DE437954C

DE437954C - Abfeuereinrichtung fuer Schiffsgeschuetze

Info

Publication number: DE437954C
Application number: DES65359D
Authority: DE
Original assignee: Gesellschaft fuer Elektrische Apparate mbH
Current assignee: Gesellschaft fuer Elektrische Apparate mbH
Priority date: 1924-03-09
Filing date: 1924-03-09
Publication date: 1926-12-02

Description

bur. ••■^:---·· ^;
^3 JAEI^

AUSGEGEBEN AM
2. DEZEMBER 1926

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

M 437954 KLASSE 72 c GRUPPE 14

Geseilschaft für Elektrische Apparate m. b. H. in Berlin-Marienfelde. - Abfeuereinrichtung für Schiffsgeschütze.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. fflärz 1924 ab.

Es sind bereits Abfeuereinrichtungen für SchifFsgeschützc vorgeschlagen worden, die zwei Kontakte enthalten, von denen der eine entsprechend den Schlingerbewegungen und flor andere entsprechend der Schliugergc- -chwindigkeit zweckmäßig selbsttätig bewegt wird. Als Steuereinrichtung- für den letzteren dieser Kontakte wird beispielsweise ein Wirbelstromtachometer" benutzt,
ίο Gegenstand der Erfindung ist eine noch größere Genauigkeit erzielende Abfeuereinrichtung, die sich durch große Einfachheit und Übersichtlichkeit der Anordnung· vnrreilhaft auszeichnet. Die Krrlnduns- besteht im wesentlichen darin, daß der entsprechend der Schliugergeschwindigkeit zu bewegende Kontakt von der elektromotorischen Kraft beeinflußt wird, die in einer entsprechend den Schlingerbcwcgungen in einem Magnetfelde bewegten Spule entsteht.

Einzelheiten der Erfindung sollen an Hand der Abbildungen näher erläutert werden. Abb. r zeigt die Gesamteinrichtung im wesentlichen im Längsschnitt, während in Abb. 2 Einzelheiten dargestellt sind.

Mit einem im wesentlichen die gesamte Einrichtung aufnehmenden Gehäuse α ist ein Kreisclgehfmse /' «tarr verbunden, in wcl-

Claims

cliem in Lagern C₁₃ C₂ mittels Zapfen Cf₁. d₂ ein Kreiselringe angeordnet ist. Auf dem Zapfen d_t sitzt ein Kegelrad /, das in ein Kegelrad g eingreift. Auf der Achse h des Kcgel-S rades g sitzt ein Stirnrad i, das mit einem auf einer Achse k befestigten Stirnrad I in Eingriff steht. Auf der Achse k ist weiter eine Spule m angeordnet, deren Enden an die ebenfalls auf dieser Achse sitzenden Schleifringe n_lt n„ angeschlossen sind. Die Spule m befindet sich zwischen den" Polen W₁ und zv„ eines Gleichstrommagnetensystems, ' das zweckmäßig ein vollkommen homogenes Feld erzeugt. Auf den Ringen M₁, n., gleiten Bürsten O₁, 0.,, die mit den Enden der Spulen p. eines Drehspulengerätes q verbunden sind. Das Gerät q ist derart mit dem Gehäuse α starr verbunden, daß die Drehachse des Zeigers s in der Verlängerung der Achse k liegt.

An der Spitze des Zeigers j ist ein Kontakt t vorgesehen, dessen Gegenkontakt u mittels eines Armes ν fest auf der Achse k sitzt.

Die Wirkungs\veise der Einrichtung ist die folgende: Nachdem in entsprechender Weise die Richtung der Zapfen Ci₁, d„ um 90⁰ zur Schiffsachscnrichtung eingestellt ist, bewegt sich bei Schlingerbewegungcn (tes Schiffes der Kreiselringe relativ zu meinem Gehäuse b. Dabei dreht der Zapfen Cl₁ über das Getriebe f, g, i₃ I dementsprechend die Achse k und damit die auf ihr sitzende Spule?«. In der Spulem wird dabei eine elektromotorische Kraft erzeugt, die der Schlingergeschwindigkeit direkt proportional ist. Da diese Kraft über Schleifringe H₁, n„ und Bürsten O₁, o.₂ die Spule /; des Meßgerätes q beeinflußt, und da die Zeigerachse r dieses Gerätes zentrisch zu der Spule m angeordnet ist, so bildet auch der Ausschlag des Zeigers s mit seinem Kontakt t ein Maß für die Schlingergeschwindigkeit. Der mit der Achse k entsprechend den Schlingerbewegungen drehende Arm ν mit dem Kontakt u gibt in jedem Augenblick die Lage des

Schiffes wieder. Die beiden Kontakte t und u Hegen in dem Abfeuerstromkreise für die Geschütze. Die Art ihrer Bewegungen ist aus Abb. 2 in Ansicht \'on oben näher zu ersehen. Es ist der Fall angenommen, daß das Schiff sich gerade in einem Umkehrpunkt befindet. Der Zeiger s des Meßgerätes q steht dann in der auf der Skala ν ablesbaren XuIliage, da ja gerade in diesem Augenblick die Spule m nicht gedreht wird. Der Arm ν hingegen steht genau in einer der beiden Umkehrlagen .!T₁, .r„. Bewegt «ich nun das Schiff ' in die Horizontallage zurück, so wandert der Kontakt ίί in Richtung des gestrichelten und der Kontakt/ in Richtung des vollgezeichneten Pfeiles. Je nach der Heftigkeit der Schlingerbcwegungen treffen sich die Kontakte in mehr oder weniger großem Abstande von der Nu Hage und schließen damit den Abfeuerstromkreis.

Die "für die genaue Ermittlung des Vorzündewinkels noch erforderliche nahezu konstante Korrektur nach dem Abfeuerverzug wird zweckmäßig durch Regelung des Erregerstromes des magnetischen Feldes berücksichtigt, in dem die Spule m angeordnet ist, oder auch durch einen magnetischen; Nebenschluß, der in Abb. r durch einen entsprechend geformten Eisenteil 2 angedeutet ist, der beispielsweise am Pol ii', drehbar angeordnet ist.

Va τ κ χ τ λ ν ii i> κ ü c 1ι f. :

τ. Abfeuereinrichtung für Schiffsgeschütze mit zwei Kontakten, von denen der eine entsprechend den Schlingerbewegungen und der andere entsprechend der Schlingergeschwindigkcit bewegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der entsprechend der Schlingergeschwindigkeit bewegte Kontakt von der elektromotorischen Kraft beeinflußt wird, die in einer in einem zweckmäßig homogenen Magnetfelde entsprechend den Schlingerbewegungen bewegten Spule erzeugt wird.
2. Abfeitereinrichtunsr nach Anspruch r. dadurch gekennzeichnet, daß die Spule auf einer Achse angeordnet ist. die über ein mechanisches Getriebe (f, g, i, I) von einem Kreisel O) aus gedreht wird.
3. Abfeuereinrichtung nach Anspruch r und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse der Spule hu) zentrisch zu den Zapfen Cd₁. cQ des Kreiselrahmens bzw. zentrisch zu der durch diese Zapfen an- ;m: getriebenen Achse angeordnet ist.
4. Abfeuereinrichtung nach Anspruch r und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Abfeuerverzug durch Regelung der Erregerstromstärke des Magnetfeldes berücksichtigt wird, in dem die Spule angeordnet ist.
5. Abfeuereinrichtung nach Anspruch 1. _ bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Abfeuerverzug durch einen regelbaren magnetischen X'ebenschluß (V) berücksichtigt wird.

Hierzu 1 Blau Zeichnungen.

COPV