DE399543C - Auspuffdrosselung fuer Druckluftantriebe, besonders fuer Steuerungen von elektrischen Bahnen - Google Patents
Auspuffdrosselung fuer Druckluftantriebe, besonders fuer Steuerungen von elektrischen BahnenInfo
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
- B60L15/32—Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles
- B60L15/34—Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles with human control of a setting device
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Description
- Auspuffdrosselung für Druckluftantriebe, besonders für Steuerungen von elektrischen Bahnen. Bei Druckluftantrieben für Bahnsteuerungen sind Vorrichtungen bekannt, durch die das stufenweise Schalten ungleichförmig gestaltet wird, und zwar derart, daß der erste Teil eines jeden Schaltschrittes mit größerer Geschwindigkeit durchlaufen wird, als das Erle desselben. Man verwendet zu diesem Zwecke auch Zusatzventile in Verbindung mit einer kleinen Auspufföffnung, welche ständig offen steht, während das Zusatzventil selbst gesteuert werden kann und nur beim Beginn des Schaltschrittes geöffnet wird. Diese Vorrichtungen sind verhältnismäßig kostspielig, da als zusätzliche Hilfsorgane bewegliche Teile benötigt werden, welche mit ganz besonderer Sorgfalt hergestellt wenden müssen.
- Die obergenannte veränderliche Schaltgeschwindigkeit ist in einfachster Weise dadurch zu erreichen, daß man die Druckluft durch ein langes Rohr ausströmen läßt, welches zunächst die Schaltbewegung infolge des plötzlichen Druckausgleiches und der geringen Luftgeschwindigkeit nur wenig drosselt, dann aber mit wachsender Ausströmgeschwindigkeit die Bewegung der Schaltwalzen immer mehr hemmt.
- Das Auspuffrohr ist hinter dem Auspuffventil anzuordnen. Seine Länge und sein Querschnitt :muß nach der Größe des Schaltwerkes so bemessen werden, daß die gewünschte Schaltgeschwindigkeit entsteht. Um Platz zu sparen, kann man das Auspuffrohr spiralenförrnig oder irgendwie kurvenförmig anordnen. Auch ist es unter Umständen vorteilhaft, das Auspuffrohr mit einer Wärmeisolationsschicht zu versehen, um die Anordnung vor schädlichen Temperatureinflüssen zu schützen.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Abbildung dargestellt. Wenn das Auspuffventil a geöffnet wird und der Ventilteller b nach unten gegen seinen Sitz gepreßt wird, dann strömt die Luft zunächst schnell aus dem Druckkolben c durch die obere Ventilöffnung d und das Auspuffrohr e ins Freie. Das Rohr e ist spiralenförmig aufgewickelt und in ,einem Wärmeschutzkasten f untergebracht.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Auspuffdrosselung für Druckluftantriebe, bei denen außer den Endstellungen beliebig viele Zwischenstellungen vorgesehen sind, besonders für Steuerungen von elektrischen Bahnen, dadurch gekennzeichnet, idaß :die ausströmende Luft durch ein besonderes an die Auspufföffnung angebrachtes Rohr geführt wird, dessen Länge nach der beabsichtigten Drosselung zu richten ist. a. Ausführungsform nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, -daß das Auspuffrohr zu einer Spirale oder einer ähnlichen platzsparenden Kurvenform gebogen ist. 3. Ausführungsfbrm nach Anspruch i und z, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr mit Wärmeschutzisolation versehen ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEA39937D DE399543C (de) | Auspuffdrosselung fuer Druckluftantriebe, besonders fuer Steuerungen von elektrischen Bahnen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEA39937D DE399543C (de) | Auspuffdrosselung fuer Druckluftantriebe, besonders fuer Steuerungen von elektrischen Bahnen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE399543C true DE399543C (de) | 1924-08-05 |
Family
ID=6931665
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEA39937D Expired DE399543C (de) | Auspuffdrosselung fuer Druckluftantriebe, besonders fuer Steuerungen von elektrischen Bahnen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE399543C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2974745A (en) * | 1953-01-15 | 1961-03-14 | Hi Press Air Conditioning Of A | Sound-deadening air-intake devices |
-
0
- DE DEA39937D patent/DE399543C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2974745A (en) * | 1953-01-15 | 1961-03-14 | Hi Press Air Conditioning Of A | Sound-deadening air-intake devices |
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