DE414287C - Befestigung von Einspritzduesen fuer Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere Gluehkopfzweitaktmotoren - Google Patents

Befestigung von Einspritzduesen fuer Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere Gluehkopfzweitaktmotoren

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DE414287C
DE414287C DEU8477D DEU0008477D DE414287C DE 414287 C DE414287 C DE 414287C DE U8477 D DEU8477 D DE U8477D DE U0008477 D DEU0008477 D DE U0008477D DE 414287 C DE414287 C DE 414287C
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DEU8477D
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Uetersener Eisenwerk Guerle &
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Uetersener Eisenwerk Guerle &
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Befestigung von Einspritzdüsen für Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere_Glühkopfzweitaktmotoren. Bei den bisher bekannten Anordnungen von Einspritzdüsen, insbesondere bei Glühkopfzweitaktmotoren, wird die Düse durch eine Druckschraube an den Zylinderkopf gepreßt. Der Düsenkörper besitzt alsdann eine Verschraubung, mit welcher das Brennstoffzuleitungsrohr verschraubt wird. Diese Anordnung hat den großen Nachteil, daß bei Düsenverstopfungen, welche bei den mit äußerst feinen Düsenöffnungen arbeitenden Motoren sehr leicht vorkommen, die Brennstoffdüse erst nach Lösen der Rohrverschraubung und darauffolgendem Lösen der Druckschraube herausgenommen werden kann. Diese längere Zeitinanspruchnahme ist gerade bei Glühkopfmotoren von sehr großem Nachteil, da dieselben beim Düsenwechsel schnell erkalten und daher wieder neu angewärmt werden müssen.
  • Die vorliegende Neuerung, welche Gegenstand der Erfindung ist, weist diesen Nachteil nicht auf.
  • Die Düse ist auf folgende Weise im Zylinderkopf befestigt: In den Zylinderkopf a wird die Düse d eingesetzt und dann unter Zwischenschaltung eines Zwischenstückes b, welches durchbohrt ist und mit der Brennstoffleitung in Verbindung steht, durch die Druckschraube s festgepreßt. Durch diese Befestigungsweise wird eine Düsenwechselung in wenigen Sekunden ermöglicht. Nach Lösen der Druckschraube s ist das Zwischenstück b und die Düse d sogleich frei, so daß diese ohne weiteres aus dem Zylinderkopf entfernt werden kann.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Befestigung von Einspritzdüsen für Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere Glühkopf zweitaktmotoren, welche durch eine Druckschraube gegen den Zylinderkopf gepreßt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckschraube (s) durch Vermittelung eines Zwischenstückes (b), welches mit der Brennstoffleitung in Verbindung steht, auf die Einspritzdüse (d) drückt, so daß nach Lösen der Druckschraube das Zwischenstück (b) frei-. gegeben wird und die Einspritzdiise ohne weiteres aus dem Zylinderkopf entfernt werden kann.
DEU8477D Befestigung von Einspritzduesen fuer Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere Gluehkopfzweitaktmotoren Expired DE414287C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3601702A1 (de) * 1986-01-22 1987-07-23 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Zylinderkopf fuer eine brennkraftmaschine

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