DE436865C - Planetenraeder-Wechselgetriebe fuer Fahr- und Motorraeder - Google Patents

Description

• Planetenräder-Wechselgetriebe für Fahr- und Motorräder. Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom z. Juni igi i die Priorität auf Grund der Anmeldung in Frankreich vom io. September 1924 beansprucht. Die Erfindung bezieht sich auf ein Wechselgetriebe für Fahrräder derjenigen Art, bei dem zum Erzeugen der verschiedenen Geschwindigkeiten ein Planetenrädergetriebe benutzt wird und bei dem die Planetenräder mit ihren Zähnen unmittelbar in die Kette eingreifen. Ein solches Wechselgetriebe ist für diesen Zweck zwar bekannt. Während aber bei dem bekannten Getriebe die Kette an den Stellen, die zwischen den Planetenrädern liegen, auf Ringschienen laufen, die gleichachsig mit der Pedalachse auf Rollen gelagert sind, sind beim Erfindungsgegenstande an den betreffenden Stellen Ringschienen vorhanden, die mit dem Träger der Planetenräder fest verbunden sind und auf denen die Kette nicht mit ihren Zuggliedern, sondern mit Rollen läuft, die in bei Ketten bekannter Weise zur Verminderung der Reibung auf den Kettenbolzen stecken. Diese Art der Kettenführung oder -stützung hat den Vorzug größerer Sicherheit und Standfestigkeit und Verminderung der Reibung im ganzen Getriebe.
• Das neue Getriebe ist auf der Zeichnung in Abb. i in einer Seitenansicht und in Abb. 2 in einem Achsenschnitt dargestellt. Das Wechselgetriebe wird getragen von einer Platte a, die beispielsweise durch Schraubengewinde auf der Kurbel b befestigt ist. Letztere ist mit der Kurbelwelle durch einen Keil verbunden. Auf der Platte a sind durch Schrauben e die Konen f befestigt, auf welchen unter Zwischenlage von Kugeln die Planetenräder d mit ihren Kränzen m' laufen. Auf der der Platte a gegenüberliegenden Seite ist die ringförmige Platte g angebracht, die durch Abstandshülsen h und Schrauben i. in der richtigen Entfernung von der Platte a gehalten wird. Die Platte a trägt außerdem eine mit einer vorspringenden Leiste k versehene Schiene k', auf welcher die Rollen l der Kette n' sich abwälzen, während die Kettenstege seitlich an der Leiste k vorbeigelangen können. I An den in Abb. i mit ,»t bezeichneten Stellen weist die Schiene Ausschnittte für die Zähne der Planetenräder d auf, damit diese in die Rollen L der Kette eingreifen können. Die Planetenräder d greifen ferner in das zentrale Ritzel o ein, das aus zwei mittels der Bolzen q zusammengehaltenen Platten p, p' besteht. Die auf den Bolzen drehbaren Rollen y bilden die Verzahnung: Die innere Platte- pr trägt außerdem eine Sperrverzahnung s (Abb. 2), welche mittels einer am Gestell gelagerten, vom Fahrer durch eine< Zugvorrichtung schwenkbaren Klinke festgestellt werden kann.
• Die Lagerung des zentralen Ritzels an der Platte a erfolgt mit Hilfe der Planetenräder d, und zwar dadurch, daß der Umfang der Platten P, p' auf den zylindrischen Naben q' der Planetenräder abrollt.
• Zum Feststellen des Getriebes behufs Einschaltung der kleineren Übersetzung trägt die Plattea eine von einer Feder gehaltene Sperrklinke 2c, die mit den Zähnen eines der Planetenräder d in Eingriff steht; in Abb. i ist dies beim obersten Planetenrad in strichpunktierten Linien angedeutet.
• Die Wirkungsweise des Geschwindigkeitswecbsels ist folgende: Wenn das zentrale Ritzet o durch die vom Fahrer bewegte Klinke nicht festgehalten wird, so werden die Planetenräder durch die Klinke z( in bezug auf die Platte a und die Kurbel b undrehbar festgehalten, wodurch die Kurbel mit der Kette direkt gekuppelt, also kleine Übersetzung eingeschaltet ist. Hat der Fahrer hingegen das zentrale Rad o mittels der Sperrklinke festgehalten, so rollen sich die Planetenräder auf ihm ab, indem sie die Klinke u überlaufen und mit vergrößerter Geschwindigkeit die Kette n mitnehmen; es ist also die große Übersetzung eingeschaltet.
• Dieses Wechselgetriebe kann nicht nur bei Zweirädern, sondern bei Fahrrädern aller Art, insbesondere 'auch Motorrädern, angewendet werden und wird in diesem Fall zweckmäßig an der Nabe des Hinterrades angeordnet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Planetenräder-Wechselgetriebe für Fahr-und Motorräder, bei dem die Planetenräder einerseits mit einem Mittelrad mit gewöhnlicher oder Triebstockverzahnung und anderseits unmittelbar mit der auf einem Schienenkranz gelagerten Kette in Eingriff stehen, dadurch gekennzeichnet, daß der- Schienenkranz (k'), der die Kette (n') in den Zwischenräumen zwischen den Planetenrädern (d) stützt, fest mit dem P1gnetenträger (a) verbunden ist, und daß die Kette (n) mittels auf ihre Bolzen gesteckter Rollen sich. auf dem Schienenkranz (k') entlangbewegt.