DE443353C

DE443353C - Als Momentschalter ausgebildeter Druckknopfschalter

Info

Publication number: DE443353C
Application number: DESCH75951D
Authority: DE
Original assignee: Schoeller and Co Elektrotecnische Fabrik GmbH and Co
Current assignee: Schoeller and Co Elektrotecnische Fabrik GmbH and Co
Priority date: 1925-11-03
Filing date: 1925-11-03
Publication date: 1927-04-26

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBENAM 26. APRIL 1927

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- JVl 443 353 KLASSE 21 c GRUPPE

(Sch 7595τ VIIII2iC²)

Elektrotechnische Fabrik Schoeller & Co. G. m. b. H. in Frankfurt a. M. Als Momentschalter ausgebildeter Druckknopfschalter.

Patentiert im DeutscheirReiche vom 3.November 1925 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf als Momentschalter ausgebildete Druckknopfschalter solcher Art, bei denen das von dem Druckknopfgetriebe aufgezogene Schleudergetriebe mit einem um 90 ° gegenüber dem Schaltgetriebe versetzten Sperrgetriebe zusammenarbeitet.

Infolge der Ineinanderschachtelung des Aufzugsgetriebes, des Schaltgetriebes und des Sperrgetriebes ergibt sich bei den bekannten Schaltern dieser Art eine sehr unübersichtliche und räumlich anspruchsvolle Bauform, die insbesondere auch für die Anbringung der beweg-

lichen und ortsfesten Schaltmittel nur noch wenig Raum läßt.

Gemäß der Erfindung legt sich die Sperrnase des um 90 ° gegenüber dem Schaltgetriebe versetzten Sperrgetriebes gegen einen Steg an dem von der Schleuderfeder bewegten, auf der Welle des Schaltgetriebes sitzenden Schaltarm, an dem sich auch zugleich die beiden freien Enden der um die Welle des Schaltgetriebes gewickelten und auf Vorsprüngen des Schaltgetriebes abgestützten Schleuderfedern auflegen, wobei vorteilhafterweise das Sperrgetriebe durch zwei auf beiden Seiten des Schalthebels in dessen Weg gelegten Ansätzen am Ende des Schalthebelweges ausgelöst wird.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigt:

Abb. ι den Schalter im Blick von der Seite, teilweise im Schnitt,

Abb. 2 im Blick nach den Anschlußklemmen und

Abb. 3 im Blick von oben und Abb. 4 im Schaubild.

In den Darstellungen ist 1 der zweiarmige Schalthebel, der von den Druckknöpfen 3 und 4 betätigt wird und als Aufzugsgetriebe dient. Er dreht sich um die Welle 2. Auf derselben Welle 2 sitzt auch drehbar der Schaltarm 5, der zusammen mit der auf der Welle 2 aufgewickelten Schleuderfeder 9 das Schaltgetriebe darstellt. Der Schaltarm 5 besitzt einen Steg 6, gegen den sich die beiden freien Enden 7 und 8 der Schleuderfeder 9 anlegen. Gegen diese freien Enden der Federn 7 und 8 legen sich ferner die Ansätze 10 und 11 des doppelarmigen Hebels 1 an und verbinden infolgedessen zwangbeweglich das Aufzugsgetriebe 1, 2, 3, 4, io, 11 mit dem Schaltgetriebe 5, 6, 7, 8, 9.

An den Steg 6 greift auch das Sperrgetriebe an, das aus einem Winkelhebel 18 besteht, der um eine Welle 12 drehbar gelagert ist. Die Welle

12 ist um 90 ° gegenüber der Welle 2 des Aufzugs- und Schaltgetriebes gedreht. Der Winkelhebel 18 greift mit einer Nase 20 hinter den Steg 6 und wird in dieser Lage durch die Feder

13 gehalten. Der Winkelhebel 18 ist ferner mit Vorsprüngen 14 versehen, die im Wege der beiden Arme des Schalthebels 1 liegen.

Die Wirkungsweise ist folgende:

Wird z. B. der Druckknopf 3 heruntergedrückt, dann wird hierdurch der Schalthebel 1 auf der einen Seite nach unten bewegt, wobei der Druckknopf 4 nach oben strebt. Dabei nimmt der Ansatz 10 an dem Schalthebel 1 das freie Ende 8 der Schleuderfeder 9 mit. Das andere Ende 7 der Schleuderfeder 9 liegt auf dem Steg 6 auf, der selbst durch die Nase 20 des Winkelhebels 18 des Gesperres in seiner Lage festgehalten ist. Sobald der Hebelarm des Schalthebels ι gegen den Vorsprung 14 des Gesperres 18 stößt, was erst gegen Ende des Schalthebelweges möglich ist, wird das Gesperre um die Welle 12 entgegen der Feder 13 nach unten bewegt, so lange, bis die Nase 20 des Gesperres 18 den Steg 6 freigibt. Nunmehr kann dieser infolge der Spannung der Schleuderfeder 9 in die andere Schaltstellung geschleudert werden, wo derselbe in bekannter Weise abgefangen wird. Isoliert auf dem Schalthebel 5 sitzen die als Kontaktbrücke dienenden beweglichen Schleiffedern 15, während in dem Gehäuseunterteil 16 in der Mulde 17 die ortsfesten Kontaktbelage 19 angeordnet sind.

Claims

Patentansprüche:

1. Als Momentschalter ausgebildeter Druckknopfschalter, bei welchem das von dem Druckknopfgetriebe aufgezogene Schleudergetriebe mit einem -um 90° gegenüber dem Schaltgetriebe versetzten Sperrgetriebe zusammenarbeitet, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Sperrnase (20) des Sperrgetriebes (18) gegen einen Steg (6) an dem von der Schleuderfeder (9) bewegten, auf der Welle (2) des Schaltgetriebes (1) sitzenden Schaltarm (5) legt, an den sich auch die beiden freien Enden der um die Welle (2) des Schaltgetriebes (1) gewickelten und auf Vorsprüngen (10, 11) des Schaltgetriebes (1) abgestützten Schleuderfeder (9) anlegen. .

2. Als Momentschalter ausgebildeter Druckknopfschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Auslösung des Sperrgetriebes (18) an diesem zwei Ansätze (14) angebracht sind, die auf beiden Seiten der Schaltwippe (1) in deren Weg ragen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

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