DE433343C - Fahrradstaender - Google Patents

Description

• Fahrradständer. Die Erfindung betrifft einen einseitigen freistehenden leicht transportablen und überall aufstellbaren Fahrradständer für einzelne oder mehrere Räder, bei dem, wie bekannt, die Räder in U-förmige Schienen gestellt werden. Im Gegensatz zu den bisher bekannten Ausführungen ist er, trotzdem die Räder nur von einer Seite eingestellt werden und zwecks Platzersparnis entsprechend schräg stehen, frei wie eine Gartenbank aufstellbar, wobei die nebeneinanderliegenden U-förmigen Schienen abwechslungsweise tiefer und höher liegen. Hierdurch ist es möglich, die wagerechten Abstände der nebeneinanderliegenden U-Schienen sehr klein zu halten, so daß auf verhältnismäßig kleinen Raum eine große Anzahl Räder untergebracht werden kann. Erreicht wird dies dadurch, daß der Höhenunterschied zweier nebeneinanderliegender U- Schienen und deren Schräglage ein Einstellen bzw. Herausnehmen der einzelnen Räder in der Weise gestattet, daß die Lenkstange und Pedale entweder über bzw. zwischen oder zwischen bzw. unter denen der danebenliegenden Räder hindurchgeführt werden. ' Auf der Zeichnung ist der Fahrradständer dargestellt, es bedeutet: Abb. i eine Seitenansicht, Abb. 2 eine Stirnansicht, bei der die höher liegenden U-Schienen und Räder der Deutlichkeit halber gestrichelt ausgeführt sind.
• An den beiden senkrecht übereinander angeordneten Eisenschienen a und b sind bereits bekannte U-förmige Schienen c, in welche die Räder gestellt werden, befestigt. Diese haben an ihrem unteren Ende entsprechend dem Raddurchmesser eine kreisrunde Bogenform, die in eine kurze nahezu senkrecht nach oben verlaufende Tangente übergeht, um dann bei d in einem Winkel von ungefähr 40° zur Wagerechten in eine schräg nach oben verlaufende Gerade überzugehen.
• Die U-Schienen c, c2, c, usw. sind tiefliegend angeordnet und werden gleichzeitig als Füße benutzt, sie sind an der Eisenschiene b unmittelbar angeschraubt und an der Eisenschiene a mittels kurzer Streben e befestigt. Jedesmal zwischen zwei tiefliegenden U-Schienen ist eine solche cl, c3 usw. in wesentlich höherer Stellung angebracht; diese «-erden an der Eisenschiene a durch lange Streben f und an der Eisenschiene b mittels auf dieser befestigte Winkel h so verschraubt, daß die schräg nach oben laufenden geraden Enden etwas flacher liegen wie dies bei den tiefliegenden U-Schienen der Fall ist, damit beim Herausnehmen die Räder nicht mit den Pedalen aneinander hängenbleiben.
• Damit der Fahrradständer einen sicheren Stand hat, sind in erforderlichen Abständen an den Eisenschienen a und b Stützeng befestigt. Außerdem können um die Standfestigkeit des Gestelles zu erhöhen die oberen Enden der U-Schienen durch Eisenschienen i und k miteinander verbunden werden.
• Falls genügend Platz vorhanden ist, können bei gleich sicherem Stand der Räder die U-Schienen auch so angeordnet werden, daß die Achsen der Räder nahezu wagerecht liegen.

Claims (1)

1. PATEN T-ANsPRLTCH Einseitiger freistehender Fahrradständer für einzelne oder mehrere Räder, bei welchem die Räder in U-förmige Schienen gestellt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die in verschiedener Höhenlage angeordneten U-Schienen zur Erzielung genügender Standfestigkeit der Fahrräder geknickt sind, an zwei senkrecht übereinanderliegende Eisenschienen (a und b) befestigt werden und daß die tiefliegenden U-Schienen mit den in erforderlichen Abständen ebenfalls an den Eisenschienen (a und b) befestigten Stützen (g) den Fuß des Fahrradständers bilden.