DE4218445C2 - Behälter mit Verschlußklappe zum Einbau in eine Einbauöffnung im Innenraum eines Kraftfahrzeuges - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft Behälter mit Verschlussklappe zum Einbau in eine Einbauöffnung im Innenraum eines Kraftfahrzeuges, wobei der in Behältereinschubrichtung hinter der Einbauöffnung befindliche Raum oberhalb des eingeschobenen Behälters einen schmalen Freiraum aufweist, wobei ferner die Verschlussklappe mit Führungsflächen über die Seitenflächen des Behälters greift und um eine quer zur Längserstreckung und parallel zur Quererstreckung des Behälters gerichtete Achse relativ zum Behälter schwenkbar ist, so dass in der einen Endlage die Einbauöffnung von der Verschlussklappe verschlossen ist und in der anderen Endlage die Mündung der Einbauöffnung weitgehend freigelegt ist, wobei die Verschlussklappe derart am Behälter schwenkbar gelagert ist, dass der Drehbewegung eine translatorische Bewegung überlagert ist.

Solche Behälter mit Verschlussklappe sind im Stand der Technik vielfach bekannt. Dabei ist die Verschlussklappe um ihre Schwenkachse schwenkbar, so dass sie einerseits in Schließlage die Einbauöffnung verschließt und andererseits in der Offenlage die Einbauöffnung bzw. die Behältermündung freigibt. Als Behälter ist beispielsweise ein Aschenbecher ggf. mit Anzünder vorgesehen. Infolge der notwendigen Bewegungsabläufe ist es erforderlich, dass bei einer solchen Anordnung oberhalb des Behälters ein relativ großer Freiraum vorgesehen wird, damit die Verschlussklappe, die am Behälter schwenkbar gehaltert ist, beim Überführen aus der Schließlage in die Offenlage in diesen Freiraum eingleiten kann. Dies ist nachteilig, da der oberhalb des Behälters befindliche Bauraum häufig von anderen Funktionsteilen belegt wird. Beispielsweise ist die Anordnung in einer Mittelkonsole oder am Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges üblich, wobei dann oberhalb des Behälters, beispielsweise ein Einschubraum für ein Radiogerät oder dergleichen zur Verfügung stehen muss. Dabei ist zu beachten, dass die Verschlussklappe relativ groß dimensioniert sein muss, um eine ausreichend große Öffnung zum Einschieben des Behälters und zur Benutzung des Behälters freilegen zu können.

Aus der DE 36 30 689 C2 ist ein gattungsgemäßer Behälter bekannt. Hierbei ist eine relativ aufwändige Gelenkhebel- Kinematik vorgesehen, wobei ein Lenkerhebel einerseits am Gehäuse und andererseits am Deckel angelenkt ist und ein weiterer Lenkerhebel um eine gehäusefeste Achse schwenkbar angeordnet und am Deckel angelenkt ist. Die Anordnung dieser Hebel ist jeweils paarweise an beiden Seiten des Gehäuses vorgesehen. Durch diese Anordnung wird eine Schwenkbewegung und gleichzeitig eine translatorische Bewegung des Deckels ermöglicht. Aufgrund dieser Anordnung kann bei vielfacher Bedienung ein Verschleiß eintreten, der zu Veränderungen des Verstellmechanismusses und zur Veränderung der Schließ- und Öffnungsposition führen kann. Desweiteren ist es erforderlich, sowohl am vorderen Ende des Deckels, als auch am hinteren Ende des Deckels entsprechende Anlenkstellen der Lenker vorzusehen, wodurch der optische und ästhetische Eindruck gestört werden kann und auch der Zusammenbau aufwändig ist.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde einen Behälter mit verschwenkbarer Verschlussklappe zu schaffen, der bei einfachen Aufbau nur einen geringen Einbauraum benötigt, bei dem die Teile, die die Zwangsbewegung bewirken, unkomplizierte mechanische Teile sind, die formschlüssig miteinander in Eingriff sind, wodurch die Funktion dauerhaft gewährleistet ist.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, dass die parallel zur Schwenkachse verlaufenden Randkanten der Verschlussklappe bei Bewegung aus der Schließ- in die Offenlage und zurück eine Bewegungsbahn etwa in Form einer Trochoidbahn durchlaufen, dass die Schwenkachse der Verschlussklappe sich bei der Verschwenkung aus der Schließ- in die Offenlage auf einer translatorisch verschiebenden Kreisbahn bewegt, dass die Schwenkachse durch je eine zwischen den Seitenteilen des Behälters und den Führungsflächen der Verschlussklappe angeordnete Kurbel gebildet ist, deren am einen Ende des Kurbelarms angeordneter Kurbelzapfen in eine Lagerbohrung des Seitenteils des Behälters und deren am anderen Ende des Kurbelarms angeordneter Kurbelzapfen in eine Lagerbohrung der Führungsfläche der Verschlussklappe eingreift, und dass an den Außenflächen der Seitenteile des Behälters ein erstes Zahnsegment angeordnet ist und an den die Seitenteile übergreifenden Führungsflächen der Verschlussklappe ein zweites Zahnsegment angeordnet ist, welches in Zwangseingriff mit dem ersten Zahnsegment gehalten ist, dass das eine Zahnsegment (entweder das erste oder das zweite) das andere Zahnsegment (entweder das zweite oder das erste) radial umgreift, wobei das relativ innenliegende Zahnsegment radiale Außenverzahnung und das relativ außen liegende Zahnsegment radiale Innenverzahnung aufweist, dass das radial außen liegende Zahnsegment einen größeren Durchmesser als das innenliegende aufweist, und dass zwischen den einander überdeckenden Seitenteilen des Behälters und den Führungsflächen der Verschlussklappe jeweils die Kurbel gelagert ist, deren einer Kurbelzapfen in eine Lageröffnung eingreift, die im Mittelpunkt des einen Zahnsegmentes ausgebildet ist und deren anderer Kurbelzapfen in eine Lageröffnung eingreift, die im Mittelpunkt des anderen Zahnsegmentes ausgebildet ist.

