DE442443C - Fahrrad zum Fahren in Rueckenlage - Google Patents

Fahrrad zum Fahren in Rueckenlage

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DE442443C
DE442443C DED51011D DED0051011D DE442443C DE 442443 C DE442443 C DE 442443C DE D51011 D DED51011 D DE D51011D DE D0051011 D DED0051011 D DE D0051011D DE 442443 C DE442443 C DE 442443C
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Expired
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DED51011D
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REINHARD DREWITZ
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REINHARD DREWITZ
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/005—Recumbent-type bicycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

. Die Erfindung bezieht sich auf ein' Fahrrad, auf welchem der Fahrer zwecks Verringerung des Luftwiderstandes beim Fahren, ausgestreckt auf dem Rücken liegt.
Um diese gestreckte Körperlage einnehmen zu können, ist am Fahrrad gemäß der Erfindung eine langgestreckte, aus einer Stoffbahn bestehende Rückenauflage verwendet, die in der Neigung und in der Entfernung zum ίο Tretkurbellager verstellbar ist. Ferner erfolgt das Lenken nicht durch "eine gebräuchliche Lenkstange, sondern durch zwei seitlich am Fahrer vorbeiführende Taue oder Stangen, die an Verlängerungen der Vorderradachse und an einem die Bewegung des Vorderrades mitmachenden Querstab des Fahrgestells angreifen.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform von der Seite gesehen dargestellt. Das Fahrgestell c besteht aus einem langgestreckten, hölzernen Träger. Die Übersetzung von der Tretkurbel α zum Triebrad b erfolgt mittels Kegelräder. Als Rückenauflage dient eine zwischen zwei Stützpunkten am Fahrgestell c aufgehängte Leder- oder Stoffbahn/, die in der Neigung und in der Entfernung zum Tretkurbellager verstellbar ist. Hierbei ist die Entfernung der Tretkurbel α zum Triebrad b so bemessen, daß der Fahrer beim Fahren eine ausgestreckte Rückenlage einnimmt. Das Lenken des Fahrrades erfolgt hierbei durch rechts und links an der Körperauflage / vorbeigeführte, gleich lange Taue, Stangen o. dgl., die an den Verlängerungen e, e' der Vorderradachse und an einem hinter der Körperauflage / am Fahrgestell angelenkten Querstab h angreifen.
Bei der dem Fahrgestell gegebenen Länge federt dieses in sich, so daß durch Radstöße auftretende dynamische Hemmungen ganz wesentlich herabgemindert werden. Um den Luftwiderstand noch weiterhin zu verringern, kann das Fahrrad mit einer windschnittigen Karosserie umbaut werden. Auch läßt sich diese Konstruktion auf Dreiradräder anwenden.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Fahrrad zum Fahren in Rückenlage, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenauflage von einer langgestreckten, mit den Enden am Fahrgestell abgestützten Stoffbahn (/) gebildet wird, die in der Neigung und in der Entfernung zum Tretkurbellager (α) verstellbar ist, und ferner zum Lenken des Fahrrades zwei seitlich am Sitz vorbeiführende Taue (g, g') o. dgl. angeordnet sind, die an Verlängerungen (e, e') der Vorderradachse und an einem beweglichen Querstab (h) des Fahrgestells (c) angreifen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DED51011D Fahrrad zum Fahren in Rueckenlage Expired DE442443C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE971639C (de) * 1952-11-11 1959-03-05 Beate Brigitte Baumm Einspurfahrzeug
DE19750044A1 (de) * 1997-11-12 1998-06-04 Weber Thomas Dreiradrahmen mit Elektroantrieb, Generatorantrieb und Schutzhaube

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE971639C (de) * 1952-11-11 1959-03-05 Beate Brigitte Baumm Einspurfahrzeug
DE19750044A1 (de) * 1997-11-12 1998-06-04 Weber Thomas Dreiradrahmen mit Elektroantrieb, Generatorantrieb und Schutzhaube
DE19841780C2 (de) * 1997-11-12 2000-04-27 Thomas Weber Dreirad

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