DE435112C - Zylinderkopfkuehlung bei kopfgesteuerten Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Zylinderkopfkühlung bei kopfgesteuerten Brennkraftmaschinen. Es ist bereits bekannt geworden, den eingekapselten Steuerorganen bei kopfgesteuerten Brennkraftmaschinen die aufgenommene Wärme durch ein Kühlmittel, z. B. 01, Glycerin u. dgl., zu entziehen. Bei diesen besteht jedoch durchweg der große Nachteil, daß die Steuerorgane nur einen niedrigen Überlauf für das Kühlmittel zulassen, so daß die Steuerorgane nur teilweise im Ölbade liegen. Mithin kann infolge des niedrigen Ölbades dem Gehäuse und den Steuerorganen die aufgenommene Wärme zur unvollkommenen entzogen werden, so daß die erreichte Wirkung nicht nennenswert ist. Sodann ist die Kühlfläche für das Kühlmittel -derart klein, daß letzteres eine stetig steigernde Temperatur annehmen muß und mithin nach kurzer Betriebszeit des Motors wirkungslos wird.
• Diesem Übelstande wird durch die Erfindung derart in vollkommener Weise abgeholfen, daß das Steuergehäuse auf seinem Umfange in groß gehaltene hohle Kühlrippen zwecks Vergrößerung der Kühlfläche ausläuft und der Überlauf für das Kühlmittel oberhalb der Steuerorgant mündet. Hierdurch wird erreicht, daß das in den hohlen Rippen sich schnell abkühlende Mittel, z. B. Öl, einen Ausgleich zu dem in der Mitte des Gehäuses befindlichen höher temperierten Öl sucht und dieses infolge seiner steten Bewegung zu dem gleichfalls in der Mitte befindlichen Überlauf drängt. Das hierbei ablaufende Öl gelangt auf seinem Umlauf zu einer in der Stirnfläche des Steuergehäuses befindlichen Ölpumpe, hat sich inzwischen wieder abgekühlt und gelangt in diesem wirkungsvollen Zustande in das Steuergehäuse. Der Austritt des Öles aus der Pumpe erfolgt unmittelbar oberhalb der Lagerstellen der Kipphebel, so daß diese stets kühl im Ölbade liegen. Hierbei werden die von den Kühlrippen ausgehenden Strömungen im Ölbade vorteilhaft unterstützt, indem. das von der Ölpumpe kommende Öl das höher temperierte Öl gleichfalls zum Überlauf in den Umlauf drängt, so daß das im Gehäuse befindliche Öl eine niedrige Temperatur beibehält und dadurch den Zylinderkopf und die Steuerorgane auch gut kühlen kann.
• In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Zylinderkopfkühlung bei kopfgesteuerten Brennkraftmotoren dargestellt; es zeigt Abb. i einen Schnitt durch dieselbe und Abb. z einen Schnitt durch die vergrößerte Kühlfläche am Gehäuse.
• Auf dem mit dem Zylinderkopf a verbundenen Gehäuse b ist die Ölpumpe c angeordnet, welche den im Gehäuse b gelagerten Steuerorganen das erforderliche Öl für Schmier-und Kühlzwecke zuführt. Durch Anordnung eines Überlaufes erreicht das Öl im Gehäusr2 eine bestimmte, oberhalb der Steuerorgane liegende Höhe. In der Zeichnung ist als Beispiel in der Nockenwelle d ein Überlauf e vorgesehen, welcher das überschüssige Öl durch eine die Welle d umgehende Rohrleitung fdem Kurbelgehäuse oder einem Ölbehälter zuführt. Diese Ölfänger stehen durch eine Rohrleitung mit den Anschlußstützen g der Ölpumpe c in Verbindung, so daß das 01 zwecks Abkühlung dauernd umlaufen kann. Da nun die Wärme vom Zylinderkopf a hohe Temperaturen im Gehäuse b erzeugt, so wird die von der Luft bestrichene Fläche des Gehäuses b vorteilhaft künstlich vergrößert, indem dieses mit großen hohlen Kühlrippen h ausgerüstet wird, die die Öltemperatur wesentlich herabdrücken und dadurch die Steuerorgane und den Zylinderkopf günstig beeinflussen. Diese Kühlrippen h können beliebige Form haben, z. B. wie in Abb. a dargestellt, als Kühlrippen i von geeignetem Querschnitt ausgebildet sein. Das in den Kühlrippen i gekühlte Öl kommt nach der Mitte zum Auslauf in Bewegung und drängt das wärmere Öl durch diesen Auslauf in den Umlauf zwecks Abkühlung ab, wobei das von der Ölpumpe kommende gekühlte Öl diesen Vorgang noch vorteilhaft unterstützt. Daher wird dem Steuergehäuse und den Steuerungsorganen die Wärme stets wirksam entzogen. Diese Kühlrippen mit ständig erneuertem Ölbade sind insbesondere bei hochbeanspruchten Brennkraftmaschinen am Platze.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUcH: Zylinderkopfkühlung bei kopfgesteuerten Brennkraftmaschinen, bei welchen die in einem Gehäuse eingekapselten Steuerorgane durch ein Ölbad gekühlt werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Zufluß des Kühlöles zum Steuergehäuse (b), welches mit möglichst weit ausladenden oder hohlen Kühlrippen (i) versehen ist, durch eine in der Mitte auf dem Gehäuse angeordnete Umlaufpumpe (c) und der Abfluß durch eine so hoch in einer mittleren, senkrecht angeordneten Steuerwelle (d) liegenden Mündung eines Kanals (e) erfolgt, daß sämtliche Steuerteile vom Kühlöl bedeckt sind.