Die Verschlussklappe ist nicht nur schwenkbeweglich, sondern gleichzeitig translatorisch bewegbar, so dass während des Verschwenkens der Verschlussklappe aus der Schließlage in die Offenlage die Verschlussklappe einerseits aus dem Öffnungsbereich weg geschwenkt wird und andererseits die Verschlussklappe nach hinten in die Einbauöffnung quasi parallel zur oberen Flucht des Behälters verschoben wird. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass der gesamte benötigte Einbauraum relativ eng dimensioniert werden kann, ohne dass hierdurch die Funktion des Behälters bzw. der Verschlussklappe behindert würde. Zudem ist der Bewegungsablauf zwangsweise formschlüssig gesteuert, wobei die Bewegung der Verschlussklappe zwangsläufig ausschließlich auf der gewünschten Bewegungsbahn abläuft. Bei den im Anspruch angegebenen Varianten ist die Ausführungsform bevorzugt, bei der das radial innen liegende kleine Zahnsegment an der Behälter Seitenwandung und das im Durchmesser größere, relativ außen liegende Zahnsegment an den Führungsflächen der Verschlussklappe angeordnet ist. Die Zahnsegmente können dabei etwa halbkreisförmig ausgebildet sein, wodurch der gewünschte Bewegungsablauf in den vorbestimmten Grenzen ermöglicht ist.

Die Teile, die die Zwangsbewegung bewirken, sind dabei unkomplizierte mechanische Teile, die in fester Abhängigkeit zueinander stehen, also formschlüssig miteinander in Eingriff sind, so dass die Funktion dauerhaft beibehalten werden kann.

Desweiteren ist bevorzugt vorgesehen, dass zwischen der Verschlussklappe und dem Behälter eine Schließfeder gehaltert ist, mittels derer die Verschlussklappe in Schließrichtung gedrängt ist und die bei geöffneter Verschlussklappe zunehmend vorgespannt ist, wobei zudem eine leicht lösbare Rastvorrichtung ausgebildet ist, mittels derer die Verschlussklappe in de Offenlage lösbar arretiert ist.

Eine besonders bevorzugte Ausbildung hierzu wird darin gesehen, dass auf dem Kurbelzapfen, der an dem Seitenteil des Behälters gelagert ist, eine Spiralfeder als Schließfeder angeordnet ist.

Desweiteren ist vorgesehen, dass der Kurbelzapfen, der in die Lagerbohrung des Seitenteiles des Behälters eingesetzt ist, mit einer Viskosebremse gekoppelt ist, die an der Seitenwandung des Behälters befestigt ist.

