DE406814C - Mehrzylindermotor

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Mehrzylindermotor. Bei Sechszylindermotoren wendet man bekanntlich zwei Vergaser an, weil die Saugperioden der einzelnen Zylinder sich überschneiden und dadurch Störungen in der Füllung der Zylinder entstehen. Man weiß nun zwar auch schon, daß bei schnellaufenden Vierzylindermotoren ähnliche überschneidungen, wenn auch in geringerem Maße, auftreten, weil es nicht mehr möglich ist, die Perioden des Viertaktes genau mit den Totpunktlagen des Kolbens zusammenfallen zu lassen. Obgleich man diese Verhältnisse am schnellaufenden Vierzylindermotor kannte, hat man aber bisher noch nicht .das beim Sechszylindermotor bekannte und bewährte Mittel der Verteilung der Zylinderfüllungen auf mehrere Vergaser angewendet. Die Erfindung beruht nun auf der Erkenntnis, daß auch beim schnellaufenden Viertaktmotor .dieser Überschneidung der Saugperioden. Rechnung getragen werden muß durch Anordnung zweier umschichtig arbeitender Vergaser, in der Weise also, daß man nur zwei Zylinder an einen Vergaser anschließt und dabei die beiden Vergaser abwechselnd arbeiten läßt, so daß zwischen zwei von ein und demselben Vergaser entnommenen Füllungen immer eine Füllung vom anderen Vergaser liegt.
In der Zeichnung ist in Abb. i und a die bisherige, in Abb. 3 die neue Vergaseranordnung dargestellt. b sind die Vergaser, c und d die Saugrohre.

PATENTANSPRUCH: Vierzylindermotor mit zwei Vergasern, deren jeder mit zwei Zylindern derart in Verbindung steht, daß zwischen j e zwei von dem einen Vergaser entnommenen Füllungen eine von dem anderen Vergaser entnommene Füllung liegt.