DE419022C

DE419022C - Vorrichtung zum Zusammenbau von Automobilkuehlern aus Kuehlerlamellen

Info

Publication number: DE419022C
Application number: DEB117087D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-12-10
Filing date: 1924-12-10
Publication date: 1925-09-26

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 26- SEPTEMBER 1925

REICHSPATENTAMT ·

PATENTSCHRIFT

— JVr 419022 -KLASSE 46 c GRUPPE 21

(B 117087 1146^)

August Beyer in Hintergersdorf, Bez. Dresden.

Vorrichtung zum Zusammenbau von Automobilkühlern aus Kühlerlamellen.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 10. Dezember 1924 ab.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zusammenbau von Automobilkühlern aus Kühlerlamellen. Sie- besteht in einem Arbeitsgestell mit in senkrechter Richtung verstellbarer Arbeitsbühne und einem oberhalb derselben in am Arbeitsgestell angeordneten, in der Höhenridhtung verstellbaren Lagern drehbar gelagerten Spannrahmen und in diesem in verschiedene Winkel einstellbaren Spannleisten, zwischen welchen die Kühlerlamellen

zu einem Block eingespannt werden und so durch "Schwenken des Spannrahmens um die Lagerzapfen von beiden Seiten bearbeitet und zusammengelötet werden können.
Durch diese Erfindung wird ermöglicht, daß zum Bau von Kühlern die einzelnen Lamellen in gleichmäßigen Lagen zueinander ausgerichtet und zu Blöcken zusammengesetzt und dann die eingespannten Blöcke im ganzen

ίο zusammengelötet werden können, ohne vorher aus- oder umgespannt werden zu müssen: ■

Auf der Zeichnung ist ein Beispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen: Abb. ι eine Ansicht der Vorrichtung und Abb. 2 eine Draufsicht auf dieselbe.

Auf einem rahmenartigen Gestell α sind gegenüberliegend zwei offene Lager b angebracht, die durch Schraubenspindeln c und Muttern d in der Höhenrichtung verstellbar sind. In diesen Lagern ist mittels Zapfen e ein Spannrahmen / gelagert, der um diese Zapfen geschwenkt werden kann. An dem Spannrahmen sind zwei Spannschienen g, h angeordnet, und zwar die eine, z. B. die hin-

a5 tere₃ fest, während die andere Spannschiene, welche als Gegenschiene zur ersten dient, mittels Gewindespindeln /, die durch Kettenräder k und Handkurbel t gedreht werden, verstellt werden kann. Die beiden Spannschienen g und k können in verschiedenen Winkeln zu dem Spannrahmen eingestellt werden, und sind zu diesem Zwecke scharnierartig an geschlitzten Blechen m befestigt. Zwischen diesen Spannschienen werden nun die einzelnen Lamellen für die Kühler in einer beliebigen Anzahl nebeneinander zu einem Block eingespannt. Die so eingespannten Lamellen können nun untereinander verlötet werden. Durch Schwenken des Spannrahmens um die Lagerzapfen können beide Seiten gleich gut bearbeitet werden.

Unter dem Spannrahmen ruht innerhalb des rahmenartigen Gestells α ein Arbeitstisch n. Derselbe ruht auf einem Hebelgestänge o, das durch den Handhebel ρ bewegt wird, so daß der Tisch in senkrechter Richtung gehoben und gesenkt werden kann, je wie es der Spannrahmen erwünscht. In der gehobenen Stellung wird der Tisch durch Eingriff einer Sperrklinke q in einen Sperrstift r des Handhebeis ρ gesperrt. Durch eine in der Höhenrichtung verstellbare Stütze s mit Flügelmutter t kann der Spannrahmen parallel zum Tisch eingestellt werden, so daß die Kühlerlamellen ganz parallel nebeneinander eingespannt werden können.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Vorrichtung zum Zusammenbau von Automobilkühlern aus Kühlerlamellen, gekennzeichnet durch ein Arbeitsgestell (c) mit in, diesem in der Höhenrichtung verstellbarer Arbeitsbühne («) und einem oberhalb derselben in am' Arbeitsgestell angeordneten, in der Höhenrichtung verstellbaren Lagern (b) drehbar gelagerten Spannrahmen (/) und in diesem angeordneten Spannschienen (g·, h), zwischen welchen die Kühlerlamellen zu einem Block eingespannt werden.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannschienen (g·, K) in verschiedenen Winkeln zu dem Spannrahmen einstellbar sind.