DE402082C

DE402082C - Zieh- und Praegepresse mit Kraftantrieb

Info

Publication number: DE402082C
Application number: DEK82644D
Authority: DE
Original assignee: RICHARD KRAUTWALD
Current assignee: RICHARD KRAUTWALD
Priority date: 1922-07-11
Filing date: 1922-07-11
Publication date: 1924-09-13

Description

Zieh- und Prägepresse mit Kraftantrieb. Die Erfindungl bezieht sich auf eine Zieh-und Prägepresse für Kartonnagen mit Kraftantrieb. Bei derartigen Pressen ist es bekannt, die Bewegung des Druckstempels durch Kurvenscheiben- und Zahnsegmentantrieb erfolgen zu lassen. Bisher wurde bei diesen. Preissee eine Kurbel zum Antrieb des Stempels benutzt, die ihrerseits durch ein in ihre kurvenförmige Kulisse geführtes Zwi:-schtmgelenk bewegt wurde. Diese Antriebsanordnung des Stempels hat den Nachte, daß sowohl ein verhältnismäßig, verwickelter Aufbau der gesamten Maschine entsteht, als . auch die Rea'ktimsstöße des Stempels. 'von der Kulissenführung; aufgenommen werden müssen, die zu diesem Zwecke äußerst kräftig ausgebildet wird, wodurch` die Abinessungen der Maschine und das Gewicht ders'eben vergrößert wird.
Dieser Nachteil wird gemäß der Erfindung dadurch behoben, daß die Kurvenscheibe auf eigner gemeinsamen Welle, neben dem großen Zabhxad des übexsetzungsgetriebes angeordnet äst. Ferner ist der sieh! auf der(Kurvenscheibe abstützende ' Hebel als doppelarmiger Zahnsegmenthebel ausgebildet. Mit Ausnahme des hin und her gehenden Stempels fühlren alle antdern Antriebsteile der Maschine eine Drehbewegung aus; die das Maschinengestell vollkommen gleichmäßig beansprucht und nicht einseitige Zugbeanspruchungen aufkommen läßt, wie es bei den bi's'her bekannten Kurbelantrieben der Fall war. Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zVar zeigen: Abb. i die Maschine in SeiteR.nsicht, ° -Abb. - 2 in Rückansicht und Abb.@3@eine Draufsicht auf den Stößel. Durch den Hauptkörper A geht die Welle B, auf welcher das kleine Zahnrad C und die Riemenscheibe D aufgekeilt sind. Die Drehung des kleinen Zahnrades C wird auf das große Zahnrad E übertragen. Letzteres sitzt auf der im Hauptkörper A gelagerten Welle F, und zwar derart, äaß es leer läuft und durch eine gewöhnliche Drehkeilkuppelung mit der Helle F gekuppelt werden kann. Diese Kuppelung ist zum besseren Verständnis der Zeichnung fortgelassen worden. Auf der WelleF ist die KurvenscheibeG fest aufgekeilt. Bei Drehung der Scheibe G wird entsprechend der Kurve der Segmenthebel H gehoben oder gesenkt, und zwar wird der Hebel H dabei mit seiner Rolle durch den Gewiehtshebel.l gegen die Kurve gedrückt. Das ge ,ahnte Ende des Segmenthebels H greift in die Zahnstange IC des Stößels L ein und bewerkstelligt somit das Auf- 'und »Abwärtsbewegen des letzteren. Durch zweckentsprechende Form der Kurvenscheibe wird die Bewegung des Stößels geregelt, derart, daß dieser in seiner untersten Stellung eine zeitweise ruhende Wirkung ausübt.
Der Stößel L ist im Hauptkörper prismatisch geführt. Um seinen Hub verstellen zu können, ist er mit der Zahnstange K lös-und verschiebbar verbunden bzw. durch die in Schlitzlöchern geführten Schrauben M vereinigt. Zwecks Verstellung lockert man die beiden Schrauben'M, stellt mittels, der Handradspindel N den Stößel nach Bedarf ein und zieht hiernach die beiden kräftigen, Schrauben M wieder an.

Claims

PATENT-AhsPRUCH: Zieh- und Prägepresse für Kartonnagen mit Kraftantrieb, unter Verwendung einer den Druckstempel steuernden Kurvenscheibe und Zahnsegmentantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurvenscheibe auf einer gemeinsamen Welle neben dem Zahnrad des Redukxzonsgetriebes angeordnet und der sich auf der Kurvenscheibe. abstützende Hebel als doppelarmiger ahnsegmenthebel ausgebildet ist.