DE395904C

DE395904C - Schaltvorrichtung fuer elektrische Signale an Motorwagen

Info

Publication number: DE395904C
Application number: DER57038D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-01-19
Filing date: 1922-10-26
Publication date: 1924-05-23

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abgeben von klangvollen Signalen auf Motorwagen.

Die polizeilichen Vorschriften verlangen auf freiem Gelände die Verwendung eines Signalapparates, den man auf mindestens 100 m Entfernung hören kann, und gestatten die Verwendung einer Trompete nur bei Nebel. Man muß also zwei Signalappärate zur Verfügung haben.

Bei den modernen Motorwagen, die mit elektrischer Beleuchtung und elektrischer Anlaßvorrichtung versehen sind und eine elektrische Kraftquelle besitzen, ist es üblich, die letztere gleichzeitig] zur Betätigung einer Signalhupe zu benutzen. Man könnte natürlich außerdem eine elektrische Trompete vorsehen, um den polizeilichen Vorschriften im Stadtverkehr Genüge zu leisten.

Beide Apparate können zu einem einzigen vereinigt werden, der aber trotzdem zwei Antriebe erfordert.

Gemäß der Erfindung soll nun ein einziger Antrieb für beide Apparate vorgesehen werden, so daß' mittels eines einzigen Knopfes der eine oder andere Signalapparat betätigt werden kann, ohne daß die Gefahr vorliegt, daß man unwillkürlich von einem Signalapparat zum andern übergeht.

Die Zeichnung stellt eine Ausführungs-

form des Erfindungsgegenstandes in drei Schnitten beispielsweise dar.

In Abb. ι bezeichnet ι ein Gehäuse, welches mit der Lenksäule aus einem Stück hergestellt sein kann. Der Knopf 2 zur Betätigung der Signale ist im oberen Teil der Säule im Bereiche der Hand des Wagenführers angeordnet. Die am Knopf 2 befestigte Stange 3 geht durch die Säule hindurch und besitzt in ihrem unteren Teile eine Platte 4.

Diese Platte 4 besitzt eine leicht gekrümmte Erhöhung 5, die sich auf einem der beiden Knöpfe 6 und 6' zentrieren kann, welche unter Vermittlung von Kontakten 7 und 7' den Stromkreis für die Hupe oder die Trompete schließen. 8 und 8' sind die zu diesen Apparaten gehenden Leitungen.

Die Wirkungsweise ist folgende: Ist die Leitung 8 mit der Hupe in Verbindung, so

ao braucht man nur den Knopf 2 zu drücken, um die Hupe zu betätigen. Tritt Nebel ein, so braucht man nur den Knopf 2 um i8o° zu drehen, damit die Platte 4 den Knopf 6 verläßt und sich auf dem Knopf 6' zentriert, der

Abb. i.

den Kontakt 7' zum Antrieb der elektrischen as Trompete schließt.

Der Hub der Platte 4 ist begrenzt durch zwei Zapfen 9 und 9', die sich am Hubende gegen einen Anschlag 10 legen. -

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Schaltvorrichtung für elektrische Signale an Motorwagen, dadurch gekennzeichnet, daß am Ende einer den Signalknopf (2) tragenden drehbaren Stange (3) eine Platte (4) angebracht ist, die eine Erhöhung (5) besitzt, welche durch Drehen der Stange abwechselnd mit zwei Knöpfen (6, 6') in Berührung treten kann, die den Stromkreis entweder einer Hupe oder einer Trompete schließen.

2. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (4) mit Zapfen (9,9') versehen ist, die durch Anstoßen an einen Anschlag (10) die Drehung der Platte begrenzen und dieselbe für das eine oder andere Signal einstellen.

Abb. 3.

Abb.