DE417595C - Befestigung fuer Tragstaender von Windschutzscheiben fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Befestigung für Tragständer von Windschutzscheiben für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung betrifft die Befestigung für Tragständer von Windschutzscheiben für Kraftwagen. Bisher paßten die Tragständer derartiger Windschutzscheiben mit ihren unteren Enden genau in die Bohrungen von in der Haube befindlichen Trägern, was genaue Maschinenarbeit erforderte und die Befestigung und Auswechselbarkeit der Tragständer schwierig gestaltete.
• Gemäß der Erfindung ist das Ende jedes Tragständers in einer Bohrung eines die Haube in Längsrichtung versteifenden Trägers befestigt. Die Bohrung des Trägers besitzt einen größeren Durchmesser als der Tragständer und an ihren Enden.konische Sitzflächen für einen am Tragständer ange-°ordneten konischen Bund und eine auf das Ende des Tragständers aufgeschraubte konische, vollkommen geschlitzte Mutter, so daß die Tragständer fest, jedoch leicht auswechselbar in zentraler Lage gehalten werden, ohne genaue Maschinenarbeit notwendig zu machen.
• Abb. i ist eine Seitenansicht eines Kraftwagenkastens, wobei ein Teil der Haubenverkleidung weggebrochen ist, um den Tragständer für die Windschutzscheibe an einer Seite und seine Befestigung auf dem Träger zu veranschaulichen, und Abb.2 ist ein vergrößerter Schnitt durch einen Teil des Trägers; sie zeigt die Art und Weise, in welcher der -Tragständer auf dem Träger befestigt wird.
• Die in den Zeichnungen dargestellte Windschutzvorrichtung, welche an einem Wagenkasten io befestigt ist, besteht aus einer Windschutzscheibe i i, welche über der Haube des Wagenkastens aufgestellt ist, und zwar in der gewöhnlichen geneigten Stellung. Inner= halb des Haubenteiles ist ein Paar Träger 12 vorgesehen. Diese Träger, von denen sich einer an jeder Seite der Haube befindet, erstrecken sich in der Längsrichtung der Haube vom Vorderende nach dem Hinterende. Jeder Träger hat eine Nabe 13 mit einer in geneigter Richtung verlaufenden Bohrung 2o. Die Windschutzscheibe i i sitzt an Tragständern i¢ befestigt, die durch öffnungen der Haubenverkleidung hindurchgesteckt sind. Der untere Teil jedes Tragständers ist bei 15 auf einen kleineren Durchmesser abgesetzt, so daß hier eine Schulter 16 entsteht. Ein Bund 17 ist auf den abgesetzten Teil 15 des Tragständers unterhalb der Schulter 16 angeordnet. Der nach unten zu konische Teil 18 des Bundes paßt auf die entsprechend konisch ausgebildete Sitzfläche i9 der Bohrung 2o. Das untere Ende des abgesetzten Teiles 15 des Tragständers ist mit Gewinde 25 versehen, auf das eine Mutter 2¢ aufgeschraubt wird. Die Mutter 24 hat einen konischen Teil 2z, der auf eine Sitzfläche 21 paßt, welche am unteren Ende der Bohrung 2o angeordnet ist. Die Mutter 24 ist bei 23 geschlitzt, wie in Abb. 2 gezeigt.
• Dadurch, daß die Bohrung 2o einen größeren Durchmesser besitzt als der abgesetzte Teil des Tragständers, kann der Tragständer nach der Mitte ausgerichtet werden.
• Es ist ferner ersichtlich, daß, da die Sitze i9 und 21 in entgegengesetzter Richtung verjüngt sind, wenn die Mutter auf das Gewindeende aufgeschraubt wird, die in Eingriff tretenden Teile 17, 24. mit ihren Oberflächen 18, 22 gegeneinander gezogen werden, wodurch der Tragständer in der richtigen Mittelstellung festgeklemmt wird. Die Mutter 2q. ist geschlitzt und bringt daher, wenn sie auf den Gewindeteil 23 geschraubt wird, die Oberfläche 22 in Eingriff mit dem Sitz 21, welcher wie ein Keil wirkt und die Mutter veranlaßt, einen besseren Eingriff mit dem Gewinde zu erlangen, so daß die Mutter gewissermaßen sich festdreht. Infolgedessen wird der Tragständer, sobald die Mutter festgeschraubt ist, sicher in richtiger Lage gehalten und die Mutter am Zurückdrehen infolge von Erschütterungen verhindert.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUcH: Befestigung für Tragständer von Windschutzscheiben für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Tragständer (i4) in einer Bohrung (2o) eines die Haube in Längsrichtung versteifenden Trägers (i2) befestigt ist, wobei die Enden der Bohrung (2o) als konische Sitzflächen für einen auf dem Tragständer (i4) angeordneten konischen Bund (i8) und für eine auf das untere Ende des Tragständers aufgeschraubte, vollkommen geschlitzte, konische Mutter (2q:) ausgebildet sind.