Derartige Viskosebremsen sind im Stand der Technik üblich und an sich bekannt.

Desweiteren ist bevorzugt vorgesehen, daß als Rastvor­ richtung an der Seitenwandung des Behälters eine Rast­ kurvenausbldung gering schwenkbeweglich gehaltert ist, die mit einem von der Führungsfläche der Verschlußklappe abragenden Raststift in Eingriff bringbar ist, insbe­ sondere bei der Schließlage angenäherter Verschlußklappe, wobei in der Schließlage der Raststift in der Rastposi­ tion der Rastkurvenausbildung angeordnet ist und bei Druckausübung auf die in Schließrichtung vorn liegende Randkante der Verschlußklappe der Raststift aus der Rastvertiefung der Rastkurve herausgedrängt ist.

Auch derartige Rastvorrichtungen sind im Stand der Technik grundsätzlich bekannt.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben.

Es zeigt:

Fig. 1 eine erste Ausführungsform in Seitenansicht bei geöffneter Verschlußklappe;

Fig. 2 desgleichen bei geschlossener Verschlußklappe;

Fig. 3 eine Vorderansicht in der Position gemäß Fig. 1, teilweise geschnitten;

Fig. 4 die Einbausituation schematisch entsprechend Fig. 1 bzw. 2 gesehen;

Fig. 5 eine Draufsicht gemäß Fig. 2 gesehen;

Fig. 6 eine Einzelheit im Schnitt VI der Fig. 1 gesehen;

Fig. 7 eine Einzelschnitt im Schnitt VII der Fig. 2 gesehen;

Fig. 8 eine weitere Einzelheit im Schnitt VIII der Fig. 2 gesehen;

Fig. 9 eine Prinzipdarstellung des Bewegungsablaufes der Verschlußklappe in Seitenansicht;

Fig. 10 eine zweite Ausführungsform in der Ansicht gemäß Fig. 2;

Fig. 11 die Variante in der Ansicht gemäß Fig. 1;

Fig. 12 die Einbausituation schematisiert;

Fig. 13 eine Einzelheit im Schnitt XIII der Fig. 10 gesehen.

In allen Ausführungsformen ist ein Behälter 1 mit einer daran schwenkbeweglich gelagerten Verschlußklappe 2 gezeigt, wobei der Behälter zum Einbau in eine Einbau­ öffnung im Innenraum eines Kraftfahrzeuges vorgesehen ist. Die obere Anschlußkontur 12 sowie der hinter dieser Anschlußkontur befindliche Einbauraum 13, der durch andere Teile belegt ist, ist insbesondere in Fig. 4 bzw. in Fig. 12 ersichtlich. Der in Behältereinschub­ richtung hinter der Einbauöffnung befindliche Raum ober­ halb des eingeschobenen Behälters 1 weist einen schmalen Freiraum 14 auf. Die Verschlußklappe 2 greift mit Füh­ rungsflächen 3 über die Seitenflächen 15 des Behälters 1 und ist um eine quer zur Längserstreckung und parallel zur Quererstreckung des Behälters 1 verlaufende Achse relativ zum Behälter 1 schwenkbar. In der einen Endlage soll dabei die Einbauöffnung von der Verschlußklappe 2 verschlossen sein, während in der anderen Endlage die Mündung der Einbauöffnung und damit die Behälter­ öffnung weitgehend freigelegt ist. Im Ausführungsbei­ spiel schließt sich die Verschlußklappe 2 an die An­ schlußkontur 12 in Form eines etwa konkav gebogenen Teiles an, während der Behälter 1 dieser Kontur folgend über die Flucht der Anschlußkontur vorragt. Insgesamt wird so eine integrierte Ausbildung bezüglich beispielsweise der Mittelkonsole im Innenraum eines Kraftfahr­ zeuges gebildet. Wie insbesondere aus Fig. 5 ersicht­ lich, weist der Behälter 1 einen Aschereinsatz 16 und einen Anzünder 17 auf, wobei zusätzlich eine Schutz­ kappe als Verkleidung vorgesehen ist. Wie insbesondere aus dem schematisierten Bewegungsablauf gemäß Fig. 4 ersichtlich, ist die Verschlußklappe 2 derart am Be­ hälter schwenkbar gelagert, daß der Drehbewegung um die Schwenkachse eine translatorische Bewegung über­ lagert ist. Dabei durchlaufen die parallel zur Schwenk­ achse verlaufenden Randkanten 18, 19 der Verschlußklappe 2 bei Bewegung aus der Schließlage gemäß Fig. 2 bei­ spielsweise, in die Offenlage gemäß Fig. 2 beispiels­ weise und zurück in die Schließlage eine Bewegungsbahn 20 etwa in Form einer Trochoidbahn. Auf diese Weise wird erreicht, daß trotz der erheblichen Erstreckung der Verschlußklappe 2 und der notwendigen Bewegung der Klappe um ca. 90° nur ein kleiner Freiraum 14 zum Ein­ schieben der Verschlußklappe beim Überführen aus der Schließ- in die Offenlage erforderlich ist, wie dies anhand des Bewegungsablaufes gemäß Fig. 4 leicht nach­ zuvollziehen ist. Die Schwenkachse der Verschlußklappe 2 verlagert sich bei der Verschwenkung aus der Schließ­ lage in die Offenlage auf einer Kreisbahn, wie dies wiederum in Fig. 4 angedeutet ist.

