DE399228C - Wechselschieber - Google Patents

Wechselschieber

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DE399228C
DE399228C DEA38510D DEA0038510D DE399228C DE 399228 C DE399228 C DE 399228C DE A38510 D DEA38510 D DE A38510D DE A0038510 D DEA0038510 D DE A0038510D DE 399228 C DE399228 C DE 399228C
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DEA38510D
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Weser AG
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B25/00Regulating, controlling or safety means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B2250/00Accessories of steam engines; Arrangements or control devices of piston pumps, compressors without crank shafts or condensors for so far as they influence the functioning of the engines
    • F01B2250/001Valves for steam inlet or outlet

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Sliding Valves (AREA)

Description

  • Wechselschieber. Die Erfindung bezieht .sich auf Wechselschieber für Dampf- oder Preßluftkol:benmaschinen, die, wie z. B. bei Rudermaschinen und anderen Schiffshilfsmaschinen, durch Handrad oder Hebel zur Erzielung eines Vorwärts- oder Rückwärtsganges der Maschine umgestellt werden und meist mit Rückstellvorrichtungen verbunden sind. Diese Wechselschieber, wie sie in der Regel ausgeführt werden, haben den Nachteid großer Dampfdurchlässigkeit,- da. .sie keine :dampfdichten Überdeckungen besitzen. Es = ist zwecklos; solche vorzusehen, da im Augenblick .des Zusammenfallens der steuernden Kanten von Schieber und Sahiebergesicht der Dampfzustrom zu den Verteilungsschiebern aufhört, etwa vorhandene Überdeckungen demnach nur auf einer Seite des Dampfkanals und nicht gleichmäßig auf beiden Seiten bestehen würden. Außerdem würde der Wechselschieber beim Umsteuern einen toten Weg gleich der gesamten vorgesehenen Überdeckung zu überwinden haben.
  • Gemäß der Erfindung sind die @Schieberflächen so breit, daß sie in der Mittellage des Schiebers die Dampfkanäle zu beiden Seiten in gleicher Breite überdecken. Jedoch sind die Kanten des Schiebers mit an den äußeren und inneren Schieberseiten gegeneinander versetzt liegenden Einschnitten oder die Dampfkanalenden im Schiebergesicht mit entsprechenden Ausbuchtungen versehen, deren Tiefe in Richtung der Schieferachse der Höhe oder Breite der Überdeckungen entspricht und in der Schlußstellung des Schiebers bis zu den Kanten der Dampfkanäle reicht. Mit Ausnahme dieser verhältnismäßig kleinen Einschnitte im Schieber oder Ausbuchtungen im Schiebergesicht bilden demnach die Schieberkanten in der Mittellage des .Schiebers an seinen Gesamtumfängen eine dampfdichtende Überdeckung der Dampfkanäle von gleicher Breite zu. beiden Seiten der Kanäle. Eine etwaige. -Undichtheit an den Unterbrechungsstellen ist praktisch ohne Bedeutung, da die Unterbrechungen innen und außen gegeneinander versetzt liegen. Es befindet sich derrina@h stets einer Unterbrechung eine dampfdichtende Überdeckung auf der gegenüberliegenden Dampfkanalseite gegenüber. Andererseits bewirken die Unterbrechungen, daß bei jeder Verstellung des Schiebers der Dampfdurchlaß so lange stattfindet, bis der Schieber die Mittellage erreicht hat, und daß bei geringster Verstellung des Schiebers in die Maschine sofort Betriebsmittel einströmt.
  • Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsformen, und zwar in Abb. i und 3 im Längsschnitt und in Abb. 2 und q. in schaubildlichen Darstellungen der entsprechenden Anordnung der Unterbrechungen in den Überdeckungen.
  • Bei .der Ausführungsform nach Abb. i und 2 sind die Unterbrechungen x im Sch'iebergesicht angebracht, und zwar als einseitige Ausbuchtungen .der Dampfkanalenden. Die Tiefe h der Unterbrechungen in Richtung der Schieberachse entspricht der Höhe der von dem Schieber gebildeten vollen überdeckungsteile c. Daraus ergibt sich, daß einerseits durch die - Erweiterungen x die Dampfkanäle noch so lange Dampf durchlassen, bis der Schieber die Mittel,l,age erreicht hat und daß in letzterer die inneren und äußeren dampfdichten Überdeckungen gleichmäßig sind Die Unterbrechungen werden hei je einer der steuernaderi Kanten, an den inneren und äußeren Steuerkanten gegenüberliegend, bei größerer Anzahl um die Hälfte ihrer Teilung, gegeneinander versetzt vorgesehen, so daß einer Unterbrechung stets eine volle Überdedmmg an der entgegengesetzten Dampfkanalseite gegenüberliegt. Ihre Breite b kann beliebig, entsprechend den jeweiligen Verhältnissen, gewählt werden. Ebenso kann ihre Form beliebig sein. vorzugsweise sind sie trapezförmig.
  • Bei der Ausführungsform nach Abh.3 und 4 sind die Unterbrechungen x unmittelbar an den .Schieberkanten vorgesehen. Ihre Tiefe h in Richtung der Schieibberachse entspricht wieder der Höhe der vollen überdeckungen c. Es ergeben sich somit dieselben Wirkungen wie bei der vorbeschriebenen Ausführungsform, der auch die sonstige Ausbildung und Anordnung der Unterbrechungen sinngemäß entsprechen.

Claims (1)

  1. PATENT-ANsPRUcn: Wechselschieber mit überdeckungen, dadurch gekennzeichnet, daß in den die Dampfkanäle (a) zu beiden Seiten in gleicher Breite (h) überdeckenden Schieberkanten oder im Schiebergesicht beiderseitig gegeneinander versetzt liegende Einschnitte oder als einseitige Erweitenumgen der Dampfkanalenden gestaltete Ausbuchtungen (x) von einer der überdeckung (h) entsprechenden Tiefe vorgesehen sind.
DEA38510D 1922-09-10 1922-09-10 Wechselschieber Expired DE399228C (de)

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