DE424929C

DE424929C - Dreh- und hebbares Wehr

Info

Publication number: DE424929C
Application number: DED42683D
Authority: DE
Original assignee: DEUTSCH LUXEMBURGISCHE BERGWER
Current assignee: DEUTSCH LUXEMBURGISCHE BERGWER
Priority date: 1922-05-18
Filing date: 1922-05-18
Publication date: 1926-02-10

Description

Dreh- und hebbares Wehr. Es sind Wehre bekannt, bei denen der sich gegen eine Anschlagleiste abstützende Wehrkörper beim Öffnen zunächst lotrecht gehoben und dann mit seinem unteren Teil im Sinne des durchströmenden Wassers gedreht und gehoben wird. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Vorrichtung zur Betätigung eines solchen Wehres, die sich durch Einfachheit und sichere Wirkung auszeichnet.
In Abb. z und 2 ist die Vorrichtung nach der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel in Seiten- und Vorderansicht dargestellt. Abb. 3 und q. zeigen eine Abänderung des in Abb. i dargestellten Wehres, Abb. 5 bis 7 dazugehörige Einzelheiten.
In Abb. i und 2 ist die Drehachse a des im Querschnitt fischbauchförmigen Wehrkörpers W in einem auf Schienen laufenden Hubwagen in gelagert, der mittels einer Triebstange S und eines Triebwerkes T gehoben und gesenkt wird. Auf der Drehachse a des Wehrkörpers TV sind Zahnkreisteile R fest angeordnet, deren Zähne mit den am Widerlager senkrecht verankerten Zahnstangen B in Eingriff stehen. Beim Heben des Wehrkörpers W mittels der Zugstange S wälzen sich diese Zahnkreisteile R auf den Zahnstangen B ab und drehen dadurch den Wehrkörper TV bis in seine wagerechte Lage, die in Abb. i in der Offenstellung gestrichelt dargestellt ist. Beim Senken des Hubwagens na rollen die Zahnkreisteile R auf den Zahnstangen B in entgegengesetzter Richtung ab und bringen dadurch den Wehrkörper wieder in die Schlußstellung.
Bei der dargestellten Vorrichtung stützt sich der Wehrkörper in der Schlußstellung unmittelbar gegen die Grundfläche des Wehrbodens ab, so daß er sofort gedreht werden kann.
Es kann aber auch zweckmäßig sein, die Zahnabschnitte R und die Zahnstangen B so anzuordnen, daß eine Drehbewegung des Wehrkörpers W erst eintritt, wenn dieser über eine Stützleiste gehoben wird.
Rollkreisbögen können auch durch Kettenräder ersetzt werden, um welche fest aufgehängte Ketten derart geschlungen und mit ihnen so verbunden sind, daß beim Anheben des Hubwagens in mittels der Triebstange S die eine Kette sich abrollt und dadurch den Wehrkörper in die Offenstellung dreht, die andere Kette dagegen sich aufrollt.
Eine derartige Vorichtung kann dadurch vereinfacht werden, daß auf die Triebstange S verzichtet und der Wehrkörper von den Ketten unmittelbar gehoben, gesenkt und gleichzeitig gedreht wird.
In den Abb. 3 und q. ist eine solche Ausführungsform dargestellt. Auf der ebenfalls in einem Hubwagen in' gelagerten Drehachse a- des Wehrkörpers W, sind Kettenräder k1 und k3 fest angeordnet. Eine in der in Abb. 5 dargestellten Weise um das Kettenrad k1 geschlungene und mit diesem fest verbundene Kette Kl ist über ein von Triebwerk T; angetriebenes Kettenrad A,. zu einem Aufhängepunkt geführt, während eine um das Kettenrad k3 geschlungene un-i mit diesem fest verbundene KetteK3 (Abb.; ) über ein loses Kettenrad l und ein vom Triebwerk T,. angetriebenes Kettenrad t3 zu einem andern Aufhängepunkt geführt ist.
Beim Anziehen der Kette K,. in Pfeilrichtung mittels des Triebwerkes T, wird der Hubwagen m' mit dem Wehrkörper W,, angehoben,. wobei gleichzeitig der Wehrkörper Wl in die gestrichelt gezeichnete Offenstellung geschwenkt wird. Die beiden Antriebkettenräder des Triebwerkes T,. laufen in entgegengesetzten Drehrichtungen um. Dadurch wird erreicht, daß beim Anziehen der Kette K,. und bei ihrem Abrollen auf dem Kettenrade k1 von dem Triebrade t3 so viel Kettenlänge nachgelassen wird, daß die Kette K3 sich auf dem Kettenrade k3 aufrollen kann.
Um den Wehrkörper in die Schlußstellung zu bringen, wird die Kette K3 mittels des Triebwerkes T,. angezogen. Bei diesem Anziehen rollt die Kette K3 auf dem Kettenrad k3 ab, -wodurch der Wehrkörper in die Sperrstellung geschwenkt und gegen die Abstützfläche gezogen wird. Die Kette K,, rollt dabei auf dem Kettenrade k1 wieder auf.
Um die Aufhängung des Wehrkörpers zu verbessern, sind, wie die Abb. 3 und q. zeigen, Ketten KZ und Kettenräder k2 auf beiden Seiten der Drehachse dl angeordnet.

Claims

PATENT-ANSPRÜcHE: i. Dreh- und hebbares Wehr, dadurch gekennzeichnet, daß die in Hubwagen (nz) gelagerte Drehachse (a) des Wehrkörpers (W) Zahnkreisteile (R) trägt, die beim Anheben oder Senken des Wehrkörpers auf Zahnstangen (B) abrollen und dadurch den Wehrkörper (W) drehen.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß statt der Zahnkreisteile (R) Kettenräder angeordnet sind, um die fest aufgehängte Ketten in entgegengesetztem Sinne geschlungen und mit ihnen fest verbunden sind, so daß beim Heben oder Senken des Wehrkörpers die Ketten ab- oder aufrollen und dadurch den Wehrkörper drehen.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Drehen und Heben des Wehrkörpers durch Anziehen oder Nachlassen der Ketten (K-, K3) erfolgt. .