Die Schwenkachse ist durch eine zwischen den Seitenteilen 15 des Behälters 1 und den Führungsflächen 3 der Verschlußklappe 2 angeordnete Kurbel 5 gebildet, deren am einen Ende des Kurbelarmes 21 angeordneter Kurbel­ zapfen 22 in eine Lagerbohrung des Seitenteils 15 des Behälters 1 und deren am anderen Ende des Kurbelarms 21 angeordneter Kurbelzapfen 23 in eine Lagerbohrung der Führungsfläche 3 der Verschlußklappe 2 eingreift. An den Außenflächen der Seitenteile 15 des Behälters 1 ist jeweils ein erstes Zahnsegment 24 angeordnet und an den die Seitenteile 15 übergreifenden Führungsflächen 3 ist ein zweites Zahnsegment 4 angeordnet. Im Ausfüh­ rungsbeispiel gemäß Fig. 1 bis 9 verläuft das Zahn­ segment 24 über nahezu einen Dreiviertelkreis, während das zweite Zahnsegment 4 nahezu über einen Halbkreis verläuft. Beide Zahnsegmente sind in Zwangseingriff miteinander. Die Radien der Zahnsegmente 4 bzw. 24 verhalten sich zueinander wie etwa 1 : 1,4. Im Aus­ führungsbeispiel gemäß Fig. 1 bis 9 umgreift dabei das Zahnsegment 4 das Zahnsegment 24 radial außenliegend. Dabei hat das radial innenliegende Zahnsegment 24 eine radial gerichtete Außenverzahnung, während das relativ außenliegende Zahnsegment 4 eine radiale Innenverzahnung aufweist. Den Zwangseingriff der Zahnsegmente miteinander und den zwingenden Bewegungsablauf, wie er in Fig. 4 schematisch dargestellt ist, erzwingen die im Aus­ führungsbeispiel beidseitig am Behälter 1 angeordneten Kurbeln 5.

Die Kurbel 22 ist dabei im Mittelpunkt des Zahnsegmentes 24 mittels eines Rastclips 6 gehaltert und angeordnet, während der Kurbelzapfen 23 in eine Lageröffnung der Führungsfläche 3 eingreift, die gleichzeitig Mittelpunkt des Zahnsegmentes 4 ist. Wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich, ist die Kurbel 5 im Bereich des Kurbelzapfens 23 zunächst nach radial außen geführt und dann zur Lageröffnung hin verkröpft, so daß durch die Kurbel noch eine Auflagefläche an der Führungs­ fläche 3 gebildet ist. Eine ebensolche Stützfläche ist durch den Kurbelarm 21 gebildet, der sich an der Schei­ benfläche des Zahnsegmentes 24 abstützt, wie insbesondere wiederum aus Fig. 3 ersichtlich. Durch die Kurbel selbst wird somit der Abstand zwischen den Teilen 3 und 15 bzw. zwischen den Zahnsegmenten 4 und 24 definiert einge­ stellt.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 10 bis 13 ist das außenliegende Zahnsegment 4 an der Seitenfläche 15 des Behälters 1 ausgebildet oder angeordnet. Das im Radius kleinere Zahnsegment 24 ist an der Führungsfläche 3 der Verschlußklappe 2 angeordnet oder ausgebildet.

