheit, die darin besteht, daß der Raum, von dem die schräg aufwärts gehenden Strahlen ausgehen, durch die Anordnung der bekannten horizontalen Scheidewand mit einer drehbar gelagerten Klappe abgeblendet werden kann. Dabei kann diese Klappe entweder an der Innenseite des Laternenreflektors oder an der horizontalen Scheidewand drehbar angeordnet sein. Diese Klappe wird mit bekannten Mitteln vom Sitze des Führers aus bewegt, so daß je nach Belieben mehr oder weniger oder gar keine nach oben gehende Strahlen abgedeckt werden.
Die Erfindung ist durch die Abbildungen veranschaulicht, und zwar zeigt: Abb. i einen senkrechten Längsschnitt durch eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes, und Abb. 2 zeigt eine andere Ausführungsform der Laterne, gleichfalls im senkrechten Längsschnitt.
i ist die Laterne, in welcher der Reflektor 2 mit dem Lichtgeber 3 angeordnet sind. In der Laterne befindet sich vor dem Lichtgeber 3 eine wagerechte Scheidewand io. In der in Abb. r gezeigten Ausführungsform arbeitet diese Scheidewand mit einer Klappe 5 zusammen, die drehbar um ein Gelenk 6 an der Innenseite des Reflektors 2 angeordnet ist.
Die Klappe 5 ist derart gebogen, daß sie sich, wenn sie aufgeklappt ist, wie die punktierte Linie in Abb. i zeigt, längs der inneren Wand des Scheinwerfers legen wird und als ein Teil derselben wirkt.
In Abb. 2 ist eine geänderte Ausführungsform mit dem Gelenk 6 der Klappe 5, auf der Wand io sitzend, gezeigt, wobei die Klappe auf diese Wand hinuntergeklappt werden kann, wie es in Abb. 2 mit punktierter Linie gezeigt ist. Die Klappe 5 wird durch einen Bowdenzug oder in anderer bekannter Art vom Sitze des Führers aus gehandhabt.
Es ist leicht verständlich, daß man durch Drehen der Klappe 5 in die geschlossene Lage all die Strahlen abschneidet, - welche über die Wand io ausgeschickt werden, also einen Teil oder auch sämtliche nach oben gerichteten Strahlen, wodurch die Laterne nicht blendend wirken wird, da sich die Augen der sich auf dem Wege Befindenden gewöhnlich höher befinden als die Scheidewand io, so daß die Augen von direkten Strahlen nicht getroffen werden.
Die dem Lichtgeber 3 zugekehrte Seite der Klappe-5 kann blank sein und dadurch die Strahlen, die sie trifft, in den unteren Teil der Laterne werfen.
'Falls die Strahlen sich wegen der Bauart des Lichtgebers oder des Reflektors kreuzen, wird die Klappe zweckmäßig im unteren Teil der Laterne angebracht.

Claims

PATENT-ANSPRUcH: Vorrichtung zum Abblenden von Kraftwagenlaternen, welche mit einer horizontalen Scheidewand versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß an der Scheidewand (io) oder in bekannter Weise an der Innenseite des Reflektors (2) eine Klappe (5) drehbar .angeordnet ist.