DE398380C - Umkehrgetriebe fuer Fahrzeugmotoren - Google Patents

Umkehrgetriebe fuer Fahrzeugmotoren

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DE398380C DEL57537D DEL0057537D DE398380C DE 398380 C DE398380 C DE 398380C DE L57537 D DEL57537 D DE L57537D DE L0057537 D DEL0057537 D DE L0057537D DE 398380 C DE398380 C DE 398380C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2712/00—Mechanisms for changing direction

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

  • Umkehrgetriebe für Fahrzeugmotoren. Es sind Umkehrgetriebe für Fahrzeugmotoren bekannt, bei welchen treibende und getriebene Wellen ungleichachsig und parallel zueinander angeordnet sind; und bei welchen die Kraftübertragung für einen Drehsinn vermittels Kettentrieb für den entgegengesetzten Drehsinn vermittels Stirnzahntrieb erfolgt. Die Erfindung betrifft ein Umkehrgetriebe, bei welchem die Nachteile des Stirnzahnradtriebes, nämlich das lästige Arbeitsgeräusch, die Benötigung besonderer Reibungskuppelung für den Rückwärtsgang, die teure Herstellung und der erhöhte Schmiermittelverbrauch dadurch vermieden werden, daß die Kraftübertragung für den Rückwärtsgang durch Reibungstrieb bewirkt wird. Gemäß der Abbildung geschieht die Kraftübertragung von der treibenden zur getriebenen Welle durch einen Doppelkegel lt, welcher für den Vorwärts mit dem Hohlkegel des Ke.tciiracles r?, für dci: Rückwärtsgang durch seitliche Versebiebling auf der Welle f mit dem auf der treibenden Welle neben dem Kettenrad (z angeordneten Kegelrad b zusammenarbeitet.

Claims (1)

  1. PATENT-ANsPFUCH: Umkehrgetriebe für Fahrzeugmotoren. insbesondere Bootsmotoren, bei dein treibende und getriebene Wellen ungleichachsig und parallel zueinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftübertragung für den Vorwärtsgang durch Treibkette, für den Rückwärtsgang durch i"ibungsgetriebe (fz, b) vermittels auf einer der beiden Wellen verschiebbaren konischen Reibrades (h) bewirkt wird-
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