Zwischen der Verschlußklappe 2 und dem Behälter 1 ist eine Schließfeder angeordnet, mittels derer die Verschlußklappe 2 in Schließrichtung gedrängt wird und die bei geöffneter Verschlußklappe 2 zunehmend vorge­ spannt wird. Die Schließfeder ist im Ausführungsbei­ spiel gemäß Fig. 1 bis 9 eine Spiralfeder 7, die im Bereich des Kurbelzapfens 22 konzentrisch auf der diesem abgewandten Seite der Kurbel gehaltert ist. Die Spiral­ feder wird beim Öffnen des Verschlußdeckels 2 zunehmend vorgespannt, während sie sich beim Schließen des Ver­ schlußdeckels 2 teilweise entspannt.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 10 bis 13 ist als Schließfeder eine Schenkelfeder 25 im Bereich des Kurbel­ zapfens 22 der Kurbel angeordnet, die sich mit ihrem einen Ende an Teilen des Behälters 1 abstützt, während deren anderes Ende sich an der Kurbel selbst abstützt.

Zusätzlich ist eine Viskosedämpfung oder -bremse 9 vor­ gesehen, die zwischen den zueinander beweglichen Teilen 3 und 15 wirkend angeordnet ist. Schließlich ist noch eine Rastvorrichtung 10 angeordnet, die insbesondere in Fig. 1, 2, 7 und 8 gezeigt ist. Die Rastvorrichtung 10 besteht aus einer an der Seitenwandung 15 des Behälters 1 begrenzt schwenkbar bei 26 angeordneten Rastkurvenausbildung, die mit einem von der Führungs­ fläche 3 der Verschlußklappe 2 abragenden Raststift 8 in Eingriff bringbar ist. In der Offenstellung gemäß Fig. 1 ist der Raststift 8 außer Eingriff von der Rast­ kurvenausbildung, während beim Überführen in die Schließ­ lage der Raststift in die Rastkurvenausbildung einläuft und in der in der Zeichnungsfigur 2 oben ersichtlichen Rastkerbe arretierend einsitzt. Durch Druckausübung auf die Verschlußklappe 2 im in Fig. 2 unteren rechten Bereich in Richtung des Pfeiles S1 kann der Raststift 8 aus der Rastposition angehoben werden, wobei die Rast­ kurve dann um das Schwenkgelenk 26 nach links schwenkt, so daß der Raststift 8 frei wird und die Verschluß­ klappe 2 aus der Schließlage in die Offenlage unter der Wirkung der Feder kraftüberführt wird.

Durch den konstruktiven Aufbau, wie er aus den Ausführungsbeispielen ersichtlich ist, wird bei einer relativ geringen Drehung der Verschlußklappe 2 eine relativ große Linearbewegung überlagert. Dadurch ist der Überstand des geöffneten Deckels, wie insbesondere aus Fig. 4 ersichtlich, nicht größer als notwendig, damit der Benutzer diese Griffkante zum Schließen manuell erfassen und betätigen kann. Es wird ein günstiges Ent­ riegeln erreicht, da nur ein geringer Weg zum Überdrücken erforderlich ist (Richtung des Pfeiles S1 in Fig. 2) und ein sehr großer Weg zum Schalten des Rasthebels (10) erreicht ist. Der oberhalb des Behälters 1 befind­ liche Einbauraum 13 kann weitestgehend durch Fremdteile benutzt werden, da die Verschlußklappe 2 nicht in diesen Raum hineinschwenkt, sondern quasi in diesen Raum hinein verschoben wird.

Claims (5)

1. Behälter (1) mit Verschlussklappe (2) zum Einbau in eine Einbauöffnung im Innenraum eines Kraftfahrzeuges, wobei der in Behältereinschubrichtung hinter der Einbauöffnung befindliche Raum oberhalb des eingeschobenen Behälters (1) einen schmalen Freiraum (14) aufweist, wobei ferner die Verschlussklappe (2) mit Führungsflächen (3) über die Seitenflächen (15) des Behälters (1) greift und um eine quer zur Längserstreckung und parallel zur Quererstreckung des Behälters (1) gerichtete Achse relativ zum Behälter (1) schwenkbar ist, so dass in der einen Endlage die Einbauöffnung von der Verschlussklappe (2) verschlossen ist und in der anderen Endlage die Mündung der Einbauöffnung weitgehend freigelegt ist, wobei die Verschlussklappe (2) derart am Behälter (1) schwenkbar gelagert ist, dass der Drehbewegung eine translatorische Bewegung überlagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die parallel zur Schwenkachse verlaufenden Randkanten (18, 19) der Verschlussklappe (2) bei Bewegung aus der Schließ- in die Offenlage und zurück eine Bewegungsbahn etwa in Form einer Trochoidbahn (20) durchlaufen, dass die Schwenkachse der Verschlussklappe (2) sich bei der Verschwenkung aus der Schließ- in die Offenlage auf einer translatorisch verschiebenden Kreisbahn bewegt, dass die Schwenkachse durch je eine zwischen den Seitenteilen (15) des Behälters (1) und den Führungsflächen (3) der Verschlussklappe (2) angeordnete Kurbel (5) gebildet ist, deren am einen Ende des Kurbelarms (21) angeordneter Kurbelzapfen (22) in eine Lagerbohrung des Seitenteils (15) des Behälters (1) und deren am anderen Ende des Kurbelarms (21) angeordneter Kurbelzapfen (23) in eine Lagerbohrung der Führungsfläche (3) der Verschlussklappe (2) eingreift, und dass an den Außenflächen der Seitenteile (15) des Behälters (1) ein erstes Zahnsegment (4 oder 24) angeordnet ist und an den die Seitenteile (15) übergreifenden Führungsflächen (3) der Verschlussklappe (2) ein zweites Zahnsegment (24 oder 4) angeordnet ist, welches in Zwangseingriff mit dem ersten Zahnsegment gehalten ist, dass das eine Zahnsegment (entweder das erste oder das zweite) das andere Zahnsegment (entweder das zweite oder das erste) radial umgreift, wobei das relativ innenliegende Zahnsegment radiale Außenverzahnung und das relativ außen liegende Zahnsegment radiale Innenverzahnung aufweist, dass das radial außen liegende Zahnsegment einen größeren Durchmesser als das innenliegende aufweist, und dass zwischen den einander überdeckenden Seitenteilen (15) des Behälters (1) und den Führungsflächen (3) der Verschlussklappe (2) jeweils die Kurbel (5) gelagert ist, deren einer Kurbelzapfen (22 oder 23) in eine Lageröffnung eingreift, die im Mittelpunkt des einen Zahnsegmentes ausgebildet ist und deren anderer Kurbelzapfen (23 oder 22) in eine Lageröffnung eingreift, die im Mittelpunkt des anderen Zahnsegmentes ausgebildet ist.

2. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Verschlussklappe (2) und dem Behälter (1) eine Schließfeder (7, 25) gehaltert ist, mittels derer die Verschlussklappe (2) in Schließrichtung gedrängt ist und die bei geöffneter Verschlussklappe (2) zunehmend vorgespannt ist, wobei zudem eine leicht lösbare Rastvorrichtung (8, 10) ausgebildet ist, mittels derer die Verschlussklappe (2) in der Offenlage lösbar arretiert ist.

3. Behälter nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Kurbelzapfen (22), der an dem Seitenteil des Behälters (1) gelagert ist, eine Spiralfeder (7) als Schließfeder angeordnet ist.

4. Behälter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kurbelzapfen (22), der in die Lagerbohrung des Seitenteiles (15) des Behälters (1) eingesetzt ist, mit einer Viskosebremse (9) gekoppelt ist, die an der Seitenwandung (15) des Behälters (1) befestigt ist.

5. Behälter nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass als Rastvorrichtung (8, 10) an der Seitenwandung des Behälters eine Rastkurvenausbildung gering schwenkbeweglich gehaltert ist, die mit einem von der Führungsfläche der Verschlussklappe (2) abragenden Raststift (8) in Eingriff bringbar ist, insbesondere bei der Schließlage angenäherter Verschlussklappe (2), wobei in der Schließlage der Raststift (8) in der Rastposition der Rastkurvenausbildung angeordnet ist und bei Druckausübung auf die in Schließrichtung vorn liegenden Randkante (18) der Verschlussklappe (2) der Raststift (8) aus der Rastvertiefung der Rastkurve herausgedrängt ist.